Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

машина работает в такси уже 2года.Всё началось с 60тыс. подвеска всегда гремит что ни делай.Расход для такой машины многоват по трасе7.5-8л.Потёк сальник рулевой рейки-меняй рулевую колонку около 2000грн. Места сзади для нормальных пасажиров маловато.Поменять топливный фильтр -лезь в бак и т.д и т.п.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

поїздив по рзбитих зимніх дорогах поки що 22000км , задоволений машині 1р 10місяців літом їзда одне задоволення , канечно якщо порушувати правила ДР їздити більше 110 то можна шукати всякі недоделки , але якщо нормальна експлуатація та їзда то невеликі недостатки незамітні , хоча обзор передніх стійок інколи при поворті напрягає так машина хороша , нетратьте дурні гроші на гольфи , форди , тойоти всерівно 5років або 100 000тисяч км гарантія у всіх западних машин , що будь капіталісти прокляті робити , якщо будемо їздити як на Жигуляї по 20-30 років, а так поїздив 5 років і продав , якщо є бабло то взяв нову, і так кожні 5 років не витрачаєш на ремонт , хоча якість нашого бензина за таку ціну треба нафтопродавців стріляти

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

машина відповідає ціні якості , напрягає городський цикл тобто по росходу топлива , а так траса 6л., пока гарантія, 2 ТО тільки заміни масла та фільтрів, після жигулів кращого по сигменту немає, як казали хоч раз сядеш в іномарку більше Жигулів не захочеш, хоча якщо є бабло то можна сісти у крутішу, а залізо не вартує , щоб на нього тратити великі гроші тому що всі іномарки розраховані на 5 років або 100 000 км такщо думайте чи стоїть викидати гроші або переплачувати

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Взял машину в мае 2009г.За 9месяцев проехал 5000км.Сначала с минусов.Как только купил в салоне напугал стук спереди(сейчас привык)оказывается у всех стучит.По городу жрет за 10-ку.Иногда зависают холостые обороты в районе 2000.Глушу машину,завожу заново и все нормально.Место сзади мало,три мужика сидели пошевелится не могли.Колеса надо побольше 14-х.Метал тонкий.На трассе за 120,при встречке,машину сносит.Так что ,то что люди пишут правда.Теперь о плюсах.На рыбалку по таким ухабам езжу,нигде не застрял не стукнул.Резвая,хорошо набирает скорость.Хороший дизайн.При -20,когда на стоянке все с утра жигуленки толкали,заводилась с пол оборота.Печка класс,5минут и Ташкент.У меня был форт,так там при включенной печке и летом замерзнуть можно было.Обьемный багажник.Так что,за такие деньги,вполне хорошая машина.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Все минуса это мелочи. прошла 35000 все отлично кроме замены передних стоек. У меня двигатель 1.5, когда в авто 5 человек мощность теряется а так все отлично.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

машина очень хорошая для наших дорог)))))разгон тоже неплох!вот только что очень не нравиться это расход по городу 10л((((((((((а так машина супер!советую всем

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

машине 2 года. Пробег 35.000. Движок слабоват, что ощущается при нагрузке более 2-х человек. Подвисают холостые обороты, говорят болезнь всех Авео. Езжу спокойно, но расход под 9-10л( бензин ТНК). Поломок не было. Ходовая просто нормальная, хоть иногда и не без незначительных стуков. Управляемость отличная. Салон хорош, в меру комфортен. На эту зиму поставил Росава WQ-102 185/60- всем рекомендую. Не ожидал, что самая дешевая зимняя шина будет так хороша. В целом Авео - спокойный семейный седан.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купил в октябре 2008г. Через время начали зависать обороты холостого хода.Неисправность устранил снятием клем аккумулятора. Появившийся треск в зоне задней полке,устранил жидкостью WD-40 в раёне крепления поперечной диагонали.(обнаружил снятием декоративной накладки под полкой). Резина на 15 для наших дорог не пригодна.Расход-приемлемый! Смущает фронтальная раскачка при боковом ветре!!!!!!

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купил машину в мае 2009 .на данный момент проехал 23000.нареканий практически нету,машину оставил на гарантии и не пожалел была одна проблема.на холостом ходу обороты держала 2 -3 тысячи.Поехал на сервис поменяли датчик дросельной заслонки,как мне обяснили он не давал информацию на инжектор что надо скинуть обороты на допустимые.Поменяли бесплатно запчасть плюс работа.На счет расхода топлива,сначала жрала по городу 9 точно,но после обслуживания на 20 000,залили хорошего GMевского масла,какое требуют севисы на эти машины.В итоге сейчас траса в пределах 5.5 скорость от 90 до 120.Город от 6.8 до 7.2.Вчера залил 10 литров ОККовского бензина проехал 130км трасса 40-45 км город,в среднем 5.7 на 100 думаю не плохо.Машина нормальная,с нашими 10-ми,99-ми и т.д и т.п не сравнить.Еще премущество нету дрязга панели.Конечно все зависит от того как на ней ездить и как обслуживать,нормально к машине относиться соответственно и она не подведет!!!

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Отличный автомобиль за свои деньги. Экономичный, по городу удобно ездить, большой багажник. Мешает только выступ торпедо возле правой ноги, слабоватый движок для 1,5 (у неё так "мозги" прошиты для экономичности), маленький дорожный просвет под передними колёсами (на природе очень часто защитой шкрябаешься). Пробег 38 000, менял только фильтры и свечные провода, а так ничего не беспокоит вообще. Наверное из-за того, что брал одну из самых первых, ещё корейской зборки.