Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

после 4тыс начала скрипеть в районе задних дверей.

Общая оценка:

Машина с мая 2007 года на март 2008 пробег 14т. машинка хорошая, приемистая, летом, по дороге в Крым разгонял до 170км, идет хорошо, единственый плюс он же минус высокая, а соответственоо с аэродинамикой на такой скорости есть некоторые проблемы. Планирую к лету ее продавать, будет жалко расставаться, но настраиваюсь на новый Суба Форик 2008. Фьюжек отличное решение как для города так и за городом, проблем с ним никогда не было. Так что советую.

Общая оценка:

Благодарность тем кто придумал тест-драйв. Первое мнение - маленькая и непривлекательная машина, после теста я смотрел на нее другими глазами, какими и смотрю сейчас. Ездил в Карпаты, на багажнике 3 пары лыж и борд, скорость 140км/ч достигается без особых усилий. За 5 месяцев на счетчике почти 14000 км, жду ТО, хочу посмотреть на "работу" лежачих полицейских в тандеме с состоянием дорог. В машине часто перемещается 6-7 молодых людей, машина дарит больше места чем обещает. Заправляю только качественный бензин - и расход меньше, и компьютер не выдает надписей о неисправности двигателя.

Общая оценка:

Машина с 20 июня 2007г. прошла 20000 км на 11 марта 2008г. Установлено ГБО (пропан-бутан) сразу при покупке с гарантией. Машина с шинами 195/65 имеет правильный пробег по спидометру. Максимальный расход при нормальной езде по городу летом-7,8л , зимой -8,4л Хорошо себя ведет по всем профилям дорог и при любой погоде.

Общая оценка:

Пока на "счетчике" пройдена первая тысяча. Замечаний никаких. Внешне - небольшая "машинка", но когда садишься в салон, не понятно, откуда берется столько места. За счет немаленького дорожного просвета (что для наших дорого немаловажный момент), садится в нее очень легко и удобно, по крайней мере намного легче, чем в обычный седан или хэтч-бэк. Удобство за рулем (сочетание кресло-руль-педали-зеркала-повороты) заслуживает только похвалы. Немного жестковата подвеска, но это также и плюс - не "кренит" и не "заваливает" на поворотах, даже на приличной скорости. Управление по-фордовски безупречное и нареканий не вызывает. ABS работает отлично. Коробка - тоже отрабатывает на достойном уровне. Если во время езды в режиме автомата переключение передачи немного запаздывает (хотя по моим наблюдениям переключение происходит очень даже вовремя), то на 2300-2400 оборотах нужно сбросить "газ" и снова добавить, и передача переключится немного раньше, чем сам "автомат" решит. Хотя все же есть один недостаток - мелочь, но существенная - отсутствует функция открытия лючка горловины бензобака дистанционно из салона, всякий раз на заправке приходится либо давать ключи "заправщику", либо выходить и открывать самому. И для отделки дверей в салоне могли использовать могли бы использовать не пластик, а что то помягче, как на "торпедо". Некоторые "фишки" просто радуют: индикация на дисплее температуры наружного воздуха с предуперждением о вероятности обледенения дороги, ориентировочное расстояние до следующей заправки, частота FM, на которую сейчас настроен приемник или номер трэка на CD (кстати фордовская CD-магнитола пусть хоть звед с неба не хватает, но твердую середину держит уверенно, так что можно и не менять). А в целом автомобилем доволен, да и жена тоже. Идеально подходит как в качестве автомобиля для города, так и для "вылазок на природу" семьей или с друзьями.

Общая оценка:

У меня машина 2004 года, пробег 84000 км. В принципе я довольна машиной, заменила все стойки, поскольку в Харькове нормальные дороги отсутствуют, а так только масло меняла, лампочки. Единственный недостаток жестковата, и светлый салон.

Общая оценка:

машина хорошая как для города так и для сельской местности проехал уже 26 тыс. Замечаний мало .

Общая оценка:

Езжу два года, отличная машина, очень удобная для города, т.к. клиренс достаточно большой для легковых автомобилей. Хорошая управляемость, четкие переключения передач. Кроме лампочек и масла ничего не меняли.

Общая оценка:

Купили Фьюжика в этой комплектации в начале мая , наездили с женой пока около 1000 км. Машинка интересная, жена вобще в восторге-педали сцепления нет.Мне тоже очень нравится авто, есть по мелочам нарекания - при заезде на подъём газ проваливается, но тут нужно приноровиться, сделать педалью газа небольшой кивок и затем выжимать, тогда всё в порядке с чуть-чуть небольшим провалом стартует. Но к управлению авто я привык уже на второй поездке, прочуствовал, так сказать. Мы её и выбирали из десятка машин, как семейное авто, семья наша рослая: я- 186, жена-170, дочь растёт ещё (171), сын -192, никому не тесно. Машина изнутри больше, чем снаружи. Машина не для дорожных хулиганов - отморозков, рекомендую для нормальных водителей, уважающих на дороге не только себя и как семейное авто.Клиренс, как у джипов, на природу - пожалуйста, на бордюр залезть припарковаться - нет вопросов. Для стрит рейсинга, конечно, выбирать нужно другую машину. Короче, машинка очень нравится. Даже не представляю себя за рулём другой машины, даже выше классом. До этого водил Ауди 80.

Общая оценка:

хорошая машина