Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

P.S. На этом сайте ошибочно пишут насчет ниссана, а именно тойота кемри Е-класс, а ниссан теана - Д-класс. Ну позвольте, у обеих колесная база миллиметр в миллиметр, по напичканости практически одинаково, а по внешним габаритам теана меньше на 5 мм в ширину, но по качественней сделан и материалы, да и вообще побогаче смотрится, по очертаниям похож на авалон. При всем еще этом ниссан даже в базе не идет с механикой, а по сравнительных тестах выигрывал

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Руслан от 16.06.2009 пишет что б.у. нормальную не купишь. Неправда! За эти деньги взял Nissan Teana 230 JK 2006 г. 50000 пробега, а состояние как с салона.Понятное дело что получше будет, да?! Тем более что теана-бизнес класс

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Уже 75т.поменял только задние салинблоки стабилизатора 30гр.штука.На трасе супер.С расходом можно поставить газ четвертого поколения и вопрос закрыт. Я машинкой доволен.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

проехал 50 000 ни чего не менял только запланированные ТО при нынешней зиме в мороз -21 перестали закрываться и открываться автоматически зеркала но когда мороз спал то всё само собой устранилось...где то на пробеге в 46 000 сзади с права услышал не приятный скрип,поехал на сервис оказалось что просто скрипел амортизатор ,но думаю что это не большой минус. не однократно ездил в сутки по 1000 км почти без остановок( ни каких проблем) по трассе выжимал на ней 215 км.в салоне было кроме меня ещё три взрослых человека так что будь здоров кстати совсем не давно что то стала скрипеть консоль там где ручка переключателя передач ну вот вроде это все не значительные проблемки...всё остальное это только большие плюсы...кстати все пишут про большой расход, так вот я бы так не сказал самый большой расход это при большом снеге 14 литров да и то когда был включён зимний режим...покупайте эпику))))))

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

При холодном автомобиле стучат гидрокомпенсатори!!

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машина отличная для езды в шумном городе, и на трассе ведет себя очень уверенно, только часто нужно заправляться. И куда делись лошади,для такого объема двигателя можно было добавить.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

в данной ценовой категории альтернатив просто нет думал брать цивика или лансер Х зашел в салон шевроле и увидел это посидел проехался и в принципе вопросы отпали сами собой. разгон на автомате цивик против эпики выигрывает эпика которая размером как 2 цивика ))) и расход примерно как у лансера Х (вариатор). одним словом большой автомобиль большие плюсы -никто никому не давит коленями в спину, приятно ехать по трассе на большой машине. Сервис у УКРавто конечно ((( зато если что-то случилось в любом городе украины можно починить машину у диллера и бесплатно по гарантии бо глобальная контора. хотя в плане обслуживания если сравнивать с лансером Х (друг ездит) то на укравто вполне нормальные цены))) единственное что на эпике дороже это иридивые свечи бо их 6.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машина очень хороша , прошел 30 000 , одна проблема - бака хватает на 300 - 350 км , датчики врут и показывают расход меньше реального

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Скажу сразу- машинка стоит своих денег. Итак- машина- типичный американец- комфортная мягкая подвеска, тупой автомат, неприличный расход... Если вы хотите комфорта и тишины при нормальном передвижении за небольшие деньги- берите эпику!! В машине- тишина и покой. На скорости 190 ощущение, что сидишь дома в кресле. На прямой разгоняется очень уверенно (правда после секундной задержки (гидротрансформатор)). Лично делал новый галант, но вчистую проигрывал Аккорду... Правда кто с атмосферником до 2,5 ему не проигрывал? Хотелось бы музычку получше (при моей громкости- хрюкает, дребезжит) и штатную магнитолку(у одноклассников есть). Не хватает заднего парктроника. Зеркала не спасают- задний габарит не ощущается. Правда размер салона!.. Там можно на велосипеде ездить. В моем багажнике лежал друг ростом 191 см и места оставалось порядком)))). Но главный минус- это расход... Ну не имеет права машина, которая вовсе не инфинити фх 35 жрать 18 л даже при моем огнестрельном стиле вождения... При этом бортовой компьютер оптимистично показывает 12-13 л. Летом расход поменьше- 14-15 л. Б/к при этом врет, что 11л. Зато подвеска надежная. Летом за городом ночью пропустил знак т-образного поворта, и на 100 км/ч улетел в кювет метровой высоты. Отбил боковое зеркало, пробил 2 колеса, но в подвеске до сих пор ничего не стучит и не напрягает. Вот так.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машина в целом классная. Купил отец взамен опеля омеги В. Пробег 20000 пока нареканий нет! Подумываю взять себе взамен дэу нубира.