Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

купил в начале апреля. наездил 2000 км пока все нормально. расход топлива общий за все время 6.4 л. в основном езда по киеву. хорошая маневрируемость. минус бивает коробка гремит и плохо третья включается но ето очень редко.нигде нету подкрильников. кулибины с перова тоже несмогли подобрать подкрильники.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

при таком соотношении цены и качества в машине нет минусов только плюсы. Для города идеальная машинка кушает мало на парковке место почти не занимает на любую бровку может заехать резвая на старте вместительная Если бы она называлась не Чери а Мазда или Хонда или Шкода то цена была бы раза в 2 больше подходит как для женщин так и для мужчин По безопасности может спорить с именитыми иномарками Лично мне машинка очень нравится Особенно когда видишь как на техстанциях дорогущие машины страдают теми же болезнями что и Чери за 10 тысяч долларов Настроить ее можно так что она будет вести себя как элитное авто чего не скажешь про ВАЗы

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Автомобиль приобрел в ноябре 2007г.До этого были ЗАЗ-968(80000км), Москвич-412( 50000км),Москвич-2141(120000км),ВАЗ 21099(40000км),Lanos(65000км) Сейчас пробег 10000 км. В общем неплохо. Запах в салоне прошел через неделю , пока ничего особо не скрипит и не гремит правда везде сделал шумоизоляцию. Заменил магнитолу вместе с акустикой, захотелось заглушить рев мотора. Слишком короткая главная пара в коробке, я понимаю что мотор маленький а динамика очень даже приличная но при езде по трассе на 5-й передаче 3000-5000 оборотов (90-140 км/ч) самый ходовой диапазон хотелось бы двигатель потише. Расход топлива как состояние души. При спокойной езде город 7-7,5л ,трасса 5,5л (до 100 км/ч) - 6,5л (до 130 км/ч) но при желании можно сделать и 12 л/100 км. Не верьте показаниям бортового компьютера, он оптимистично врет. Если его переключить на мгновенный расход то больше 25 л/100 км он не показывает.Соответственно погрешность в городе да еще зимой доходит до 1.5л. Хотите узнать точно считайте вручную. У меня цифры отличаются существенно. Зимой мерзла левая нога- обрезал часть коврового покрытия, закрывавшего выходные сопла и стало хорошо. Задние пассажиры жаловались на сильные толчки при езде.Залез в смотровую яму и посмотрел ход подвески. Ход вверх до ограничителя 30 мм, вниз 90 мм. Я снял пружину , под ней резиновая прокладка толщиной 5 мм. Вместо нее поставил стандартную от "Классики" ( проверено подходит без доработок) . Задняя подвеска поднялась на 20 мм, при движении пропали взбрыкивания и пробои. В servise manual (на рідній или на русском инструкции нет) указан размер шин 175/60 R14, В ТАБЛИЧКЕ в салоне при покупке стояло 175/65 R14. НЕ ВЕРЬТЕ САЛОНУ!!! 175/65 трется о переднюю часть задней арки при двух нормальных(70 кг) пассажирах сзади. Кстати родная резина имеет интересную особенность - в ней застреют камешки. Я наковырял из одного колеса 210 г. Если пожелаете дополнительно установить сигнализацию то придется попотеть с центральным замком. Цепи управления питаются не 12V a 5V. Запчастей нет, даже расходники - фильтра отсутствуют на фирменном сервисе. На ходу не открывайте передние окна. При скорости за 40 км/ч они назад не закрываются , так как они выпадают из направляющих. Или стекла маленькие или ..... Можно поправлять руками , но тогда уж лучше "весла". Чтобы зимой открыть багажник установите заранее на замок электропривод иначе разоритель на размораживателе. Теперь о гарантийных случаях. 1. 2500 км Замена троса сцепления. Трос при сборке установили неправильно и он протирал кронштейн крепления. Сначала был скрип , потом рывки. Проверить правильность установки просто, нужно посмотреть на место крепления к перегородке между моторным отсеком и салоном. Если угол входа троса >90 град. то трос стоит неправильно. 2. 5000 км Загорелась лампочка посещения ТО. На этой модели она загорается через 5000 км, а потушить ее может только сервисмен. Заодно поменяли трос сцепления, деталь везли 1 месяц. 3. 7000 км Провалы при движении. При любых оборотах и любом нажатии на педаль газа двигатель работает на холостых. Если педаль отпустить и потом опять нажать все проходит. Очень приятная вещь особенно при обгоне и проезде перекрестков, а вдруг не повезет. На сервисе определили как поломка педали газа, она вся электронная . Деталь заказали , жду, езжу потихоньку. 3. 10000 км Стук передней подвески. В 2007г весь мой город закатали асфальтом, дороги ровные, ям нет вообще, а шаровая опора все равно умерла. Меняют ее вместе с рычагом. Деталь заказали, жду. Еще подстукивает пока не прогреется задний амортизатор но на гарантии пока молчат. Теперь о приятном : салон просторный ,багажник нормальный ,свет супер, под авто реальные 150мм просвета, необычная внешность, маневренность. P.S. Если в числе главных критериев выбора на стоит кондиционер и стеклоподъемники то Lanos 1.4 стоит приблизительно одинаково.

Общая оценка:

Купил авто в конце декабря. Первый раз увидел её на какомто сайтре в инете(до этого хотел купить "Калину"), авто мне внешне очень понравился, долго ждал когда она появится в продаже и водин прикрасны момент дождался, Ура!!! Отпрасился с работы и пошел в автосалон "разглядывать" продовцы про неё естествено ничего не знали, ну и собственно не очень хотели расказывать, да и меня это уже мало интересовало, Я в неё влюбился!!! (Прелести покупки авто я пропущю я думаю вы и так все знаете Ж....а в мыле и т.д. и т.п.) И вот я уже владелец нового автомобиля,я аж прыгал от радости, но хорошее когдато заканчивается прелести не заставили себя долго ждать При поподании в яму удар отдается в голову, подвеска как у тракторного лафета В салоне воняет аж глаза вылазят Бензин жрёт как хороший трактор 12-14л Первая скорость постоянно выбивает Печка при минусовых температурах отказывалась работать вообще (я вперчатках и шапке ездил) Тарахтит запаска, крышка(которая отделяет багажник от салона)задний дополнительный стопак на крышке багажника, да и вообще тарахтит все что может тарахтеть на 2-й тысяче полетел бронепровод и свечя павдо поменяли по гарантии(и свечу и бронепровод) ну не без скандала конечно Но есть конечно и плюсы Прикольный внешний вид. Гламурный салон. Вместительны салон и багажник. Устойчевая на поворотах. маневренная Всё торохтения я потехонечку устранил САМ Движок очень даже резвый я не ожидал такого от 1,3л Расход немного снизился до 10-11л(после 2000км) подвеска стала более или мение мягче (или я уже привык)запах в сало пропал Ну и самый главный её плюс Это комплектация, такого да за такие деньги нигде не купиш Сейча прошла 3000км пока проблем нет Если будут вопросы пишите обезательно отвечу

Общая оценка:

Свой джаги купил в конце декабря, понравился дизайн машины асобенно салон плюс расход топлива, вмеспимость бака. А в реальности получилось: бак не 50 л. а 40. хорошо что после того как только выехал с салона залил 40 литров, стрелка то легла до конца. Ну а расход город 8-9.5л. трасса от 8-10л. при 100км/ч. при 140 км/ч. где то 11-12л. Есиб не раход то машинка отличная повороты на приличной скорости держит отлично, но из-за жесткой подвески задние пасажиры лишаются камней из почек. В управлении она давольно приличная. Ей бы двигатель 1.4 вообше супер было бы. Да и первая передача меня заставила поволноваться, выбивала очень часто, сейчас очень редко но все таки бывает. Ну про пластик говорить нечего по утру да еще и морозному, он о себе очень хорошо напоминает. Обогрев ног водителя это что то, правой жарко, а левая мерзнет. Мне интересно а как она себя поведет летом при жаркой погоде.

Общая оценка:

Так как это мой первый личный автомобиль, то я не могу быть достаточно объективен, однако хочу сообщить некоторые плюсы и минусы которые могут помоч людям при выборе этого авто. Начну с плюсов: - дизайн салона (просторно, достаточно комфортно и эргономично, не считая крохотного бардачка) - достаточно мощный двигатель - полный электропакет (причём не глючный) - хорошо сидит на дороге при высоких скоростях, не смотря на высокую посадку - очень даже объёмный багажник - манёвреность в сочетании с оптимальными габаритами - для города просто супер. К минусам можно отнести следующее: - уникальная особенность первой передачи китайских коробок (выбивает в первые месяцы эксплуатации, не лечится, но со временем само проходит) - достаточно жесткая подвеска (водителю нормально, переднему пассажиру тоже ничего, а вот тех, кто сзади, трясёт по полной) - бамперы носят суто декоративный характер, – это проасто пластик, реальной защиты под ними нет - высокая стоимость запчастей, и наглость сервисных центров - нет до сих пор защиты картера и родных подкрылок - высокая пожираемость бензина при городском цикле ( иногда до 8,5 на сотню доходит) Правда несмотря ни на что, всё же впечатление от машины явно позитивное, маленький совет: не покупайте на КОЛІР АВТО - редкосный непрофессионализм