Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Проехал на такой машине 12 000 - Авео в базовой комплектации нашей родной зборки полностью соответствует своей стоимости - за 12000 тысяч что вы ещё хотели получить ? Все Вазы - на порядок ниже. Салон за эти деньги просто шикарный, двигатель надёжный проверенный десятилетиями, один минус - мягкий кузов и очень слабая подвеска - на 12 000 полетели передние амортизаторы и стабилизаторы, аналогов родным не бывает - а GM - очень дорогие - пришлось ставить газомаслянные - может дольше проходят. при сильном боковом ветре машину на 120 кидает по всей трассе, а так все хорошо

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Проехал 14000тис.Когда рушаю чтото стучит,на второй тоже самое,дальше нормально.Завтра поеду на сто.Воще стремная машина.Хочу продавать.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Взял своего "оранжевого дьявола" в 2006 году-простой коплектации!!!!! Пробежала 100000км.В день100-200км все "СУПЕР ".Менял 2-раза стойки стабилизатора (в 30тыс.и 80тысю) Сам меняю(по возможности) масла, фильтра,колодки.В салони (Голосеевск.)тупо выманевают "бабки".За 100-300гр пропичатуют сервисную книгу !!!!!!!!!!!!!!!!Все остальные работы и замены согласно плану ТО.Хочу поменять на Эпику -

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купил Авео с пробегом 27000 км и проехал на ней за полгода еще 10000 км. На даной модели низкого качества кузов(мягкая сталь) - теранулся при парковке с Opel Astra - у меня вмятина, а у него просто царапина. Парусность - это полная попа. 120км/ч её сносит, если окна не закрыть. Да, можно разогнаться и до 150, но страшно.Движок порадовал. Я выжал по трассе 175 и это не предел! На поворотах большой крен, но устойчивость повысил, поставив колеса 185/60/R14. Расход 9л и больше(с кондером)по городу. В горку "калину" делаю, как два пальца об асфальт. Салон отменный, тканевый в 3 слоя(лучше , чем у Honda FR-V)? не тесноват. Мой рост 185см, сзади пассажирам не тесно. Цена/качество соответствует!!! Ездили в лес - по бездорожью гребет великолепно. Шум в салоне появляется, если крутить свыше 3000 об.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Был у меня данный пепелац. Насколько я к нему хорошо не относился, аккуратно, и т.д... всё равно уж очень он шумный стал в ходе эксплуатации, что по салону, что ходовая. Машине 2 года, пробег 29000. Парусность - это полная попа. 120км/ч её сносит, ну что это за авто 21 века? Да, можно разогнаться и до 150, но страшно. На поворотах большой крен, не устойчивая. Расход 10л и больше по городу и это без кондёра. А на трассе с кондёром вообще невозможно никого обогнать. Я ничего против Украинского автопрома не имею, ну зачем же так марку испоганили? Для меня Шевроле - это Corvette & Camaro, а это просто извращение. Авто одноразовое, на год. Салон тоже слабенький и тесноват. Мой рост 176см, за рулём сижу почти на вытянутых ногах, сзади пассажирам тесно. Моторчик слабоват, размер колеса тоже не соответствует, могли бы и побольше поставить. Ездили в лес, застряли, друг толкал, на багажнике, на рёбрах жёсткости остались 2 руки, честное слово, ну куда это годиться? Врядли я когда-нибудь ещё доверюсь компании GM. За эти деньги можно рассмотреть Киа, Шкода, Хюндай, Dachia.. ИМХО. Цена/качество не соответствует!!! Из плюсов... даже затрудняюсь. Может мне какой-то экземпляр неудачный попался, но я рад, что вовремя его продал.

Общая оценка:

9.03.08 я оставил тут свой отзыв о Шевроле Авео, который был удален администрацией, как якобы некорректный. В своем отзыве я написал, основываясь на собственном опыте - сам езжу на VW, Авео у знакомых и так же с этой моделью имели дело знакомые автомастера. Могу сказать следующие моменты: 1. В Украину базовые модели (я не говорю об 1.6) комплектуются устаревшим маломощным мотором 1.5, который имеет низкие эксплуатационные характеристики. В то время как для Европы идут более современные экологичные и экономичные моторы 1.2 и 1.4; 2. На даной модели очень низкого качества кузов. Коррозия после трех лет на дверях, описанная пользователем Serg 04.03.08 является обычным явлением. Стоит так же обратить внимание на днище, пороги, в зоне разных кромочных стыков. О толщине металла все уже писали. Мне известен случай, когда после того, как машину подняли на подъемник, у нее перекосило салон и пришлось регулировать зазоры дверей. Кроме того все знают о проваленных тестах пассивной безопасности. Скажите, пожалуйста, нормально ли когда с трехлетним автомобилем происходят кузовные проблемы, характерные для машин 6-8 летнего возраста? Повышенный спрос на данную модель в Украине объясняется наличием льгот для определенных финасово-промышленных груп, которые создали своего рода рынок-резервацию. За границей (хотя бы в Польше и Чехии по собственным наблюдениям) машины этой марки встречаются в единичных экземплярах вследствии низкой конкурентной способности. Адмистрацию сайта прошу оставаться до конца объективной и если мой пост они посчитают снова некорректным, то убирая его пусть уберут другие посты, где не аргументированно без объяснений поливают грязью другие машины

Общая оценка:

Прошел за 3 года 110000 тысяч. Работы: 1. Задние стойки поменял на 90 000, 2. Стойки стабилизатора больше 30 000 не живут. 3. на 105 000 поменял передние саленблоки, втулки и стойки стабилизатора. 4. Глушитель. По дверям из нутри полезла ржавчина не сильно, но раздражает. На сервиси сказали что это во всех Авео (работа по устранению и покраска около 450 американских рублей). В остальном машине безотказная. За все время ни разу не подвела даже в -27. За свои деньги машина хорошая. Стаж 12 лет поменял 11 авто.

Общая оценка:

Для меня, как для жещины очень удобна посадка, не проваливаешся и при выходе не надо за руль держаться, чтоб вылезти, как во многих иномарках :) , обзор дороги великолепный!

Общая оценка:

Дизайн просто супер.У меня база.Не нравится шум в салоне,говорят что нету шумоизоляции над передним правым колесом.Еще ненравится как работает печка(очень медленно).Проехал 11 тыс.км.,пока проблем нету

Общая оценка:

Хорошая машинка, безусловно стоящая своих денег! Проблемы были только с защитой двигателя (гримит, шурупы откручиваются от наших дорог, правда мало у кого) и подвеской(из-за маленькой "аварии"). Последняя объясняется тем, что на приличной скорости водитель влетел в достаточно большую яму и полностью разбил диск и, судя по всему, повреждена подвеска, из-за чего машинке пришлось несладко... Через год с небольшим пользования начали понемногу стираться "металлические" детали салона, быстро загрязняются кресла. Кондиционер работает в жару на "ура", а вот при минусовой тем-ре довольно долго разогревает машину (что в режиме печки, что кондер).