Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купил машину в салоне 2006г после такого ,,бренда,, как ВАЗ 2107.Первые впечетления были просто прекрасные.Высокая скорость,движок просто срывал машину с места.Но эта радость была не долгой.Загрузка автомобиля по работе требовала 150кг.Первые ,,бровки,,показали все прелести этой машины.5 декоративных наконечников глушителя остались на асфальте,да и сам глушитель был не в лучшем виде.Задние брызговики сломались,менял на резиновые.Бампер весь исцарапан.А сколько пороги ,,полировали бровку,,я уже не считаю.Защита картера играет роль брызговика только от грязи.После каждого небольшого удара постоянно дребежжит на выхлопной трубе.Приходится ехать на яму и отгибать.Советовали поднять авто но это все равно что из г...на сделать г...но на палочке.На10000 поехал делать ТО 1.Денег содрали ,поменяли сальник полуоси по гарантии ,,молодцы,,.Через 10000 опять потек этотже сальник.Поехал на свое постоянное СТО без гарантии.Сняли полуось а посадочное место после токарного не отшлифовано.Отшлифовали поменяли сальник и все впорядке.А ,,гарантия,, это не увидела,какой тогда смысл к ним ездить.Тем более что замена масла ,сальника и шлифовка обошлась в 2раза дешевле чем ТО 2 по гарантии.Осенью в сырую погоду сильно потеют стекла, а если дождь то все льется в салон.Узкая крыша а направляющие обдува в торпеде направлены только в салон.Вобщем полная ж..па.Зимой на стоянку заехать проблематично.Выехал с ,,колии,, сразу сел.Или наоборот попал в ,,колию,, поперек и тоже сел.Не авто а ,,кресало ,,асфальтное.Даже жалею что продал свою любимую ,,семерку,,.И так я отмучился 3 года пока не купил себе нормальное авто которым сейчас очень доволен.,,СЛАВА УКРАИНСКОМУ АВТОПРОМУ,,

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

И еще. Какие гвозди и болты. Пробег 80 тыс. Едет как новая. Ни рейки ни салон не гримит.О чем Вы?Опять же ARAL 5W40 ER хороший бензин.И хорошее правильное отношение к машине.2007 год. польский.Друзья садятся и офигевают а у самих тоже ланосы.Легкие колеса и давление 2.2 ну и разумеется ее еще нада гладить и разговаривать с ней. Мой Ланос самый динамичный лано из всех ланосов.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Мой ланос самый динамичный ланос из всех ланосов. Выше один клоун написал что ланос тупой и надо было брать ваз приору.Приора ето ведро с гвоздями сам ездил.Мой ланос резвый тихий и скоростной.Залог ARAL 5W40 ER и хороший бензин

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купив в салоні в липні 2008 року. Після лади здавалася казковою машиною. В 25 - ти градусний мороз заводилася з першого разу. Після 10000 км пробігу почала тарахкотіти пластмасова начинка салону, а також начинка передніх дверей. Привик. В загальному задоволений - безвідказна робоча машина. Від гарантійного ТО відмовився - дорого і непрофесійне відношення працівників станції, які переважно працюють на відкати, а не на клієнта. Користуюся послугами приватного автомайстра. За 18000 км пробігу міняв масло і фільтри.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купил машину два года назад. Первое, что неприятно удивляет, так это трудности с включением задней передачи. Иногда просто включить не могу. Второй недостаток: херовая шумовка. К 20000 км пробега салончик торохтит и очень чувствительно. Хочу делать шумовку. Третье: иногда, когда трогаюсь с места впечатление, что топливо не горит и машина подтормаживает. Впрочем потом понял, что как заводишь, надо дать двигателю в холостую поработать как можно дольше. Четвертое: маленький клиренс. Пришлось поднять путем вставки резиновых прокладок. Очень помогло. Рекомендую. И пятое: на фирменном ТО в Песочине слесари - кони полные работают. Мало того, что по чеку платишь, они еще и намекают на бабки в карман (мол, мы так лучше постараемся). И менеджеры им в этом помогают. Куда руководство их смотрит? Очень неприятно. В целом машина неплохая. После 10000 км пробега стала более рвущей. На трассе можно даже чуть повыделоваться. Очень доволен, что в зимнюю пору года заводилась на раз. Проблем не было.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

купил с пробегом в 16 тыщ., 1,5 поляк база, сразу сделал бесшумку салона (делал своими руками) и поставил на 14 диски с резиной 185-65, т.к. на родных 13" постоянно бился защитой то об бровки то при выезде на природу собирал пузом все неровности. отъздив 5 тыщ, застучала рейка поменял, 1000 грн., проехал ещё 10 тыщ опять таже проблема, на офф. СТО договорился о замене якобы на корейску за 750 грн (сделали типа по гарантии), через 6-7 тыщ таже херня, базар Перова новая рейка 1450 грн + работа 350 грн., короче мог бы уже поставить с гидроуселителем, сейчас пробег 71 тыща, рейка стучит по прежнему, делать не буду устал :). А так машина ничё, можно даже погоняться, иногда люблю дать ей копоти на все деньги до отсечки, и удивить более дорогие иномарки.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

В декабре моей дэушке 2 года будет (Lanos 1.5 база FSO), объездил всю Харьковскую область, Киевскую, два раза в Крым ездил с Полтавы. Из недостатков: расход по городу 10-11л. зато по трассе нарадоваться не могу 5,5л./90км.ч и 6л/110км/ч скрипит спинка заднего сиденья на защелке, в сложенном состоянии не скрипит. Ничего не менял, не настраивал, как с салона забрал так и катаюсь уже почти два года, сам я рыбак машинка ни разу в тяжелых условиях не подвела, ни в дождь, ни в грязь ни на морозе, за что ее и ЛЮБЛЮ, ухаживаю за ней и не выжимаю все соки, иногда только с жигулями потягаться могу и не больше (86лошадок для иномарок маловато конечно) Как ты относишься к машине так и она будет относиться к тебе...

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Первый ланос купил в октябре 2006 сейчас у орендаря 220.000 я наездил на нем 120.000-поменял стойки на100000 два передних подшипника .наконечник. глушитель(пробил люком).Первый раз поменял свечи на 55000!!! ГБО установил на 20.000. масло менял 13000 Плохо только что при разрыве грм гнет клапана(2 раза изза дешевого ремня выходили 25000-30000 3-ий раз изза того что не меняли ролик) НЕ экономьте на ремне и ролике меняйте на 60000!!! Влет дорогой. Второй ланос взял с кондиционером(просто бомба).Уже 95000 за 16 мес.Ежжу тоже на газу .Масло меняю на 13000.Честное слово ничего не менял (кроме того что нужно по ТО). только выбил катализатор потому что 2 раза просачивало прокладку.В такси Ланос SE просто идеальный.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машина с 2003 года, Поляк. Прошла 80 000 км. Ни разу не подвела. Из поломок замена троса регулятора режима обдува, лампочки габарита, лопнули два соединения на магистралях омывытеля лобового стекла. За такие деньги машина ай лайковая! Стоит отметить, что качество сборки выше, чем у наших. Машина в меру тихая, салон практически не дребезжит, но доставляет черезмерный шум от шин и крыши в дожь, мотор начинает издавать более громкие звуки примерно после 3000 об/мин. В классе своих однолитражников достаточно резв. 10-ка 1,6 8кл прикуривает, а вот 16кл делает на легке (неоднократно проверенно). Сам пробывал выжать максимум, немного до двух сотен не дотянул (197-198км/ч). Мне нравится машинка, за такие деньги лучше не найдешь! Ближайшая альтернатива 10-ка, но по опыту своих троих друзей знаю, что она экономичнее и 16кл резвее, но мелкие поломки портят всю картину. При ихнем пробеге оклоло 40 тыс меняли кто расширительные бачки, кто термостат, у одного дворник отпал и лампочка в торпеде перегорела, через месяц после покупки, на 11-ке часто двигатель глох на холостых, пока чип не обнулили, у второго мотор через 30 тыс стал неовно работать. Ну и салон, погремушка редкая, в 11 нового образца торпеда, немного лучше. Для меня Ланос, самый лучший вариант и об этом говорит их превосходящее кол-во на дороге!

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купил машину ровно год назад.За етот год под капот кроме ТЕО,даже не заглядывал.Машина соответствует своей цене.Вот только расход по городу великоват.Еще по нашим дорогам чучуть скрипит пластик в салоне.Разгонял 170 км/час с 5 человеками в салоне.Я доволен машиной!