Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Взял своего "оранжевого дьявола" в 2006 году-простой коплектации!!!!! Пробежала 100000км.В день100-200км все "СУПЕР ".Менял 2-раза стойки стабилизатора (в 30тыс.и 80тысю) Сам меняю(по возможности) масла, фильтра,колодки.В салони (Голосеевск.)тупо выманевают "бабки".За 100-300гр пропичатуют сервисную книгу !!!!!!!!!!!!!!!!Все остальные работы и замены согласно плану ТО.Хочу поменять на Эпику -

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машине месяц, прошел 1500км. Никаких скрипов, стуков, не считая жесткости подвески-это нормально, посмотрите на наши "направления" дорог!!!! Поймал "ямку" - диск разбил, пришлось бросить на запаску после прокатки на станке, а с подвеской все нормально, по крайней мере после визуального осмотра и при езде никуда не тянет, стука скрипа не появилось. Расход, конечно, великоват-9-10литров с разогревом, светофорами, кондером, "полицейскими", по трассе - 7,8-8,5 литров очень зависит от качества бензина. Машина уже не первая, с нашим хламом ни в какие сравнения!!!! А вот с Опелем Омегой А разница только в классе авто! Расход, думаю, не проблема еще не обкатана. За эти деньги в такой комплектации рекомендую брать и не раздумывать.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машинке уже 2 месяца. Проехал 2000 км. Доволен всем. К стуку подвески можно привыкнуть, а так СУПЕР. Посмотрим как покажет себя дальше...Единственное что не понятно, так это ее вес. Она порядком тяжелее Авео 1.5. Неужели действительно железо кузова толще...? Если кто знает об этом пишите. Всем удачи!

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

1. Завышенная высота авто и небольшой вес приводят к парустности и сноса авто с трассы, толыко при сильном ветре, но еслибы это былобы действительно такой проблемой как пишут в отзывах то врятли этот автомобиль ктото покупал. 2. Для автомобиля такого класса 86 сил хватает с головой, если комуто кажется маловато пусть покупает гоночный балид и цистерну с бензином, за китай 1.6 вааще молчю, через 20 тысяч поменять тосольную прокладку, просто пазор китайцы вааще охринели уже и Aveo обосрать успели. 3. Выбросите с головы стуки передка, все ок! это такая работа подвески, все корейцы такого класса такие, из за жесткости кажутся стуки. Если при пробеге 35-45 тысяч при торможении у кого-то появится мрачный гул то не спешите паниковать, просто поедте на базар и купите комплект передних колодок, поменяйте их и все ок. У меня было самое первое авео 2005 года, проехал 122 тысячи на 82-х поменял подшипних задней ступицы, колодки не в счет, продал брату, он доволеню. Сейчас взял седан в новом кузове.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Проехал 2000.Всё ОК.Уже умеют делать.Первый ТО на 10000.Говорит само за себя.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купил автомобиль 3 месяца назад проехал 5 с лишним тысяч!! пока проблем небыло!!! После руской тарадайки ваз 2108 просто сказка!!! Хочу сказать все говорят не устойчивая --- я не согласен нормально бегает 150 бежит без проблем!!! Немного покидует от ветра вот и все!! И не надо говорить что машина плохая за такие деньги все удовольствия!!! Очень тихая машинка!!!!! Я доволен!!!!

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купил Авео с пробегом 27000 км и проехал на ней за полгода еще 10000 км. На даной модели низкого качества кузов(мягкая сталь) - теранулся при парковке с Opel Astra - у меня вмятина, а у него просто царапина. Парусность - это полная попа. 120км/ч её сносит, если окна не закрыть. Да, можно разогнаться и до 150, но страшно.Движок порадовал. Я выжал по трассе 175 и это не предел! На поворотах большой крен, но устойчивость повысил, поставив колеса 185/60/R14. Расход 9л и больше(с кондером)по городу. В горку "калину" делаю, как два пальца об асфальт. Салон отменный, тканевый в 3 слоя(лучше , чем у Honda FR-V)? не тесноват. Мой рост 185см, сзади пассажирам не тесно. Цена/качество соответствует!!! Ездили в лес - по бездорожью гребет великолепно. Шум в салоне появляется, если крутить свыше 3000 об.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Приобрел авто в октябре 2007г., авто просто суппер, после Славуты самолет, проехал 5 тыс. км., все в норме, на трасе ведет себя отлично движек резвый, авто устойчиво едешь и ехать хочется одно наслаждение, светлый салон радует глаз с вставками под дерево смотрится круто богато, машина суппер, вот только немножко жестковата но к этому уже привык, берите не пожалеете.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Авто просто супер... прошёл 65 000... идёт идеально... поначалу смущал стук спереди, потом забил на него... Но смотрю оно у всех стучит... вообще как для первой машины шевроле даже супер классная...

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купил в 2006 г. машина 2004 г/в сборка в Польше дв. 1,4 АКПП комплектация SX, шевик best, проехал почти 25т.км. (2 - й владелец) в общем прошла 70т. сейчас меняю передние амортизаторы больше ничего не менялось кроме расходников. +++++ не гниёт, не ржавеет, бегает отлично покрайней мере гонял с калибро, фордом,- оставались в опе, и ненадо пенять на машину!!!! -------- нет у нас в России нормального автосервиса где делают нормальную диагностику АКПП убедился в этом отдав порядка 5000 и не получив вразумительного ответа ни от кого. Проблемка в чеке который загорается ни с того ни с сего и машина тупить начинает, а так всё СУПЕР