Общая оценка:

Эксплуатирую автомобиль с апреля 2006 года. Пробег около 40000 км. Полёт нормальный!!! Расходники типа масло, фильтра - не считаю. Расход топлива 5,8 - 6,5 л/100км на трассе, город 7,5 - 9,5 л/100км (учитывая киевские пробки). Помимо моего, в семье ещё три Логана, претензий к автомобилю ни у кого нет.

Общая оценка:

Мишина просто классссссс. Проехал 53000 км. Кроме штатных ТО поменял реле фонаря заднего хода и заслонку гдето в инжекторе всё по гарантии. Расход по городу 7.5-8.5 по трассе 6.6 прискорости 130-140. Скрипит торпедо где-то под рулём, хотелось бы шумку получше, но всё меняет громкость звука на магнитофоне

Общая оценка:

По моему, большинство написавших отзывы перед мною отличает то , что их написал один человек - продавец Логанов, и везде нет грамматических ошибок и девиз - хорошая машинка для всей семьи!!!. мой опыт говорит о том, что не все хорошо в нашем доме. 1. Машина очень трясучая, "бьет в зубы". 2. Раздражают мелочи - ручки, пласмаски разные, которые шустро ломаются и негде взять. 3. Поражает прайс на запчасти - в 2 раза дороже в лучшем случае чем на ланос, в 4 раза чем на классику (ваз). 4. Ехал в ливень - почему-то не успевают отрабатывать дворники! - На шестерке такого не было!!!! 5. Стук в рулевом - постоянный, причем руль дергается, - на СТО сказали все в норме!!!! 6. Откручиваются болты крепления замков дверей. 7. Треснул задний бампер. 8. Когда холодно заводится с 3-5 раза.!!! Вывод - век качесва прошел, Логан - головная боль с гаечным ключом. Я попал, купил , деваться некуда, буду продавать через 1-2 года поэтому - хорошая машина покупайте Б\У !!!!

Общая оценка:

машина полностью оправдала мои ожидания.1,6Комфортная езда на наших дорогах,отличный двигатель - средний расход 7,5 литров на 100 км очень тяговит - max крутящий момент на 3000 оборотах, динамика в городе отличная база и колеса позволяют не напрягаться при прыжках с бордюра, на скорости устойчива.Прекрасная машина за такую цену!!!!!!!!!!!!!!!!!

Общая оценка:

Машина хорошая, проехал 21тыс.км, но есть и свои недостатки. Если ездить по трасе, то лудчше брать 1.6, а для города 1.4 с головой.

Общая оценка:

Машина была куплена в июле 2006 года. На сегодняшний момент проехал 32000 км. За это время сделал два ТО на 15000 и 30000 км ($100 за второе - сюда входят стоимость масла - синтетика, свечей, фильтров, диагностика, работа). Поломок не было. Минусов только один - привязка к евро. За Ambiance с ГУР, кондиционером и передними электростеклоподъемниками и 2% процентами за конвертацию валюты (берут автосалоны) отдал 64019 грн. Сейчас цена гораздо выше. А теперь о приятном - машина полностью оправдала мои ожидания. Плюсы: - обалденно энергоемкая подвеска. Как многие уже отмечали - это подвеска машины классом выше. Пробить ее крайне сложно, но это не значит что можно безнаказанно нестись через лежачие полицейские на 80 км/час - ремонт ходовой не заставит себя долго ждать. - высокий клиренс - в полностью груженной машине (с полным баком и 4 пассажирами ) - не менее 15 см. - короткие свесы - катался там, куда однокласники Нексия, Авео, Ланос побоятся даже смотреть. - большой салон и багажник. Со своими 182 см и 100 кг веса чувствую себя очень комфортно. Сажусь на водительское сидение, а не падаю, как в многие модели))) - отличный двигатель - средний расход 7,5 литров на 100 км за 32000 км, очень тяговит - max крутящий момент на 3000 оборотах, динамика в городе отличная - разница между 1,4 и 1,6 практически неощутима. 1,4 - тише, экономичнее, 1,6 выше максималка на трассе. - для бюджетной машины - высокая надежность. - за 1,5 года побывал в Святогорской лавре, на Азовском и Черном морях, Карпатах ... - ощущения только положительные. Езда доставляет только положительные впечатления, за рулем не устаешь, дорогу держит отлично, машина полностью предсказуема даже на бюджетной резине. Комфортная езда на наших дорогах до 140 км/час. Выше можно, но большая парусность (нужно же чем то расплачиваться за громадный салон) дает о себе знать, да и расход горючего возрастает. - защита двигателя, заводской антикор - ТО через 15 000 км Теперь минусики: - заднее сидение не складывается, а его нужно снимать - 2 болта и 5 минут времени, честно говоря - ни разу не потребовалось. - шумоизоляция - для любителей тишины - цена вопроса $500 и замена бюджетной резины, для остальных вполне приемлимый уровень (езжу с закрытыми окнами - дискомфорта никакого) на уровне машин стоимостью до $25000. - дизельный шумок трансмиссии, лечится вроде бы заменой масла в коробке передач. Я этим не заморачивался, так как абсолютно не напрягает (тем более что проявлялось это летом при температуре за 30) - недостаток запчастей. Ситуация уже изменилась в лучшую сторону, а с учетом того что россияне собираются выпускать 160 000 Логанов в год будет вообще снята с повестки дня. Тем более, что 2 года гарантии или 100 000 км это вообще не ваша головная боль. - спартанский салон, впрочем для многих это скорей плюс, чем минус. Пожалуй из существенного это все. Впрочем мое мнение однозначно - нужно заказать тест-драйв и проехаться. Тогда все сразу станет ясно. Если бы не идиотский курс евро рекомендовал бы эту машину однозначно, она того стоит.

Общая оценка:

Машина третья после "копейки", "супер-новы".Могу сказать все только самое хорошее. Сделано все качественно (при прокладке проводки заглядывал поглубже). Посадка удобная, несколько выше обычной, база и колеса позволяют не напрягаться при прыжках с бордюра, на скорости устойчива, ходовая упругая уже 37000 км.Двигатель хороший. При наших гадких бензинах (иногда бывает...) достаточно надежный. Зимой и при гололеде вытягивает на низких оборотах и не зарывается в снег. Объем салона и багажника вне всяких похвал. Внешний вид вначале казался простоват - сейчас считаю все функциональным и завершенным.Машиной ОЧЕНЬ доволен!

Общая оценка:

До покупки Dacia 7 лет ездил на ВАЗ-2103. Сравнивать нечего. Dacia современная отличная машина в эксплуатации 7 месяцев, ни одного отказа, даже колеса почти не спустили. Проехал 7 тыс км. Единственно, что не нравится это баллоны BARUM немного шумные при езде на негладком асфальте. Пользовался фирменным сервисом (ставил магнитолу) - все сделано быстро и в срок согласно договору (правда, немного смутило помещение СТО - ангар) но все же главное это работа.

Общая оценка:

Это моя первая иномарка. Выбирал очень долго и тщательно и решил взять недорогую но сделанную не в СНГ. Машина у меня только две недели и я очень доволен. Мне не важно какая отделка салона, главное надежность. Двигатель 1,4 достаточно мощьный, я предпочитаю спокойную езду. Очень просторный салон, что нравится моей семье и очень вместительный багажник. Хорошо переключаются передачи и удобные сиденья. Расход в среднем 7,5 л.

Общая оценка:

Прекрасная машина за такую цену. Особенно хочется отметить подвеску автомобиля: она ведет себя не хуже чем в автомобилях классом гораздо выше... Скромный салон... но что вы хотели за такую цену?