Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Производит впечатление добротной и надежной. Особое спасибо непробиваемой подвеске и высокому клиренсу. Достаточно четкое переключение передач. Хотелось бы поэкономичнее, но ждать от восьмиклапанника чудес не приходится. Наиболее приспособленная для нашего "автобана" - дороги еще долго будут отвратительными, а европейские машины на них не расчитаны.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Очень неприятно поразила утечка масла из-под сальника-это при том, что на 8,6тыс. прошел ТО-1,на станции дали сертификат качества, под капот часто не заглядываю-это же РЕНО! А к 10тыс.обнаружил, что и двигатель в масле, и ремнем разбрызгивает под капотом! Машине ровно год, езжу аккуратно, машина далеко не первая.На СТО в Донецке выполнили ремонт бесплатно-а сумма -1445грн.! Что ждать?

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машина Dacia Logan 1.6 MT Ambiance приобретена в салоне в декабре 2006 года. На сегодня пробег более 9000км. нареканий к работе агрегатов нет, за исключением одного о котором чють позже. До этого было 10 различных автомашин, в основном иномарки б/у.Однозначно машина хорошая, но с рядом недостатков обусловленных бюджетностью модели. Основной недостаток, практически полное отсутствие шумоизоляции. С этой неприятностью справился самостоятельно за 2 дня предварительно купив необходимые материалы. Обивка салона не шедевр, но вполне приличная. Если бы раскладывалось заднее сидение, то учитывая размеры салона и багажника, было бы здорово.Маловаты зеркала заднего вида. Шумная родная резина. Недостаток устраняется путем замены. Отлично подходят 185/70R14.Это пожалуй основные минусы. Теперь о неисправности, которая ни как не проявляется и которую можно обнаружить путем наблюдений. Я обратил внимание на повышенный расход топлива, по городу 10 на трассе больше 7. Может для кого то это нормально, но учитывая опыт эксплуатации других машин, меня это озадачило. В первый приезд на сервис, это объяснили тем, что не закончился период обкатки, что вполне логично. Но когда ситуация не менялась после пробега 3т,4т, 5т обратился на сервис вновь. Надо отдать должное, отнеслись с пониманием(учитывая растушие цены на бензин). Тестировать машину не стали, а сбросили адаптивные настройки процессорауправляющего зажиганием и впрыском.Выехав из сервиса, сразу обратил внимание на изменения которые произошли в работе двигателя. Двигатель стал работать мягче и даже стал несколько задорнее, а выезд на трассу показал, что расход стал меньше 6 литров. Подводя итог могу сказать, что машиной доволен.Не утомляет при езде по городу и на трассе, а после оговоренных выше доработок преобразилась совсем.

Общая оценка:

Эксплуатирую автомобиль с апреля 2006 года. Пробег около 40000 км. Полёт нормальный!!! Расходники типа масло, фильтра - не считаю. Расход топлива 5,8 - 6,5 л/100км на трассе, город 7,5 - 9,5 л/100км (учитывая киевские пробки). Помимо моего, в семье ещё три Логана, претензий к автомобилю ни у кого нет.

Общая оценка:

Мишина просто классссссс. Проехал 53000 км. Кроме штатных ТО поменял реле фонаря заднего хода и заслонку гдето в инжекторе всё по гарантии. Расход по городу 7.5-8.5 по трассе 6.6 прискорости 130-140. Скрипит торпедо где-то под рулём, хотелось бы шумку получше, но всё меняет громкость звука на магнитофоне

Общая оценка:

По моему, большинство написавших отзывы перед мною отличает то , что их написал один человек - продавец Логанов, и везде нет грамматических ошибок и девиз - хорошая машинка для всей семьи!!!. мой опыт говорит о том, что не все хорошо в нашем доме. 1. Машина очень трясучая, "бьет в зубы". 2. Раздражают мелочи - ручки, пласмаски разные, которые шустро ломаются и негде взять. 3. Поражает прайс на запчасти - в 2 раза дороже в лучшем случае чем на ланос, в 4 раза чем на классику (ваз). 4. Ехал в ливень - почему-то не успевают отрабатывать дворники! - На шестерке такого не было!!!! 5. Стук в рулевом - постоянный, причем руль дергается, - на СТО сказали все в норме!!!! 6. Откручиваются болты крепления замков дверей. 7. Треснул задний бампер. 8. Когда холодно заводится с 3-5 раза.!!! Вывод - век качесва прошел, Логан - головная боль с гаечным ключом. Я попал, купил , деваться некуда, буду продавать через 1-2 года поэтому - хорошая машина покупайте Б\У !!!!

Общая оценка:

машина полностью оправдала мои ожидания.1,6Комфортная езда на наших дорогах,отличный двигатель - средний расход 7,5 литров на 100 км очень тяговит - max крутящий момент на 3000 оборотах, динамика в городе отличная база и колеса позволяют не напрягаться при прыжках с бордюра, на скорости устойчива.Прекрасная машина за такую цену!!!!!!!!!!!!!!!!!

Общая оценка:

Машина хорошая, проехал 21тыс.км, но есть и свои недостатки. Если ездить по трасе, то лудчше брать 1.6, а для города 1.4 с головой.

Общая оценка:

Машина была куплена в июле 2006 года. На сегодняшний момент проехал 32000 км. За это время сделал два ТО на 15000 и 30000 км ($100 за второе - сюда входят стоимость масла - синтетика, свечей, фильтров, диагностика, работа). Поломок не было. Минусов только один - привязка к евро. За Ambiance с ГУР, кондиционером и передними электростеклоподъемниками и 2% процентами за конвертацию валюты (берут автосалоны) отдал 64019 грн. Сейчас цена гораздо выше. А теперь о приятном - машина полностью оправдала мои ожидания. Плюсы: - обалденно энергоемкая подвеска. Как многие уже отмечали - это подвеска машины классом выше. Пробить ее крайне сложно, но это не значит что можно безнаказанно нестись через лежачие полицейские на 80 км/час - ремонт ходовой не заставит себя долго ждать. - высокий клиренс - в полностью груженной машине (с полным баком и 4 пассажирами ) - не менее 15 см. - короткие свесы - катался там, куда однокласники Нексия, Авео, Ланос побоятся даже смотреть. - большой салон и багажник. Со своими 182 см и 100 кг веса чувствую себя очень комфортно. Сажусь на водительское сидение, а не падаю, как в многие модели))) - отличный двигатель - средний расход 7,5 литров на 100 км за 32000 км, очень тяговит - max крутящий момент на 3000 оборотах, динамика в городе отличная - разница между 1,4 и 1,6 практически неощутима. 1,4 - тише, экономичнее, 1,6 выше максималка на трассе. - для бюджетной машины - высокая надежность. - за 1,5 года побывал в Святогорской лавре, на Азовском и Черном морях, Карпатах ... - ощущения только положительные. Езда доставляет только положительные впечатления, за рулем не устаешь, дорогу держит отлично, машина полностью предсказуема даже на бюджетной резине. Комфортная езда на наших дорогах до 140 км/час. Выше можно, но большая парусность (нужно же чем то расплачиваться за громадный салон) дает о себе знать, да и расход горючего возрастает. - защита двигателя, заводской антикор - ТО через 15 000 км Теперь минусики: - заднее сидение не складывается, а его нужно снимать - 2 болта и 5 минут времени, честно говоря - ни разу не потребовалось. - шумоизоляция - для любителей тишины - цена вопроса $500 и замена бюджетной резины, для остальных вполне приемлимый уровень (езжу с закрытыми окнами - дискомфорта никакого) на уровне машин стоимостью до $25000. - дизельный шумок трансмиссии, лечится вроде бы заменой масла в коробке передач. Я этим не заморачивался, так как абсолютно не напрягает (тем более что проявлялось это летом при температуре за 30) - недостаток запчастей. Ситуация уже изменилась в лучшую сторону, а с учетом того что россияне собираются выпускать 160 000 Логанов в год будет вообще снята с повестки дня. Тем более, что 2 года гарантии или 100 000 км это вообще не ваша головная боль. - спартанский салон, впрочем для многих это скорей плюс, чем минус. Пожалуй из существенного это все. Впрочем мое мнение однозначно - нужно заказать тест-драйв и проехаться. Тогда все сразу станет ясно. Если бы не идиотский курс евро рекомендовал бы эту машину однозначно, она того стоит.

Общая оценка:

Машина третья после "копейки", "супер-новы".Могу сказать все только самое хорошее. Сделано все качественно (при прокладке проводки заглядывал поглубже). Посадка удобная, несколько выше обычной, база и колеса позволяют не напрягаться при прыжках с бордюра, на скорости устойчива, ходовая упругая уже 37000 км.Двигатель хороший. При наших гадких бензинах (иногда бывает...) достаточно надежный. Зимой и при гололеде вытягивает на низких оборотах и не зарывается в снег. Объем салона и багажника вне всяких похвал. Внешний вид вначале казался простоват - сейчас считаю все функциональным и завершенным.Машиной ОЧЕНЬ доволен!