Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

2005г. Задние колодки стерлись на 20000км, раньше чем передние. На СТО ( не Фордовском) сказали, что тормозные диски из плохого металла. На 70000 корзина сцепления раскололась пополам. Оказалось, что на мотор 1.8 поставили коробку и соответственно корзину сцепления от фиесты. На Виннере сказали, что это заводом допускается. По гарантии чинить не стали- сказали сцепление это не гарантийный случай. Цену на корзину зарядили космическую. Взял в обычном магазине той же фирмы в 8 раз дешевле! Правда не было выжимного подшипника. В магазине сказали будет через месяц по цене 350 грн. Дело было перед новым годом, пришлось купить на Виннере за 1250 грн. На 70000 поменял оба рулевых наконечника. Прошел 80000 км обнаружил, что потекла правая стойка. Загнал на СТО - левая уже давно потекла и успели потеки высохнуть. На заводе стойки поставили дешевые польские. Поставил хорошие немецкие газовые- машина стала лучше чем была новая. Машина-погрумушка. Лучше взять немного дороже Камри и не иметь проблем с ремонтом.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машина очень приличная. Управляемость превосходная. Клиренс достаточный. Единственный минус, если можно так сказать, это требовательность к качеству топлива. Рывки, засорение свечей, незавод с первого раза в холодное время — все это к топливу. Заливая премиум избавился от всех перечисленных недостатков, да и расход упал на литр. С кондиционером летом по пробкам 10,5. По трассе осенью 8. Также как один из недостатков следует упомянуть сложность записи и длительность обслуживания на сервис Виннер Автомотив. Других дилеров не пробовал из-за местрасположения. За три года проехал 48000. Был на машине в поездке по Европе, не подвела.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Это уже второй форд (ранее была Фиеста). Мне марка нравиться. Минивенов не много и С-макс самый приемлимый вариант. Очень понравилось то как можно трансформировать салон :багажник прямо как у грузовичка! Высокая посадка водителя,обзорность отменная (только при парковке не видно где машина заканчивается). Как по мне маневренность не хуже чем у юркой фиесты. Но немного разочарована уровнем шума в салоне особенно на корявой дороге. Просто ожидала лучшего. Да! Как то особенно обидно : появились легкие скрипы после 2000км. Думала что это присуще совсем дешевым машинкам :(

Общая оценка:

Авто конец 2005 года. Из Германии. Машина хорошая. Проехал 25 000 км. После 20 000 появились проблемы по двигателю, как у ALEXа. С первого раза в холодное время (от +5 и ниже) не заводится, вернее заводится,а потом глохнет. Со второго раза заводится всегда. Когда холодный двигатель, тоже есть рывки, троит. Остальное в порядке. Звонил в сервис по поводу завода со второго раза - сказали, что это нормально в холодное время. В первый раз идет прокрутка масла, а со второго раза заводится. А я спросил почему у меня предыдущих две зимы такого не было. Вопрос остался без ответа. Завтра еду на очередное ТО, уточню.

Общая оценка:

Авто 2006 года. Машина классная отличная комплектация, управляемость на высоте. Расстроил маленький клиренс и приблизительно через кождые 10 -15 тыс.км. загоралась лампа проверки двигателя, появлялись рывки, холодный двиатель троил. Проблема решалась, приходилось менять свечи (120 у.е.) Слышал такие проблемы возникают часто на авто с двигателем 1.8. 125 сил.