Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машине 3 года. Пробег 90000 км. Поменял после 50000 подшипники задних ступиц, два глушителя и резонатор - надо было сразу ставить из нержавейки. Поменял по желанию, а не по причине поломки пружины все и амортизаторы на более жёсткие и поднял машину. Стало лучше ездить. Авто очень надёжное, могу поехать в любой момент на любое растояние. Максимально за день проезжал 1300 км, в том числе и по Карпатам, усталость не чувствовал от вождения. Еластичный двигатель, по горным дорогам на 4 передаче как на автомате, почти без переключений и тормозов.Я считаю, что этот автомобиль стоит покупать в основном из-за двигателя, коробки передач и внешнего дизайна, который уже почти 15 лет актуален

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

У меня Ланос 1.5 SE. Приобрел в 2002 году. Машиной очень доволен. Легкая в управлении, мягкая подвеска. Ходовая тьфу-тьфу-тьфу не вызывает на рекания. На 90 тис. помеянял только втулки стабилизаторов. Расход по трассе 7 литров на сотню. В городе чуть больше. Машинка с кондиционером, работой которого доволен.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Ланос SE 1,5 2007 года, пробег 47000 км. Могу сказать лучшее предложение среди новых автомобилей этого ценового диапазона в Украине. Из поломок: 3 перегоревшие лампочки за весь срок эксплуатации (габариты фар левый, правый и подсветка номерного знака). Лью масло 5W30 через каждые 10 000 км. За день максимально проезжал 960 км. Делал антикор + подкрылки (можно было не делать). После Ланоса в ВАЗ ни ногой. Следующая машина надеюсь Шкода Октавия А5 New (но это пока мечты). Машиной доволен. Хорошо что не взял ВАЗ 21106.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

что массе вдолбят рекламой, то и покупают. Обесшумленные жигули лучше.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машину брал летом 2008г. проехал 67000 т.км. Обслуживание на сервисе, поломок пока не было. Машин было много. С ТАЗом даже сравнивать не хочу, ни приорой ни тем более с другими. Но и до немца такого же класса не дотягивает, особенно по экономичности.Практически после 20000 тысяч начались неприятности, пока не прогреется полностью-троит. И что только ей не делали ( меняли и свечи, и провода высоковольтные, и катушку, и чистили форсунки) пока не прогреется-троит. Но расход топлива ,если читать отзывы, очень даже нормальный 9-9.5 г/ц и 6.5-7 м/ц. Думаю все-таки найду умного человека и избавлюсь от проблемы.Машина нормальная. Кто думает покупать- не пожалеете.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

взял 30.05.2008 . минус то что кузов мягкий меня легко стукнули бампер остался цел, ленжыроны сложыло и ушол зазор между задними дверми. я уже сделал но когда тянули кузов в одном месте тянеш а в другом рвётся. недоволен хрупким кузовом, а во всём астольном машына супер. вобщем машыной доволен.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Преобрёл машину 24.02.2009 уже прошол 8000 км. Проблем почти нет, но не может быть, что-бы всё было хорошо. Протекали пассажирские двери, а при сильном дожде вообще потоп. Обратился в Оддел по гарантии, всё сделали. Воосновном машиной доволен, особенно радует,гидроусилитель и кондиционер,незаменимая вещь в жару. Очень мягкая на трассе, прям не едеш а плывёшь...

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

брал машину в 2007 году, была двух летняя, чистый поляк понравилась динамика разгона, отличная устойчивость на трассе на большой скорости, претензий к машине не было, на трассе разогнал до 200 км/час из минусов хочется отметить хрупкость машины, т.к. при несильном ударе, ремонту машина не подлежит (((

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Авто конца 2007 года.Проехал 10 000 км.Езжу мало,так как есть ВАЗ 2103 для работы.Поле Ланоса на Жигули садиться неохота.На Ланосе после Жигулей езда превращается в приятный отдых за рулём.На трассе машина просто супер.Комфортная ,удобная,мягкая в ходу машина.Я доволен.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купил SE три месяца. Даже рассуждая с позиции цена-качество становится обидно и жалко тех людей которые делают эти авто. А страшно за тех которые руководят этими людьми. Просто потеряли совесть! Извратить плохим качеством практически подареный проэкт это (талант). Ведь никому не секрет что Ланос покупают только исходя из цены , а купив горько сожалеют о качестве . А слабо поставить Ланос в одну цену с Акцентом или Авео ? Вот тогда на следующий день - суши вёсла . Однажды мне старый и мудрый рабочий вашего завода говорил что никогда завод выпускавший сеялки не будет выпускать автомобиль! Вы хотите чтобы покупали ваше делайте лучше! А пока ЗАЗ остаётся ЗАЗОМ ! За державу обидно !