Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

В мае купили. На второй день застряло стекло, руками поднял правда начало работать, ручки регулировки сидений чуть неубился, по первах цеплялся за штаны,потом привык. переход с 4 передачи на 5 как то неудобно, передачи коротковаты хочется при сотне шестую включать. Лопнул резонатор непойму от чего на ямах не ездил, возле шва что интересно. После 140 км начинает вибрация руля.Расход топлива никак что по паспорту.Электроника пару раз удивила. На счет тупости потверждаю,. По салону скажу места конечно для 4 человек предостаточно, вот только сидения начинают сататся чехлы нужно. Короткий ход стоек, так грюкают что кажется колеса отпали.Проехала 6000 км там посмотрим. Удачи всем.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

проехал уже 5000 км. пока тьфу-тьфу... один раз только, колесо пробил и пришлось ставить запаску (зачет - не ожидал такого подхода для бюджетного авто - всё продумано , и крепление запаски и домкрата - в комплектации не хватает только плоской отвертки , чтоб снять декоративную накладку при демонтаже). Ездил я на разных авто, но с такими боковыми зеркалами впервые - ещё раз зачет - отличный задний обзор. После 3000 км машина "раздуплилась" - появилась приёмистость, позволяющая не чувствовать себя "ущербным" на дороге. А теперь вопрос к аудитории - какие чехлы подходят к ней? (я так понял , что передние можно брать от матиза ,а задних таких я ни у кого не видел....но хочется если ставить , то ставить комплект) Да , чуть не забыл - если кто не знает, то под передним седеньем есть выдвижной ящик и при постановке на сигнализацию окна закрываются автоматически.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купил жене в июне 2008г. До этого у жены автомобиля не было. Сам езжу на Шевролет-Лачетти. Жена по началу хотела Матиз либо QQ. По приезду в салон консультант порекомендовал посмотреть на Кимо, когда я сел в салон я понял лучшего автомобиля для моей жены за такие деньги просто не найти. В тот же день начали оформлять кредит, а через день уже выехали с автосалона. Через день все началось: перестал работать кондер и начали стучать переднее стойки. По приезду в салон был ошарашен, что по стойкам мы уже не первые и прийдеться ждать не менее 2-3 месяцев, а по кондеру ответили просто ЗАВОДСКОЙ БРАК (утечка фриона) необходимо резиновое колечко которое тоже будем ждать из Китая. На этом моему терпению пришел конец и я начал требовать по крайней мере ремонт кондера на улице +30, а ремонтировать будем когда будет -5. Так в целом езжу сбоку иногда за рулем скажу чесно доволен.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Я пока только выбираю себе машину. Остановился между Чери Амулет и Чери Кимо. Пришел в салон. Прокатился на Чери Амулет. на Кимо прокатиться не дали, правда, я там все облазил. И вот что я вам скажу.,что не понравилось. 1. Ручки для передвижения сидений - нет, ну чего они выпирают так из-под них? как будто проволоки кусок торчит. неужели было нельзя сделать их ПОД сиденьями?? Это сразу меня расстроило. 2. Неудобная (во всяком случае мне так показалось) приборная панель. 3. Маленький багажник (по сравнению с Амулет), но тут уж кому как. 4. Тесный педальный узел - для женских ножек. 5. Для моих габаритов не совсем подходит, да и, думаю, по трассе долго ездить - утомительно будет. Понравилось вот что : 1. Внешний вид - очень симпатичная. Искал дефекты в зазорах, качестве покраски - ничего не обнаружил. Смотрится клево. 2. Как указывает производитель - экономичный и динамичный мотор. К сожалению ,сам оценить не смог. 3. Комплектация только одна, соответственно, у салона чуть меньше шансов начать разводить на доп оборудование. Все так и не определилися - что брать Амулет или Кимо. Хочется и то и то, вот если бы Амулеты китайской сборки продавали, взял бы не задумываясь. или точно знать, что кимо будет кушать 6 литров по городу - а то чт отолку его брать, если по отзывам тут он кушает 10.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купил в январе, машинка супер (до этого ездил на мурано) расход по городу 4,5л. Максимально разогнал до 180, больше страшно. На стоянках подходят, спрашивают: АКУРА?, я с гордостью отвечаю : нет, это черри . Мягкая подвеска, как на тойота королла, резвая , крены держит прекрасно, входил в повороты на 120 км/ч, супер. Резина жестковата, поставил пирелли, так она как по воде, мягко ходить сткла, даже рельсы не чуствует. Руль легкий . Вообщем все ок., пробег 38000 не единой поломки, тихо и комфортно.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Прошел 4800, нареканий почти нет. Проблема как у всех: переход с 4 на 5 передачу, и задняя. Что касается расхода топлива: с первого дня заправлял на WOG. расход 11-12 по городу, 7 по трасе да и машина вроде туповата. На 3800 сменил топливо на ОККО 95plus. Ребята, честное слово это не реклама но расход 7.5-8, при резвой езде до 9-9.5. По трасе 5.5. В целом машиной доволен. За такие деньги альтернативы пока нет.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машину купила 2 апреля. Все отговаривали от покупки китайца. Но купила. Очень довольна. Правда радость от того, что купила машину была не долгой. Ведь человек который покупает машину (тем более за наличные) хочет как можно быстрее ее получить, но мне пришлось ждать неделю. Короче по порядку. Машину покупала в автоцентре на Кольцевой. Приехала, оплатила, заказала сигнализацию и защиту двигателя. Через два дня приехала забирать и отвезти на антикор. Отвезла (автосалон Шевроле на кольцевой - 5 минут езды). Звоню на следующий день и спрашиваю могу ли я забрать машину, а мне говорят - она не заводится. У меня началась истерика. Позвонила в салон Чери они приехала и забрали ее на эвакуаторе. Что с ней было мне так и не сказали. Знаю что поменяли замок зажигания и дверные замки (сняли с другой машины). Ну не обидно? ЭТО ЖЕ НОВАЯ МАШИНА! (которая как говорят прошла предпродажную подготовку). Короче я к ним ездила каждый день в течении недели. Столько нервов вытрепала! Но все же забрала. При этом в салоне извинился только один человек - зам. директора (он сам контролировал процесс ремонта). Остальные же вели себя по-хамски. У меня как и у Романа проблемы с коробкой передач и при торможении она дико свистит. Вцелом машиной очень довольна. В ней есть все за небольшие деньги. Что будет дальше - посмотрим.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Я недавно езжу на Кимо (нет еще и месяца). Проехала почти 600 км. Общее впечатление - хорошее! Честно, я ожидала худшего, но пока машина радует. Для своего класса (небольших автомобилей) - один из лучших вариантов. А если учитывать цену, то лучший! Касательно технических характеристик, то я практически по всем пунктам согласна с Романом. Свечи, правда, не меняла, с "родными" проблем, вроде, нет: заводится нормально. Основные минусы: согласна, что в крутые повороты она вписывается не очень хорошо, такое чувство, что одно неосторожное движение и она перевернется: надо максимально снижать скорость и хорошо держать руль! :) Еще один существенный недостаток: очень трясет на неровной дороге (особенно, когда едешь по "асфальтовым" заплаткам), но ухабины проходит более-менее нормально. Бензина, как уже отмечалось, "ест" много, особенно, по городу - просто ужас... :( На трассе, в среднем 6,5-7 при скорости 90 км. на 5 передаче (первые 2000км по рекомендации салона больше нельзя... :( Ну и конечно, беда всех китайских машин - детали приходят в течение 3 месяцев (я уже успела повредить зеркало). Так что ждем-с. Из позитива: экстерьер, интерьер очень приятные - дизайнеры поработали на славу + вся начинка. Все датчики расположены удобно, а, забыла, еще один минус - ручник. Благодаря его интересной форме, если его сильно затянуть, сняться с него девушке без посторонней помощи практически нереально :((( Подытоживая вышесказанное, я бы все-таки рекомендовала ее для покупки, т.к. считаю, что даже в самой дорогой машине может что-то не понравится, а эту модель отличает намного лучшее качество, чем других китайцев... :)))

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Автомобилю 1 месяц, пробег 3000 км, производство и сборка - Китай (не заз) !!! При покупке, надо сразу поменять свечи 1 - просторная в салоне 2 - комфортные сидения 3 - отличный дизайн интерьера 4 - от встречной фуры не сносит с трассы 1 - двигатель 1.3 - средний расход 11,2 литра, как по городу, так и по трассе 2 - не любит крутых поворотов 3 - очень большая парусность, при боковом ветре ощущается дискомфорт 4 - самая экономичная езда на 5 передаче при скорости 100 км/ч 5 - не сильно быстро тормозит свыше 60 км/ч 6 - сильно жесткая подвеска. (необходимо давление в шинах - не более 2.2 (в стандарте она идет 2.4)) 7 - более 120 км/ч ощущается большое напряжение езды 8 - не чувствуется 85 лошадок (заливаю бензин 95) 9 - механическая коробка как на дэу сенс, иногда клинет (у меня лично проблемы с включением задней скорости и переход с 5 на 4) А в целом я машиной доволен, как для города - она супер, жду пока пробежит более 6 000 км и, как мне пообещали, будет расход 7 литров, очень на это надеюсь, пока не доволен только 2 вещами (расходом и коробкой передач). По шумо изоляции - нормально, можно только двери обшить стп и капот двигателя (читал везде что шумный двигатель, но вроде все в пределах нормы) Что касается всего остального - Цена и качество просто супер (хотя можно и цену меньше сделать, но этого не делают из-за наших дэу или славут - на что им всем пламенный привет) в этой машине есть все, электроподъемники стекл, кондиционер, магнитола, центральный замок, 2 подушки безопасности, т.е. если сравнивать с украинским автопромом, то или нашим не хватает мозгов, или просто мы еще раз отстали от всех на 100 лет Говорят что у китайских машин очень тонкий металл, и быстро ржавеют, после зимы можно будет понаблюдать, комментариев по этой теме пока нет. Еще одна проблема - запчасти, или это опять наш любимый заз в этом помогает, или еще что-то... запчастей нет. В целом не жалею, что приобрел этот автомобиль.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Отличная дамская машинка! Приобрела только неделю назад, поэтому ничего конкретного относительно качества сказать пока-что не могу. Вот покатаюсь чуть-чуть и напишу. А пока что не могу нарадоваться! Отличный дизайн, довольно таки просторный и симпатичный салон (в сравнении с Кукушкой и Део Матиз). Плюс полный електропакет - и это все за 11 516 у.е. Внешне (если бы не значек Чери на капоте:)) просто не отличить от Мыцубиси Кольт! Сначало собиралась купить Део Матиз, но что-то не лежала к нему душа - интерьер салона какой-то непродуманный. Потом в на одном из сайтов наткнулась на Чери QQ. Кукушка эта мне понравилась больше. После некоторых колебаний по поводу того, что это китаец, решилась и пошла в салон покупать. И тут увидела эту КРАСОТКУ Kimo A1. Влюбилась с первого взгляда, какое там QQ?!!! Только Kimo!!!! И вот я уже еду! Долго искала по разным сайтам отзывы на эту модель, но так ничего и не нашла. Вероятно потому, что она совсем новенькая еще, 2007 года выпуска. Ну на первых порах все вроди бы нормально, чуть-чуть не отрегулирована была педаль сцепления, и посвистывал ремень генератора, но это все сразу же в салоне и устранили. Ну маловат немного багажник, но это не проблема. Конечно обязательно поменяю все 4 колонки, а то они совсем уж ни на что не годны, так для годится вставлены! А так очень послушная и динамичная машинка. Покатаюсь чуть-чуть и напишу дальнейшие впечатления.