Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Ездил я на этом авто: без гидроусилителя руля - тяжелая, большое количество оборотов руля - приходится наматываться на баранку, сцепление - очень мягкое, лично мне - нравится, но многим - нет. Родные шины "Барум Бриллианс" - барахло: одно экстренное торможение со 100 км/ч с блокировкой колес - и пришлось выбросить. Движок 1,4 - слабый и не удобный при трогании в гору, к тому же - шумноват, правда экономичен и всеяден. Досаждают "сверчки" в салоне, но главное - дорогое ТО и отсутствие запчастей. Украли рычаг водительского стеклоочестителя (видно кто-то замучлся его искать в продаже). Новый пришлось заказывать в Румынии и ждать месяц (а по дождю - ходить пешком). Такая ситуация с запчастями для дорогих и не массовых авто более или менее логична, но для ширпотреба, которого на дорогах - как Ланосов и который собирают даже в соседней России, вызывает недоумение. После пересел на Дэу ФСО Ланос 1,5 с гидроусилителем - небо и земля. Простите товарищи, но Дача - это румынское корыто с французскими амбициями.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

У меня Logan с февраля 2007,пробег 45 000 км.На фирменное ТО не езжу,первый раз поменял масло и фильтра при 10 000,при30 000 поменял свечи и колодки,хотя колодки дожили бы до 40 000.Машина каждый день в работе проблем пока нет.Единственный минус накрылся включатель заднего хода.Машиной я даволен,качество и цена соответствует.

Общая оценка:

В конце 2004 года приобрёл Дачию Солензу в салоне за 33 600 гр . А в прошлом году решил поменять на Логан . Лучше бы этого не делал . Мало того , что цена почти в два раза больше , а преимуществ , кроме большего салона нет абсолютно . Малышка была гораздо удобнее и живее , расход топлива меньше , Да и после 60 тыс . км . шуму в ней было гораздо меньше чем в Логане при 9 тыс. Короче , овчинка выделки не стоит .

Общая оценка:

Пробег 15000. С нуля поменял правую переднюю стойку (по гарантии),стучала даже при пошатывании. При ТО-1 обнаружили, что нет воздушного фильтра (изготовитель не поставил или уже наши сперли - не знаю). Плохая шумоизоляция: слышно мотор и асфальт. Мотор хотелось бы помощнее. А вообще автомобиль не плохой, однозначно лучше ВАЗов и SENSов.

Общая оценка:

владею логаном с ноября 07.отношение дилеров безобразное. на 20000 стук рулевой рейки! реставрации похоже не подлежит.цены на запчасти сравнимы с немцами, японцами.с первого дня немного гонит масло,гаранты устранить не могут или не хотят.стук выжимного подшипника-говорят,что так и надо! не установлен стабилизатор, или снят продавцами.на 40000 появился повышенный расход -около 14 литров по городу. так что готовьтесь, "счастливые "обладатели! эта машина может быть отличной разве что после м-412 или "запора".

Общая оценка:

Ездил на 1,4 BASE и на 1,6 Лауриат.Да, разница между ними есть.1,6 поживее,тяга после включения кондера как на 1,4 не падает,салон понавароченее.Вывод один: сравнивать с Ланос не корректно.Логан в проекте должен был стоить до 8000 у.е.Французы не смогли.Какой бы он "хороший" не был он дороже Ланос.Машина стоит очень дорого.Цена такая скорее из-за спроса спровоцированного рекламой.Насчет качества это твердый середняк.Любой рено "Симбол" уже интересней,хотя и он далеко не ушел.

Общая оценка:

Уже год и все превосходно.Для семьи-рабочий робот,только надо правильно к нему относиться.Широко,високо,тяговито и при любой погоде готов к труду.Если не опускаются сидения то есть прицеп или на верх привязать...А подвеска - это показатель дорог, кому-кому но нашим людям даже приятней втряска (иногда)Хай щастить!

Общая оценка:

Прошел 20000 км. Никаких поломок. Машиной очень доволен. Занимаюсь электромонтажем и в багажнике у меня целый склад инструмента и материалов. Даже недавно приобрел стремянку почти 2 метра и был удивлен, что она спокойно влезла на переднее сиденье, а сзади еще три пасажира могут сесть. Все кого подвозил, оценивали хорошую подвеску. Как-то на скорости ударился днищем о бордюр, заехал на яму и увидел небольшие царапины на защите двигателя, без неё разбил бы картер. За лето два раза ездил на море и очень доволен, несколько часов за рулем совсем не утомляют. Мне говорили, что ТО дорогое, но за замену масла (синтетика) и фильтра заплатил 265 грн., а за первое ТО через 15000 км - 600 грн (с заменой масла, масляного фильтра и топливного фильтра + работа) я считаю, что это недорого. Сегодня мой знакомый попросил сесть в машину, а я ему разрешил проехать, так он был в восторге. Говорил: "У моей машины тормоза классные но эти просто бомба". Вначале я замечал некоторые недостатки в машине, но со временем их затмили достоинства. На трассе пробовал выжать максимум, как в паспорте написано 162 км/час, так и выжал. На такой скорости держит дорогу отлично. На морозе (-15) заводится отлично, буквально 2 сек работы стартера. Очень нравится, что крышка бензобака закрывается на ключ, никогда не забудешь закрыть бак (видел как-то мужик ехал с открытым баком и крышкой на багажнике). Не спорю, есть машины и лучше, но намного дороже, а эта превосходит Шкоду Фабию, но зато дешевле. Отличнейшая машина за такие деньги.

Общая оценка:

Машинка прикольна, правда на другий день експлуатації з"явився неприємний звук в районі багажника, я з чистою совістю відвідав фірмове СТО, де нічого толком сказати не змогли - кажуть все в нормі, в багажнику все прикріпили заново, подивились ходову, але звук не пропав. Може хтось стикався з подібною проблемою ??

Общая оценка:

Прошел 5000, замечаний нет. Автомобилем полностью доволен и считаю что цена / качество вполне согласованы.