Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машинка вроде ничего, только качество оставляет желать лучшего.... проехал 40000, свечи менял два раза, сейчас проблема с проводами к свечам возникла..., на подходе подшипник ГРМ (посвистывает).... что дальше будет?:)))

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Приобрела авто в июне 2008 г. устраивает то что в авто присутствует фарш..ГУР, АВС, кандёр. парктроник, манёвренная на дороге.. вначале приобритения Кимо, пришлось подтянуть ремни гениратора..,Ужасно огорчает , то что проехавши 12 тыс ужэ реставрировала правую шаровую..есть нарекания на стойки.., очень жосткая подвеска, когда невольно влетаеш в какую либо небольшую неровность.., просто сердце сжимаеться от грохота , сейчас на спидометре уже 18000 км., поеду в автомастерскую , ибо появился звонкий грохот метала спереди. оторвалась защита.двигателя., что неудивительно на наших дорогах.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Придбав КІМО 9 місяців тому зараз 8000тис...Поміняв два задніх амортизатори,праву шарову опору яка йде в комплекті зтягою,заварив прогорівшу вихлопну.Що буде даьше страшно подумати.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

При первой 1000 км заменил синхронизатор и шестерню третей передачи.Заводской брак. На 10000 км подшибник на вторичном валу КП, аболше ничего не подводило.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

купил апрель 2008г.28000км в режиме такси. расход зависит только от манеры езды(если не гонятся с bmw и honda ,то до 7,5 л по городу) ,непонятные громыхания передней ходовой никто не может сказать причину и вообще сервис отвратительный, оценки независимых мастеров сделана добротно , побывала в краш-тесте(горько шучу) Ntxiю которая в меня въехала выкинули на металлолом(дешевле купить новую чем восстанавливать) на кимочке поменял переднее крыло ,амортизатор,шруз,лобовое стекло,накладки бамперов и задний фонарь,подушки срабатывают только при пристегнутом ремне, результат три поломаных ребра. Сравнивать кимочку с жигулями, это сравнить боинг с кукурузником. В общем машиной доволен,наилучшее соответствие цена-качество. И вообще в штатах это не rimo и не A1 а doodge breeze

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купив Кімку в травні 2008 року.Зараз пробіг 98000 км. Цей автомобіль створений для щоденної кропіткої їзди.Я мав багато німецьких машин, но кімка їм зовсім не поступається, а навпаки ще може дати фору. Душе тішить,що без проблем є усі запчастини і в нормальну ціну.Як би прийшлось купляти автомобіль, то купив би знову її. Багажник хоч і малий на вигляд, но достатньо вмісткий.Я привіз кімкою холодильник 2 метровий, чого я не зміг би зробити на ауді 80 або 100. Їздив декілька раз на моря сім"єю - СУПЕР. Хто ще не придбав-РАДЖУ!!!!! не пошкодуєте

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

За 9 месяцев (с января 2009) прошол 16000. Были нюансы к кробке - переключение с небольшим скрежетом, после обкатки (на 3-й тысяче) - мягко, неслышно. Поначалу удручает обзорность: из-за широких передних стоек салона, нихрена не видать, куда едешь при крутом повороте, особенно влево... Потом привыкаешь, но все же... Можно цепануть пешехода... Тормоза "бешеные", АВС отрабатывает четко, расход: город - 95-й - до 9-ти, 92-й - до 8-ми; трасса - 95-й - до 6-ти, 92-й - 5-6. Разгон "плотный", приемистость без претензий, дивигло шумновато... Где то на 9-й - 10-й тысяче начала как-то скрипеть-хрустеть передняя правая... то ли стойка, то ли... вобщем, что-то в области ходовой спереди справа при определенных условиях, а именно: крутой поворот (разворот) на неровной (особенно) дороге, когда руль почти до упора вправо и возврат в исходное положение... Звук похож на "трек-трек", как при открывании большой створки ворот на несовсем смазанных петлях - аналог скрипа, но низкой частоты... Сей симптом полностью исчезает в дождливую погоду (при мокрой, влажной ходовой), как будто что-то смазывается... Регулярно осматриваю стойки и ходовую, видимых дефектов не нахожу, на СТО пока вырваться нет возможности... Что бы это могло быть?

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машине год проехал 25000 в целом за эти деньги и при моей манере езды даволен. Ездил 2раза в Крым и 2раза на западную Украину разгонял 175 км/ч идет хорошо, дорогу держит. После 130 км/ч бензина жрет хорошо (по компьютеру), проехал 2000км (Киев-крым и обратно) реальный средний расход 7.3 л/100км. (ехал не экономя 120-160 + кондиционер + полная загрузка ). Глушитель 3 раза варил, сейчас буду менять амортизаторы (текут). Салон удобный, просторный, но светлая обивка пачкаеться. Обзор не очень хороший есть мертвые зоны. Один раз клинило коробку (с задней включил первую) - растолкал машину поехал, теперь трогаюсь аккуратно. Серьездных недостатков пока не вижу, машинка хорошая, покупать боялся думал будет хуже.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купила июнь 2008 г. Вообщем супер. Иногда тоже что то тормоза, торможу и вроде не тормозит. И это на сухой дороге. Рулевая стучит. И при том ничего сделать нельзя, я привыкла. Не знаю как всем, но мне машина по расходу экономная, в основном еду по городу. Дизайн супер. И на разгоне класс, иногда на светофоре на первой такой рывок дает, сама удивляюсь. Вообщем когда покупала расчитывала на худшее. Советую

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купил 01.09 жене, у меня Авео, особых претензий нет, единственное больше 100км/ч -шумновато, думаю сделать шумоизоляцию, на ямках и буграх жестко бьёт. Если это исправить машина супер!