Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Общие впечетления за два года эксплуатации супер положительные.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Проехал пока всего 2 тыс км. Впечетление сложилось о машине хорошее, двигатель начинает нормально "тянуть" после 3500 оборотов. Дорогу отлично держит. Сервисные центры полная Ж , когда ставили сетку в бампер забыли подключить парктроники. Машину продали с разряженным аккумулятором. Сигнализацию ставили 2 дня ( после звонка друзьей установили за 2 часа). - при этом всем у меня карточка VIP клиента. По качеству автомобиля нареканий в принципе нет кроме того что начал "хрюкать" правый передний динамик (замена по гарантии). Немного напрягает "палка" которую надо ставить при открывании капота (блин как у жигулях), неудобно воду заливать, причем нет индикации того что вода в омывателе заканчиваеться. В салоне при езде достаточно шумно по началу было, после первой-же тысячи резина притерлась и шум немного тише стал. В моей комплектации автомобиля сзади "фитилей" не посадишь так как сверху давит "карман" для люка, а в колени- передние сиденья (хотя меня как водителя это не напрягает :) ) Нет функции сворачиваня зеркал автоматически приходиться на кнопочку жать (при чем ключ должен быть в замке зажигания) . Тоесть все эти мелочи немного портят картину (а для завода их устранение стоило-бы просто копейки). Но тем не менее протиа аккорда все эти мазды и форды с тойотами отдыхают. Когда садишься в машину все становится пофиг, нареканий при езде просто нет, супер держит дорогу, отличные тормоза (главное правда не перегревать говорят) отличная управляемость, в меру чувствительный руль. Всем все равно советую данный автомобиль.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Лутшая машина этого класса. Мой первый Баян отьездил 265 тыс. без проблем (нашел покупателя мгновенно), на втором катаюсь уже два года - от этой машины получаешь массу позитивных эмоций. Япошки очень серьезно её доработали. Это одна из немногих машин сбалансированность которой не требует привыкания. Достаточно резвая и управляемая машинка. В меру накрученная ходовая осталась такой же надёжной как и на предыдущих Баянах. Есть небольшие минусы в материалах отделки салона, но посмотрев на 8-ю серию, всё забываешь. Советую, не пожалеете!!!

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Езжу на хонде Аккорд с 2004 года -за это время общих нареканий нет. Но вот по протяжении 5 лет. Да и поле зимы стал поглядывать на кросоверы. Уж очень низкая посадка у аккорда. Временами это напрягает. Езда по городу - это не для аккорда. А вот тем кто ездиет на долёкие расстояния- советую. Усталости почти не почуствуете. Да и на дороге с ним мало кто сможет сравнится. Я уж не говорю про 2,4 и выше. А вот фары - у Аккорда 2004 года- слабоваты. Вечно потеют. Но говорят в модели 2008 года это уже устранили.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Керую Акордом вже 2 роки, 43000. Машинка супер, але дещо бентежить слабка звукоізоляція салону та вже застарілість інтерьєру. Хочу через деякий час пересісти на новий Акорд 2.4 Type S AT, але ще не робив тест-драйву і навіть не знаю свого майбутнього враження після того як прочитав усі відгуки. Але однозначно потрібен тест-драйв і усе стане зрозуміло. Але. однозначно, інженерам Хонди - РЕСПЕКТ!!!

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

машынка ваще бомба.притензий нет ,пробег 65000 2006 год. нет задних подогревов.и вентиляцыи))))а так всё ОК.не пожелел что купил.))))))

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машинка классная, но если б во время рестайлинга изменили бы форму зеркал (очень маленкие) и отказались бы от кожзама...

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Накрутил за год 105000км. Машина показала себя очень достойно. Передвигался в основном на длинные расстояния. Не подвела ни разу.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Выбирал между пассатом и авенсисом, но пассат в анологичной комплектации дороже да и по качеству японцы лучше (субьективное мнение т.к. на немцах никогда не ездил, но слышал как они ломаются), а авенсис с мотором 1.8 слабенький. Когда прокатился на аккорде 2.0 автомат пондравилось всё, но движок показался слабым как для хонды, поэтому остановил свой выбор на 2.4 пока жалеть не пришлось. отличный авто для дальних вояжей, в городе же тесно ездить на аккорде.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Классная машина полностью довольны покупкой, очень резвая да и удобная, но вот интерьер салона мне не очень нравится, должен выглядит посолиднее