Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купил свою "SENSITU" в мае 2007 года в автосалоне ПЕТРОВКА-АВТО. Через неделю перестала включаться задняя передача ездил на СТО устранять проблему.После пробега в 2000 км заменил масло в двигателе и в корорбке так на следующий день собирал масло по асфальту.(толи масляный фильтр плохой толи его попросту не закрутили должным образом).На мой звонок на СТО ни как не отриагировали сказали нанимайте евакуатор мы Вам всё бесплатно сделаем.)Пришлось на галстуке ехать до ближайшей СТО по Одесской трасе.Как вы уже понимаете СЕРВИС на УКРАВТО НЕ КАКОЙ!Даже евакуаторов своих нет.Т.к машина на гарантии обслуживаюсь у них.....но со своим материалом....т.к после етого инцендента мне уже были поставлены маслиный фильтр и масло на СТО не УКРАвто.На 20000 стал течь задний сальник коленвала.нужно менять по гарантии ....но на СТО говорят что 10000тыс и 20000 приносил свои материалы могут не дать гарантию.Вобщем бред!!!!Машина Сама по себе хорошая и зимой и летом ....Но обслуживающий персонал на СТО на Петровке не какой.....Обидно...

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купил машинку полтора года назад, накатал 25000, за время пользования проблем не было, периодически на непрогретом двигателе мигала лампа check engine, потом переставала. Сразу при покупке поставил защиту картера, подкрылки, мультилок, сигнализацию, поклеил молдинги. Год спустя (этим летом) установил на Кольцевой кондиционер. При установке кондиционера произвели перечиповку двигателя - лампочка больше не мигает, тяга заметно возросла. при включенном кондиционере немного слабее тянет и двигатель больше шумит, но ехать очень комфортно. В эксплуатации машина ведет себя хорошо - и скорость. и грузоподъемность и маневренность хорошие, зимой в салоне тепло и комфортно, летом после установки кондиционера стало просто замечательно. Машина хорошо себя ведет в городе и на трассе. Расход по городу - до 7 литров. на трасее при 100 км/час - около 5.5. Максимум разгонял до 170. В дальней дороге машина очень удобная и практичная. Ну а после установки кондиционера - просто красота! Мои советы: при прохождении ТО внимательно принимайте машину - бывает халтурят; ставте кондиционер (если не боитесь простудиться); нужно обязательно добавлять света (противотуманки нужны), потому что свои фары тускловаты; по возможности ставьте электрообогрев зеркал. Поскольку его снова стали производить - к покупке рекомендую, машина служит и мне и моим знакомым (знаю несколько человек владельцев Сенсов) верой и правдой. не выдавая никаких проблем.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Автомобиль эксплуатирую с 2005 года. Пробег 37 тысяч. ТО проходил своевременно на фирменном СТО. За время эксплуатации серьёзных поломок не было. Поменял только датчик холостого хода и сальник распредвала. По ходовым характеристикам машина соответствует своему классу. "Сеня" не подводил ни разу ни в дальних поездках ни в сложных климатических условиях. Автомобилем доволен.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машинка в корпоративном пользовании. За три года пробег 140000км. Обслуживается на фирменном СТО, особых проблем нет. Конечно проблемы типа датчика Х.Х. и таврийской коробки достали всех обладателей СЕНСов. Но эти проблемы решаемы за относительно малые деньги. А вот к торпеде не привыкну до сих пор. Тонировка, диски, задний спойлер и молдинги решили проблему с дизайном. Проставки под пружины и никакая колея не страшна, однако резко ухудшилась управляемость. Хотя, разве так часто приходится ходить свыше 120-140? А вот по нашим "дорогам" каждый день. Отличный вариант за свои деньги. Жаль нет кондея и ГУРа. А в принципе хорошая рабочая лошадка.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машина 2004 года, брал в салоне. Сейчас пробег 47000 км. Стиль вождения умеренный иногда люблю резвость но это редко. Расход город порядка 7,5-8,5 литра, за городом при 90-100 км - 5,5-6 л.). На 27000м замена свечей (Россия) на НЖК и клапан холостого хода. На 30000 км замена внутреней левой гранаты. На 40000 км замена рулевой рейки сильно стучала, сначала пробовал /менять втулку но это не помогло. Масло в двигателе меняю раз в 8 тысяч, лью Кастрол 5/40 (синтетика), в коробку залил после заводского - Арал 75/90 (синтетика), совсем другое дело, и передачи включаються легко и шума меньше - а зимой просто песня. Всем у кого новая машина скажу так - до 3-5 тысяч коробка будет туговата, а потом разработается, ну и советую залить хорошее масло конечно стоит денег (порядка 90 грн за 1 литр, заливаю около 2,7 литра!!!) но оно того стоит. Штатная резина конечно плоховата, на зиму взял Амтел Норд Мастер (довольно хорошая). А в цело машина за эти деньги хорошая, если за ней смотреть и ухаживать будет всё ОК.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купил год(подвернулась почти даром, потому и купил) назад б/у с пробегом 30000, сейчас 85000, кроме фильтров масла , передних колодок и ремня ГРМ не менял ничего. Правда на 50тыс км пришлось ремонтировать КПП, лопнула шестерня в диференциале, зато после ремонта, коробка стала намного тише работать, да стоимость ремонта смешная 200 $ (комплект колодок на Мазду) запчасти + работа. Изменил программу впрыска + фильтр нолевого сопротивления + паук и прямоточный глушитель - резвость значительно увеличилась в положительную сторону. Макс скорость 185 км/ч, разгон до 100 не засекал, но быстрее чем Опель Астра 1.4 , проверял не раз :) расход топлива радует - до 10 по городу и 7 трасса, (для сравнения Авео 1.5 в том же режиме 12 город 9 трасса, Мазда 6 2.0 город 14, трасса 10) Сейчас решил продать один из трех авто, и выбор пал на Шевроле Авео , а на Сенсе еще годик покатаюсь, уж больно он мне понравился. Одно что расстраивает - отсутствие кондиционера. Вообщем за эти деньги авто СУПЕР! ВАЗы -ГАЗы отдыхают

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Проехал 70000 км за год (на дальние растояния стабильно 150-170км/ч)-двитатель масла не берет (никто не верит).Обганяют только крутые иномарки (10-ки и 99-ые в ж..е). Ходовая прошла диагностику без замечаний. Ездил на пропане (ГБО Tartarini)-понял,что лучшего чем бензин топлива нет. Особых притензий к машине нет,но и особого восторга тоже не испытываю. Хочу CIVIC.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

купил в2007 году.наездил правда всего 2500км.уже поменял датчик холостого хода.купил рф с металлическим наконечником.перестала глохнуть на холостых.ну и тупая проблема это переключение 1 и 2скорости.одни говорят после5тыс станет все на свои места.другие нужно регулировать кулису.короче пока езжу и не лезу.если у кого есть рецепт как с этим бороться пишите. это проблема всех сенсов и почему то про нее никто не пишет не знаю

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Взял "Сеню" в октябре 2004. Езжу не особенно много но 50000 наездил. Ни дня не стоял в гараже. Зима-лето на улице. При минус 25-27 заводится с первого раза. Только АКБ слегка ближним светом прогреть надо. Машина ни разу ни в чем не подводила. На 50000 поменял стяжки стаба, задние саленблоки передних рычагов, хоча можно было еще кататься тыс.10-20. Была проблемаа с самого начала, это соплящий сальник распредвала.На гарантии менял но без толку. Мастера на фирменном сервисе безтолковые. На нормальной станции сразу нашли причину - сальник коленвала. Заменили, пока не соплит. Еще болезнь - плавающие обороты на холостом ходу. Лечится тонкой настройкой на комьютере, но на долго не хватает. Лучше поставить фирменный датчик холостого хода GM. Росийский стоит 60 грн., а тот 300грн. По роботе иногда приходиться ездить в любое время суток и при любой погоде, что зимой, что летом. На снегу и гололеде ведет себя отлично. Резина зимняя самая простая, "Амтел, НордМастер". Крейсерская скорость самая лучшая 100-110 км/ч. Больше нету смысла. Двигатель ревет и бензин (газ) жрет. Расход бензина: трасса- 5.5-6.3 л/100км, город 9л/100км. Газ пропан-бутан: трасса 6.5-7.5, город 9 л/100км. По качеству сборки и затрат на ремонт ВАЗу вне конкуренции. Простая и надежная рабочая лошадка. С КПП проблем никогда не было и надеюсь что не будет.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

проехал 28т. успел два раза поменять свечи, подшипник в левом переднем колесе, гремит салон, сочится масло с картера - на сервесе сказали что заводской брак и ничё не сделают, перегорел предохранитель отвечающий за стопы, так мне его поменяли и теперь вчера расплавилось гнездо где он находится и у меня теперь постоянно горят габариты стопы и мафон не работает(((