Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машина суппер!!! ---Дизайн: заставлял всех оборачиваться, особенно когда их еще в городе немного было! Дизайн очень функционален: делаешь легкую подсветку отражалки между передними фарами и у тебя миникосм корабль)) Очень прикольные ручки задних дверей) народ часто думает,что Сява - купэшка и хотят сесть назад через перед двери)) ---Салон: удобный, сзади места очень достаточно! Удобно,что под зад сидениями много места. Удобний подлокотник и подголовники. Спереди тоже удобный подлокотник. Я люблю ездить так, когда локоль лежит на двери. Но тут это не очень удобно так как там наклончик)) Но уже норм, привык. Руль удобный, удобно кнопки находяться, дисплеи тож удобно видны всегда. Ночью делаем подсветку приборов меньше и все ок. ВНИМАНИЕ: с самого начала советую протирать весь пластик на торпедо спец солфетками и тряпочками для ЖК (так они пыль не передвигают, а собирают), так как пластик на тахометре, особенно, царапается. И еще можно брызгать антистатиком. Советую пользоваться тем антистатиком, которым женщины пользуются для колготок. Удобно,что зеркала складываются электрически. Стеклоподъемники быстрые. Мне очень нрав,что двери всегда закрываются нормально, то есть полностью. Нет такого,что недозакрыл и нужно их открыть и хлопнуть. ОЧень удобно обводить ремень безопасности сзади сидений. Удобный немаленький бордачок, кст, в подлокотнике тоже много места. Приятный двухуровневый подогрев передних сидений. Хорошая боковая поддержка передних сидений. Если есть вопросы-не стесняйтесь писать на е-меил. ---Электроника: свет ближний хороший, поворотники видно хорошо, противотуманки очень хорошо светят. Задний доп стоп вааше на удивление очень интересно светит)) Ночью в машине все клево видно из-за доски приборов, датчик света не тупит, а вот с датчиком дождя иногда случаютсяа глюки: то дворники трут когда не нужно, то они не успевают за дождем, но в общем удобная штука. Правда, мне лично, после ЦРВ, не хватает дворника на заднем стекле. Обогрев зеркал и задн стекла работает быстро. Кондишн и печка работают отменно! Только нужно, не забывать выключать кондишн, когда ставишь температуру 24 и выше))) купите-поймете почему)) Климат тоже держит темп нормально. Кста, что очень немаловажно, при включенном кондишине машина не тупит!!! Борткомп очень удобно расположен-прямо на тахметре, так же удобно как и спидометр,так что помогает не отвлеваться от дороги. Его управление справа на руле, тоже удобно. Возле спидометра есть еще 2 шкалы: экономаайзер и еще один тахометр. Музыка: базовых шесть колонок, очень даже ничего! Шаг радио в десятую волны. Читает текст на диске. Много места,чоб ложить все что угодно-кармашки, место между сидениями, в дверях, в торпедо(помимо бардачка,который есть холодильником кстати)))), на торпедо. ---Робот: тут очень долго писать и описывать, но скажу только главные детали. 1.Робот-это механика с автоматическим сцеплением. Это не автомат. 2.Коробка динамичнее автомата, а по экономии почти как механика. Лепестки на руле в основном нужны для ровной дороги..безумно удобно на трассе так как в коробке 6 передач. 3.К коробке нужно привыкнуть и почуствовать ее, так как ее работа зависит от стиля вождения.Но мне нрав. Сам люблю погонять. Конечно, что для быстрой езды нужна механика, но это лучшее соотношение для пробок и ночных гонок)) Коробка своеобразная и я ее б скорее рекомендовал любителям механики у кого более УЖЕ накачаная леваю нога и кому надоело ее качать)))) Если интересует описание подробное и практичное, то не стесняйтесь и пишите на мыло. ---Двигатель: Это ХОНДА. этим все сказано. Безупречен! Расход: очень разный Тем более по трассе. В Киве, с круглосуточними пробками не больше 10.5 л. Повторяюю, это с постоянными пробками. Хотя,у меня за часа 3 в пробке с резкими стартами, он как-то написал 19л))))))На выходные в районе 9л. Трасса: до 120 км/час - 7.5 л/100 км, до 150 - до 9 л, до 190 - в районе 10 л. Это на 95 премиуме. ---Надежность: это ХОНДА. Этим тоже все сказано. кст, не только у меня замечалось, что сразу после покупки бывают глюки,что по 5 минут не мож ключом открыть машину с ключа. НЕ ПУГАЙТЕСЬ: нужно всего лишь поменять батарейку в ключе))) так как видно, перед продажей они садятся)) ---Ходовая: многие говорят, что балка это отстой.Нет, это не так. Да, из-за этого она немного жестковата, но зато устойчивость отличная для этого и следуущих классов. Я не говорю про спорткары и эвики. Но у меня она на мост на 270 градусов при 80 км/час вааше не кренилась. Причом, ВСА очень помогает. Спереди подвеска заметно мягче. У руля оборотов где-то 1.2. Странно, но удобно. ---Разное: в силу внеземного дизайна и кострукции авто необходим задний парктроник. Рад если чем-то помог. С удоольствием отвечу на оставшиеся вопросы на е-меиле. Желаю правильный сделать выбор! :-)