Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Взял машину в сентябре 2007 проехал 17000 качеством доволен серьозных поломок не было по гарантии устраняли посторонний звук в рулевом управлении и скрип стеклоподъемника со стороны водителя за такую цену нормальная машина

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

МАшину взял в мае 2008.Претензий пока особих нет. наездил 3500 км.Ездил на море 850 км.,взяла 6,6 л.на 100 км.Назад груженная и с кондером 8,8. Пробовал 160 км в час. бежит.больше боялся .АВообще доволен.Денег своих стоит.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купил в 2006 г. машина 2004 г/в сборка в Польше дв. 1,4 АКПП комплектация SX, шевик best, проехал почти 25т.км. (2 - й владелец) в общем прошла 70т. сейчас меняю передние амортизаторы больше ничего не менялось кроме расходников. +++++ не гниёт, не ржавеет, бегает отлично покрайней мере гонял с калибро, фордом,- оставались в опе, и ненадо пенять на машину!!!! -------- нет у нас в России нормального автосервиса где делают нормальную диагностику АКПП убедился в этом отдав порядка 5000 и не получив вразумительного ответа ни от кого. Проблемка в чеке который загорается ни с того ни с сего и машина тупить начинает, а так всё СУПЕР

Общая оценка:

Машине 3 года 130 тыс,км пробег. Следы корозии не большие на дверях с внутренней стороны под уплотнителем. Менял передние стойки,задние амортизаторы за компанию,рулевую рейку начала подтекать купил новую кстати нашел в Донецке с доставкой обошлась 1200грн на опте в Запорожье 1750грн а Киеве цена за 2000грн. Диски на R15 резина низкопрофильная по городу жесткая на трассе песня. К движку претензей нет но хотелось бы по экономичней 6,5трасса, 10 город + недолив , и качество топлива обьем 1,5.Пластик по скрипивает кстати на наши направлениях (дороги) скрипит и ламаеться все . Машиной доволен но зацыкливатся не собираюсь. И еще можно ли добавить лошадок движку?

Общая оценка:

Машинка хорошая.Проехал 25000 км. Проблем никаких.Не экономте на бензине!!!!!!!!

Общая оценка:

aveo 1,5 SL седан 2005 года. Пробег 44 тыс.. Брал за 11,5 тыс. у.е. на тот момент достойной альтернативы не было, однозначно. В принципе, Ланос (двиг. и ходовка),но покомфортней: удобней посадка, крыша повыше, салон поинтересней. Пишущие здесь "знатоки" сразу видно. с данной машиной общались мало. Двиг., действительно доработаный Оп."Астра" середины 90-х, не самый экономичный на сегодн. день, но дост.-но тяговитый и на трассе чувствуешь себя нормально. В 11 с до100км/ч без осбого потения укладывается, что оч. недурно для данного класса. Расход сильно зависит от манеры вождения и в среднем у меня 9 - 9,5 город с пробками, 6,5-7 при 100-120 км/ч трасса и 8-10 при 140-160. Обратите внимание, что превышение указаного заводом расхода отмечают практически все владельцы и других марок и думаю что это-качество бенза и хронические недоливы. Шумоизоляция оч.неплохая.На машине за 2.5 года пока ничего не менял (кроме фильтров и раб. жидкостей), масло двиг. меняю через 7-8 тыс а не через 10 как рекомедовано. Офыциальн.гарант. СТО дороги и бестолковы (Херсон,Николаев) поэтому после 2-го ТО сбежал к нормальным технарям. На 40 тыс. прошел тест ходовки осмотром и на стенде. Результаты хорошие, амор-ры -норма, колодки и накладки как новые (хотя езд. по разным дорогам и 2 раза раскат.диски) Заехал по причине покряхтывання в районе задницы во время торможения -причин не нашли (после тщательной мойки исчезло). В самом начале раздражало, что что-то болталось спереди при преодолении глубоких выбоин, оказалось болтались супорта (хронический на тот момент конструктивный недостаток Ланосов и Ав) при первом ТО еще на офиц.СТО выточили и заменили пальцы суппортов за 140 грн -помогло.При осмотре ходовой на 40тыс оказалось, что в ручной коробок мне с завода залили "Декстрон" для автомата, поменял на "Хадо" и по субьективним наблюдениям несколько снизился расход бенза (не знаю по-чему). Тормоза довольно нормальные (у меня без ABS). Покраска качественная (меня примял спереди слева один любитель драйва, пошел гофр крыла в районе передней арки- крыло выпрямили без покраски следов не увидишь (внутри капота пришлось пару см подкрасить) Бампер пластиков.: после сбитой на трассе собаки -вмятина с два кулака без трещин. За 1,5 часа спецы с помощю фена суперово выпрямили, покраска не потребовалась-краска не повредилась(вся работа-100грн, Херсон). Управление: не фонтан но брызги есть. Руль легкий, гидрач хороший но неадаптивный, присутствует определенное запаздывание реакций, особенно при загруженной заднице, на скорости требует внимания (причины: высокий кузов и, как следствие, парусность и мягкая комфортная, но валковатая подвеска)поэтому Ава не для резких перестроений.Но привыкаешь и норма. На хорошей трассе в безветренную погоду свыше 130км/ч трассу держит хорошо, как утюг, думаю за счет удачной формы передней части (как Авео-2 себя ведет - не зню). В супереч всяким форумам разгонял на ровной почти до 180км/ч при 2 пассажирах, но после 170 появляются нарастающие с ростом скорости вибрации, как буд-то разбалансировано колесо, ехать можно но....не рекомедую. Родная акустика, конечно, не ахти, но я не меломан.Из недостатков-жесткий поластик салона,хотя не гремит, при открытых предних окнах стекла побалтываются внутри дверей на кочках, включение передач недостат. четкое, ход рычага великоват, требуется частая подтяжка тросика ручника(операция 5-минутная но раздражает), не очень удобные пердние кресла - мелковаты. По антикорру ничего сказать не могу, я сразу провел полную дополнительную обработку еще в салоне на тот момент 650 гр ( на других СТО делали и по 450) при сомотрах: пока нормально, следов ржавчины не видать. Зимой запуск - безпроблемный. Печка и кондишн работают нормально. Вывод:машинка очень неплохая для небольшой семьи, своих денег точно стоит, я доволен. У моих друзей и коллег есть 6 Авешек разных лет и моделей, мои выводы поддерживают, серьезных нареканий ни у кого нет. Серьезными конкурентами считаю Киа Рио и Хюндай Акцент, машинки точно не хуже, но стоят в той же комплектации на 1,5-2 штуки дороже, а вот Логан...внешность и салон-спорные, реношная ходовая известна ненадежностью а запчасти дорговизной. Так что выбирайте, но не забывайте: плох тот владелец Авео, который не мечтает иметь Лексус!!!

Общая оценка:

За такие деньги лучше посмотреть на KIA Rio, Hyundai Accent и даже Dacia Logan. Автомобили покачественней будут. На Шевроле одноразовый кузов с мифической цинковкой. (видел в ремонте, как гниет по стыкам) Так же сравните линейку моторов на рынке у нас и хотя бы в Польше, где идут более экономичные 1.2 и 1.4. Нас разводят, ставя старый неэкономичный мотор (надо ж линию по производству чем-то загрузить). Эти машины нигде кроме нас так массово не продаются. (Спасибо льготам..) Советую посетить хотя бы Польшу (весь автопром которой принадлежит концерну GM) и посмотреть, что там бегает по дорогам. Наш авторынок - "индейская резервация".

Общая оценка:

Эй,обливатели грязью,кто-нибудь АЛЬТЕРНАТИВУ подскажет?!!!!!

Общая оценка:

Не рекомендую купить эту машину.Я проехал на нем 95000 км поменя все что можно было поменять:амортизаторы передние задные;томозные диски;датчики abs и много чего еще.Тормоза плохие (не резкие).Плохо разгоняется.Эта машина вообще-то део,одетая по красивей,но внутри тоже самое.

Общая оценка:

отличное качество совмещенное с доступностью цены, просторный салон, правда колеса с такой пузатостью можно было на размер больше сделать