Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

машина супер, мотор очень тяговитый раскручиваться с низов очень резво, ходы КПП очень информативные и четкие, салон на картинке выглядет как-то блекло, а в живую очень ничего, единственный минус на скорости 130-140км в час задняя подвеска не успевает гасить колебания и на неровностях машину подбрасывает даже включаеться система курсовой устойчивости

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

7 месяцев на авто (8000 км). Машиной доволен на 100 %. Машина обращает на себя внимание 75% людей вокруг! Слабоват пластик в салоне, но уже привык :). Клиренс 17-18 см - любые бровки берет. динамика слабовата на старте - но после 30-40 км/ч рвет шо торпеда! проблем на автомате с обгонами нет - переключаюсь в ручной режим. акустика - бомба! не меломан, но в акустике чуток разбираюсь. Опций очень много - не хватает только ксенона и люка. расход на 92-м (рекомендован производителем) меньше чем на 95-м! при езде 50/50 город/траса - 10-11 л/100 км и это еще без замены масла да и вообще двигатель просыпается после 10000-15000 км. Ожидаю что упадет на 0,5-1 л расход после ТО

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Куплен авенжер в конце сентября из серьёзных минусов пока вижу только слабенький салон и сверчки в салоне, а также дорогое ТО внешность у машинки как по мне просто супер, проходимость как для седана на высоте, на скорости прямую держит что на рельсах передаёт каждую кочку при паспортном давлении в шинх, но все неровности как-то сглаживает. Тормоза ...без ремней безопасности в пол лучше не тормозить :) в пассате хуже (больше не с чем сравнить) уже в базовой комплектации запакован так, как европейцы и японцы в топах расход радует - у меня на круг 7,5 литров (трасса 90-140 км/ч 75%, город - 25%) PS спидометр точный - разбег с показаниями GPS на скорости 140 всего 1 км/ч :)