Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Короче, поставил резину 175/65/14 ( "Кама" всесезонка, Россия - молодцы!!!!) машину не узнать !!!!!!! у меня такое впечатление, что у меня внедорожник( ну очень не большой)))) . Меняйте резину господа !!!! Вы ощутите разницу моментально!!!!!! в повороты не въезжаю, а влетаю - ну очень устойчиво и уверенно!!!!!!!!!!! Короче я очень рад!!!!!!!!!!!! Всем удачи!!

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

муж купил мне Чану-беби очень быстро глянув на параметры авто(для работы). хотела коробку передач не автомат.я довольная т,к, сравнивать не с чем ,а навыки езды получить за такие деньги на новом авто -то что надо. за 1,5года=100000 по городу Киеву в доблестных пробках ездить, парковаться удобно .правда муж ( с20 летним стажем )отказался от сомнительных комплектующих как радио и еще что-то .от драконовских цен СТО отказался сразу как сказали расценки у него МЕРС С-220 дешевле обслуживают ребята.поменял сигнал-на достойный клаксон(все подпрыгивают) защиту поставил-не родную-метал. коврики ,спорт.чехлы. да, обогрев заднего стекла тоже не работает! расход топлива 10 -обманули говорят-городской цикл.я и муж пока довольны .сегодня-15 с у мужа солярка в МЕРСе замерзла так он на моей БЕБИ который день ездит на работу на летней резине 2-ю зиму. протекторы нормальные еще ,но придется зимние покупать уже на след. год.показатель то что с МЕРСа на ЧАНУ без проблем,а наоборот я не попробовала еще коробку автомат ,а то придется с мужем меняться навыки вождения уже прошла Уши можно снимать.Всем удачи.Но ЧАНА БЕБИ больше для женщины ,мужчины смешно смотрятся...

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Писал сюда 21.07.2008, проехал уже 18 тыс. Впечатление осталось отличное! Да, нужно еще китайцам дорабатывать, но если честно можно ездить на Чаночке аж бигом! К некоторым недоработкам уже привык и не обращаю внимания... расход уменьшился на литра 1.5 , опят - таки смотря как ездить... желаю всем удачи на дорогах!

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купила машинку год назад на спидометре 25000,машинка супер но не без дефектов,писчит натяжной ролик но почемуто только в сырую погоду,по ходовой передняя стойка нужно менять у кого не спрашиваю у всех такая же проблема,сразуже после покупки полетели кнопки стеклоподемников оказались новые не дешовые нашли умельца что то там перепаял по нормальной цене теперь работают,по трассе разгоняю до 140 км,идет отличненько если только не очень ветренно тогда немного пошатывает,недавно было ДТП на удивление гаишники были в шоке передний бампер 2 царапины а у новенькой десятки двух дверей как и небыло .В принципе машинкой очень довольны места хватает всем учитывая двух метрового мужа двоих детей и бабушку,у меня небольшой бизнес так вот когда на ней первый раз приехала на закупку спрашивали как все влезет влезло все даже более того с тех пор прзвали мою машинка КУЗНЕЧИКОМ от машинки балдею.Если кто из Украины подскажите по запчастям! Всем удачи!!!

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Проехал за год и два месяца 17500км , на 10тысяче потекли стойки, во всем остальном претензий нет, недорогой надежный автомобиль. вот ток недавно на 5 передаче при 110к км час появляется какойто шум скоро подеду на ТО пусть поищут что эт.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Пробег уже 23500км. Ездил и в жару - к морю и в ужасный мороз в Карпаты (встречал там 2009год) автомобиль ни разу не подвел. За год и 2 месяца эксплуатации поменял только опору. Остальное это масло в двигателе каждые 10 тыс. Масло в коробке на 15тыс. (нужно было менять сразу после покупки) воздушный фильтр. По трассе разгонял ее до 180 км.ч. - водители камри были в шоке уступая дорогу. При таких скоростях конечно расход около 10, но зато с киева до уманя со средней скоростью около 110 км.ч. Резина летом стоит родная а на зиму ставил Нокиан чуть больший по размеру. Зимой на трассе и в городе вела себя предсказуемо, никаких выбрыков. Хотелось бы подогрев зеркал и правильный обдув боковх стекол. (второй авто Джли СК - там с этим все ок) Автомобиль стоит своих денег (надеюсь цену не подымут). Самое главное преимущество этого авто - это ничего лишнего. Длинна ширина и высата авто используется на 99%. Нет лишних свесов ни сзади не спереди, что позволяет едить по любым дорогам и элементарно влазить в любые щели в городе. Из проблем: трещина на стекле - гдето камушек от грузовика поймал и трещина на бампере - может или птицу сбил или когдато во чтото уперся и не заметил спазу. Если вам нужен автомобиль в основном для города и у вас нет предрассдков по поводу производителя - то Чана бени идеальный выбор! если у вас возникнут какието вопросы то пишите chovchov@mail.ru

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Всем здравствуйте! Машину купили в кредит у компании "АИС-Столица" в конце ноября 2008 года. С "привязкой" кредитного договора к доллару была небольшая неувязка...договор показали только после 50-ти процентной предоплаты и получения в ГАИ регистрационных номеров с техталоном. Ничего, с "Еврокапиталом" нашли общий язык, а "умного суперменеджера" компания "АИС-Столица" вроде бы уволила. Теперь о самой машине. Я выбирал этот автомобиль для своей супруги полгода (это ее первый автомобиль). Сравнивал с Chery QQ, Daewoo Matiz и Hyunday Getz. На Hyunday Getz не хватило денежных средств, Chery QQ и Daewoo Matiz - ну, очень слабенькие. Представьте: коробка-автомат+кондиционер+килограмм 250 загрузки и все это ...на двигатель 0.8 куб.метра. Конечно потянет, но как и с каким расходом топлива. Я уже не говорю про клиренс..под нагрузкой. Разглваривал с рабочими на заводе (специально ездил в Кременчуг). Все,почему-то, ехидно улыбались. Но все-таки рискнули...и не пожалели с супругой!!! Господа, начинающие автолюбители, эта машина создана для того, чтобы научиться ездить на автомобилях с ручной коробкой передач (особенно женщинам). Включение передач-жестковато, не расслабишься. Больше 90 км в час-слышен шум двигателя (для начинающих-сбавляй скорость), момент переключения передачи прекрасно слышно (не надо смотреть на тахометр). При скорости в 130 км/час-немного "взлетает" да и расход топлива резко увеличивается. Автомобиль создан для города. Более 4-х часов непрерывной езды трудно выседеть, хотя сиденья лучше, чем в российских автомобилях. Машинка резвая, высокооборотистая. Тормоза прекрасные. Зимой ABS срабатывала тогда, когда действительно надо. Печка и кондиционер работают прекрасно. Дизайн обалденный. Часто путают ее с Mercedes А-класса. Внешнее освещение и освещение приборной доски хорошее. По неполадкам: в первые сутки эксплуатации поломался замок правой задней двери (заменили по гарантии в течении суток), через 1500 км поломался стеклоподъемник правой передней двери и расслоился ремень генератора, который сильно натянули при предпродажной подготовке (замена ремня обошлась на СТО в 140 грн, а стеклоподъемник поменяли по гарантии в этот же день). И, наконец-то, кнопка включения подогрева заднего стекла все-таки сгорела в марте. Реле уже поставили-все работает. Покраску ручек дверей надо улучшить. Лак отваливается. Хотелось бы в Премиум-классе увидеть новшество - парктроник. Зеркала заднего вида приближают. Сложно, для неопытного водителя, парковаться. По поводу обслуживания на СТО "АИС". Мы обслуживаемся на Окружной дороге в г. Киеве. Цены на ТО большие-согласен, В эти цены, я так думаю, уже заложены расходы на гарантийное обслуживание (автомобиль китайский, а крупногабаритная сборка-то...наша родная). Представьте, на 10000 км при прохождении ТО-1 менял масло в коробке передач по совету работников СТО. Масло было ужасное (а заливали его в Кременчуге, а не в Китае). Значит надо предприятию усилить контроль. Обязательно надо ставить защиту двигателя. На СТО это стоит в пределах 500 грн. Все, в отзывах, их ругают, а я хочу поблагодарить ребят. Мне качество работ на СТО "АИС" по ул. Окружная дорога нравится. Работники приветливые, без всякого "гонора". Подскажут, предложат, посоветуют, сами даже домой позвонят, что пора ехать перегоревшую кнопку ставить, а то осень скоро. Я думаю, что надо просто нормально с людьми общаться и все будет прекрасно. Немного отвлекся на лирику. Извините. Так вот, на этой машине не надо "лихачить", стартовать "с места" с пробуксовкой колес, через 100 метров ехать уже на пятой передаче (хотя передачи у неё действительно короткие) и у Вас будет нормальный автомобиль с прекрасным расходом топлива. Супруга по городу едет с расходом на ней 6.5 л/100 км, а кум - до 8 л/100 км. На трассе - при скорости движения 80-100 км/час расход 5.0-5.5 л./100 км, а при включенном кондиционере на 1 л. больше. Если постоянно ехать 110-130 км/час, то расход будет 7-7.5 л/100 км без кондиционера. Берегите её и она Вам прослужит долго, а если надо по нашим сельским дорогам перевозить комбикорм, картошку и т.п., то купите себе старенький "Москвич". Он все выдержит. Хотя у Chana Benni металл тоже хороший - 0.72 мм. Когда сзади ее толкаешь, то вмятины от рук не остаются, как у Шевроле Авео. Повторюсь, эта машинка создана для комфортной городской езды и езды на небольшие расстояния - до 400 км (после отдыха можно ехать дальше), а также для обучения начинающих. Рекомендовал бы ее для автошкол. Объем багажника, если разложить задние сиденья - большой. Влазит с коробкой телевизор 29 дюймов с электронно-лучевой трубкой + гладильная доска...Спутниковая антенна диаметром 1.2 метра спокойно размещается в салоне по вертикале без опущенных задних сиденьев (на это способен не каждый автомобиль). CD-проигрыватель с приемником (только в Премиум-классе) работает нормально, но диски "читает" только лицензионные. Радиоприемник чувствителен. Антенна на крыше довольно эффективна.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купила Чану три недели назад и абсолютно не жалею. Уже наездила 1000 км и не перестаю ею восхищаться (я очень давно хотела ее купить). За такие деньги и такая комплектация, внешний вид. Славута стоит всего на 5 тыс. дешевле, а Калина на 15 тыс. дороже (в среднем). Это моя первая машина. До нее ездила пару раз на 99. Подвеска у Чаны мягче, ямки проходит мене чувствительнее, чем 99. Шумоизоляция нормальная, если сильно не придираться. Расход по городу при моей неэкономной езде - 7,3л, а по трассе - 5,5л. Говорят, что после обкатки расход может еще уменьшиться. Машину осматривали профессиональные водители с большими стажами и опытами вождения на разных машинах - очень понравилась. Я не жалею о покупке - машинка СУПЕР

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Уже езжу 1 год-больших нареканий к машине не имею,при росте190 и весе140,представляете мои габариты,довольно удобная и практичная машина-а доводить до совершенства надо любую машину,кроме признаных брендов-но они стоятдорого,побывал в 2-х легких ДТП-ПРИЯТНО УДИВЛЕН КАЧЕСТВОМ ЖЕЛЕЗА и сравнением нанесенных повреждений.Машина стоит своих денег,но требует вложений на усовершенствование.Оценка ОТЛИЧНО.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машиной были довольны (7000 км.) не обращая внимания на сломавшиеся кнопки стеклоподъёмников (заменили по гарантии), но пришло время обратится за помощью на СТО АИС (подтекание масла из двигателя), где парни сказали не гарантийный случай и выставли цену 2000грн. за замену прокладки головки целиндров. Проходимость авто порадовала зимой, хотя очень долго прогревается салон зимой. В дождь и влажную погоду сильное запотевание стекол. Разгоняли до 145км/час, адреналин бил в голову так, что мозг переставал воспринимать окружающую действительность.