Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Я тоже думал об Аккорде, но выбрал А4, хоть и обошлась она мне значительно дороже с пакетами "Имидж" и "Бизнес". Не жалею, классная машина. С каждым днем всё больше удовольствия получаю. Дизель в сочетании с мультитроником довольно шустрый, экономичный, тихий. Подвеска то-что надо, мне она показалась мягче Аккордовской, но может еще и из-за колес - R17, 245. Мне нравится что можно настроить всякие функции под себя через MMI. Согласен с предидущим отзывом полностью. Ауди из тройки "Бундеслиги" ! Салон эргономичный и со светлой с кожей "Милано" выглядит очень нарядно. Но! Мне кажется, что шумоизоцяция сзади не достаточно хорошая. Я сравниваю со своей А6 Авант в которой тише, хотя в Аванте по определению должно быть шумнее, но наверное, я уже придираюсь. Минусы: цены на всё - сервис, запчасти и сама машина дорогая. За эти деньги выбор авто очень широк.... Но Ауди лучше !

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Честно говоря я считал четверку слишком маленькой. долго решался между Хондой Аккодрд и Ауди. Почему ауди выбрал не знаю. Но не пожалел ни грамма. Расход конечно больше заявлено. обслуживать дорого её. Не ну а что вы хотели чтоб такой автомобиль был дешевым? Не бывает такого! Ауди сделало прекрастную платформу и отличные машины на ней. Мне казалось раньше, что ауди так сказать младшая марка у машин из Германии. Я говорю о большой тройке немецких машин, как я ее понимал (МЕРСЕДЕС, БМВ, АУДИ). Теперь я думаю они равнозначны. Ауди добилась значительного прогресса, особенно в задней подвеске. Если есть деньги и желание ездить на хоть и серийном но в то же время эксклюзивном авто, красивом, быстром, и не обделённым местом то обратите внимание на это авто в первую очередь.