Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купил у официала в апреле 2010 года Фокус 2.0 МТ Trend хетчбек (сборка немецкая). До этого был Аккорд 2.4 АТ executive. Как говорится, все познается в сравнении. Катил бочку на Аккорд пока не купил Фокус и только потом осознал свою ошибку. Только выехал с салона завыл насос гидроусилителя (заменили по гарантии). Ярко выраженный вой исчез но все равно подвывает. Ну и самая известная проблема 2-х литровых Фокусов (с новья) не миновала и меня - посторонний шум (тарахтенье) либо выжимного подшипника либо подшипника первичного вала при отпущенной педали сцепления. Я так понял, никто это проблему так и не смог решить (конструктивная недоработка, которую Фордисты и не собираются видимо решать). Слишком много боков для нового авто!!! Понятно, что это не Лексус но у брата на тольятинской десятке проблем в разы меньше. ИМХО пора развеять миф гитлеровского качества начиная с Опелей, продолжая Фордами и Фольцами и заканчивая Бумерами!!! Следующую машину попробую Тойоту.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Имею немалый личный опыт эксплуатации Фокуса образца 2005-2007 гг. выпуска. Через мои руки прошло 4 авто, сейчас езжу на пятом (4 универсала и один хэтч), все с двигателем 1,6 (100 л.с.) в средней комплектации. Сразу скажу, машина мне нравится. Надежная рабочая лошадка, ни одна из них ни разу не подводила! А экземпляры были от 0 до 150тыс.км пробега. Самый большой мой пробег на одном экземпляре порядка 40 тыс.км. Самое серьезное, что приходилось делать по машине, это менять переднюю правую стойку пр пробеге авто 90 с небольшим тысяч. Остальное по графику ТО. Причем, согласитесь, график-то, рекомендуемый фордовцами абсолютно ненапряжный - приезжай через 15-20 тыс., правда масло желательно фирменное, а так расходники относительно недорогие, по сравнению со Шкодой точно дешевле по моему опыту. На одном из авто при пробеге за 130тыс. двигатель начал подъедать масло, с поллитра на тысячу, но это, думаю, потому, что передо мной на нем ездил любитель очень быстрой езды (возможно были перегревы), на других машинах этого не было. Машина для людей среднего достатка, без понта и лишних прибамбасов. Зато надежная, экономичная и умеренно комфортная. Если бы брал для себя, делал бы следующее: подобрал бы амортизаторы получше в плане комфорта (родные вытряхивают внутренности по нашим "автобанам"), штатную резину - на фиг, как правило хреновенькая (хотя родные стальные диски крепкие), сделал бы шумоизоляцию салона со стороны двигателя (на средних и высоких движок слегка достает своим баритончиком), заменил бы штатную акустику (это на любителя). И в добрый час! Всем счастливого пути!

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Езжу год. Больше всего радует дизайн,но это на любителя конечно. Подвеска жёсткая, с намёком на спортивность, но для быстроты отзыва на поворот руля не хватает электронного усилителя - реакция запоздалая. Радуют такие мелочи, как автодворник и автосвет, мелочь, но приятно. Движок очень шустрый, если сравнивать конкурентов в том же классе - на отлично! При этом двигатель очень чувствителен к бензину, при низко качестве и шумит, и мощность не та, поэтому перешёл на премиум - разница ощутима. Хорошие тормоза.Может это мне так не повезло, но педаль сцепления жёсткая на столько, что после дня стояния в пробках болит коленный сустав. Ещё один минус - магнитола не читает мп3. Расход бензина летом был 8-8.2 в смешанном цикле. Зимой в городском - 10-11.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

У меня такая служебная была. Супер. Ехать - ехает как по рельсам. Удобный руль, удобная коробка передач. Всё для водителя. Не понравилось то, что магнитола не читала МР3 диски, а поменять низзя, служебная машина была. Дизель тема. Я до этого брезговал дизелем, а тут не, попробовал обалдел. Такый пруткый тракоторець. Но есть существенный недостаток. Как говорят коллеги, которые личные форды обслуживали на ВИННЕРовском СТО, дорого шо капец. А ещё там есть зачётная опция: Подогрев стекла нитью накаливания. Не воздухом, как у остальных, а именно в стекле сеточка мелкая, которую просто так и не увидишь, если не приглядываться. Зимой просто бомбезная штука, правда если стекло прийдётся менять, то всё. Опции капец.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Отъездил 2 года. На дороге машинка только радовала. Из проблем за это время - как раз перед ТО1 сгорела лампа в поворотнике - заменили. Что порадовало - вместительность (ни разу не было чтобы что-то не влезло - с 1-м пассажиром и сложенными сидениями места как в 3-х жигулях. Правда я вожу или пассажиров или крупногабаритный груз - ну так и машина не Шаран). Еще порадовала ширина заднего сиденья - 3-м взрослым наверное не очень удобно, но 3-е детей в детских креслах - садятся нормально. Не очень понравилось отсутствие креплений ISOFIX - пришлось ставить за отдельные деньги. Еще хорошо бы чтобы задние сиденья складывались вровень с багажником. Ну и основной минус - для двигателя 1.6 зимний расход 14 литров уж очень много. Если брал бы сейчас - взял бы универсал с двухлитровым дизелем.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Езжу на дизеле 1.6 уже 97000. Экономична не то слово - на скорости 90 и включенном круизе расход 3л!. Но это для теста а по городу 6.6 Недавно поменял передние амортизаторы и задние сайленблоки. В остальном были мелкие неисправности не испортившие впечатления от дизельного хетчбека. Следующая машина будет тоже дизель.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

езжу год и четыре месяца,пересел на Фокус с Легаси*98г. ....первое время не хватало 175 сильного мотора:),но постепенно привык....управляемость в поворотах не хуже чем у полноприводного универсала от Субару...про разницу в потреблении топлива ваабще молчу по трассе если наступить на горло собственной песне можно уложиться в 4.5 литра хорошего дизеля на 100 км. ...по трассе авто идет великолепно!!! круиз,климат,датчики света и дождя,обогрев зеркал,регулировки руля и сиденья все создает комфорт... 195 км.ч машинка идет почти так же легко как и 140....дальше затык и какой-то бешенный и резкий сигнал-предупреждение... при скорости в 140-160 по трассе расход в районе 7 литров...в городе при большом колличестве стопов очень заметна разница в качестве топлива:((...расход от 7 до 9 литров. подвеска устраивает качаю колеса 2.4 как советует инструкция и все хорошо...,а вот при 2 в шинах езда мне не нравится... огорчают только цены и уровень сервиса в винере...

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

У меня Фокус-2 доресталинговый,движок1,6 литра,езжу год и восемь месяцев,на спидометре 27000км.Сборка немецкая.Водительский стаж 32года.До фокуса иномарок небыло.Из наших машин кроме "нивы" были практически все.В целом фордом очень доволен.Немного напрягает маловатый клиренс и жестковатая подвеска.Хотя по нашим дорогам мягче и не надо(живу в Луганской обл.)Зато "рулит" аппарат так,что на нашу колымагу садится не хочется.Масло и фильтра меняю сам(строго через 10000 тыс. а не через 20 как предписывают на сервисе)покупаю в фирменном магазине,самые элитные.Бензин заливаю или "евро" или супер.Свечи (фирменные) поменял третий комплект,хотя оба комплекта предыдущих были еще в очень хорошем состоянии.На двадцатой тысяче заскрипели подшибники на передних опорах,пока собирался их менять ,скрип исчез.Салон тихий ни одного лишнего звука,хотя сама по себе"шумка" оставляет желать лучшего,.хотя бы под крыльями.Одним словом ,для своих денег-аппарат хороший,но хочу попробовать что -нибудь еще"подержать в руках".На небольшие расстояния катался на многих иномарках,но это не то,что бы машину понять и почувствовать,надо как минимум пару месяцев с ней пообщаться.Сервис-развод для лохов.поэтому появился там только на первое ТО и не отходил от машины ни на шаг.Кроме покупки запчастей с этими "робятами" дело желать не имею.Рвачество,небрежное отношение к клиенту,некомпетентность.просто ужас.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Просто отличный автомобиль, до этого ездил на Audi 100, A6, Toyota Corola, Camri...

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купил 2008 г.Машина отличная и внутри и снаружи. Единственое передние стойки закрывают большой обзор при повороте, и задний сполер не продуман,нет обдува стекла, в пыли постояно.А автомат каробка ребята это балдёж.