Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

машине чуть больше года,40000км,хорошее мало кто пишет в отзывах,но этого и ждут люди которые их читают,всё хорошее можно найти и в обычных описаниях цивика,Начнёмс-жесткая подвеска-гремит на ямках даже мелких,до этого была 6-ка супер мягкая по сравнению с цивиком,резина заводская не ахти,через неделю после покупки пропало масло в двигателе,датчик сработал но по книжечному совету перезапустить авто перестал загораться и повторно загорелся км через 10,когда к гаражу подьехал масло на щупе не было вообще-заменили головку иеще что-то по гарантии,но за эвакуатор пришлось отдать 500грн,больше не беспокоило,но ждал месяц запчастыну,стеклоподьёмники периодически отказываються закрываться,лечиться протиранием направляющих силиконовай смазкой и очисткой от загрязнений,свет какашка 2 тысщи жалко на ксенон,стойки очень затрудняют обзор,трип врёт примерно на 0.5-1л,заскрипело что-то под торпедо,дорогу слышно очень хорошо!от проезда на скорости глубокой лужи вода попала на опорные подшипники и заскрипели-как результат на сервисе первый раз отремонтировали-помыли,пока домой доехал опять заскрипели,второй раз поменяли по гарантии,нарушилась геометрия задней части подвески вроде как то так-сказали можно вылечить-500грн,пока не хочу резину не ест ну и ладно.с вентиляционных отверстий летом запах как от тряпок сырых!машина зверь когда двое едут в ней а когда полный салон и в багажнике что нить лежит-тупит страшно,плохового вроде больше нет если этого не достаточно, А вообще машина гуд если брать во внимание что покупалась в 2009 году за 117000грн,выглядит суперски на трассе стоит как вкопаная,с лансером как то 2-ух литровым гонялся так ни он меня ни я его ничья в общем.в общем товарищи,прокатитесь вначале,а потом если вас не отпугнёт жесткая подвеска,мёртвые зоны,отсутствие шумоизоляции,и стционарной пепельницы-покупайте не пожалеете.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

много всего написано, но постараюсь добавить!!! плюсы!!! 1 - это экономичность!!! проехав 90 км на стабильной скорости в 80 км в час (на круизе) я добился расхода в 4.7 л на 100 км(это на автомате)!Конечно же климат включен на 21 градус!)))без него никак!)))кто не верит, могу прислать фото! паспортные данные 5.5л/км в городе при нашем движении, пробках, тянучках и езде по центру меньше 10.5 расход не получается Трасса - при скоростном режиме в 140-160, но не в агрессивном стиле расход 7л/100км при очень агрессивной езде (имею ввиду обороты двигателя не опускаются ниже 4 тыс) расход составляет около 10 л/100 км Максимально достигнутая скорость - 225км/ч Как правило езжу довольно агрессивно и через 11-12 тыс машина просит долить около 500-700 гр масла Автомат. работа просто превосходная, подстраивается под каждого водителя за считанные минуты!!!! после моих гонок, за руль может сесть девушка(ездит очень медленно и спокойно) и машина не просит дотянуть до 4000 оборотов при плавном женском разгоне. единственный минус в лепестках(мнение субъективно, они тупят на понижение при агрессивной езде) Салон автомобиля просто лидер!!! с ним может еще конкурировать только Цивик 5д!))) Из минусов: СВЕТ!!! ужасно!!! поставил ксенон практически сразу же после покупки! ставил 50ваттный!, отрегулировал фары и очень доволен!стало намного лучше, но углов не совсем хватает, при крутых поворотах включаю нижние противотуманки(постоянно с ними не езжу)Но это замечание не значит, что свет настолько плох, что авто нельзя покупать!!!! у кого была деу сенс, тот знает, о том, как там светит оптика и меня поймет. Задние амортизаторы!!!это тоже не слишком приятно.но если машина берется для одного или двоих!!! вполне комфортно!!! никаких стуков нет! если сзади у кто-то садится, весом больше 90кг на скорости выше 90 при попадании в средние ямы происходит стук в верхнюю подушку амортизатора, что не очень приятно! но допустимо!за год и почти 50 тыс ничего не разбил!!! многие пишут, что он жесткий, как табуретка!!! Уважаемые, что же такое тогда Type R??? не пытайтесь добиться от этой машины, пересев на нее с шевроле авео или лачетти, той же мягкости!!!если бы была мягкость, была бы и валкость! и тогда о спортивной езде и скоросном прохождении поворотов можно просто забыть!!!!и не забывайте - это С класс, короткая база и это хонда!она никогда не была спокойной и мягкой, она всегда была спортивной, быстрой, устойчивой на виражах и капельку дерзкой! клиренс, за недостаток не считаю, просто думайте головой и бордюры, и все остальные разумные препядствия вам покоряться! коробка и двигатель приподняты над общим днищем авто, поэтому защиту не вижу смысла ставить(лишний вес)!а тот, кто посадил эту машину на "пузо"мне его исскренне жаль!!! пользуйтесь головой!! это помогает. если кому нужна консультация по этому авто, пишите на kosdim@ukr.net расскажу все что знаю! Удачи Вам ровных дорог!

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Приобрел в июне 2008 г. проехал 36000 км. повился стук в передней подвеске ( хорошо слышен на брущатке при низкой скорости, на атосервисе причину стука не смогли найти), скрип в передней части торпедо, пои трогании сместа машина подергивается ( вероятно из - за сцепления ) , за пробег 15000 км. мотор сьедает примерно 1 л. масла ( кручу мотор не часто) на этом минусы заканчиваются. Теперь о приятном : ездил на многих машинах ( таз 2107,таз 2108, дэу ланос , мазда 323, хюндай акцент 2007 г. джип чироки 4 л.) в сравнении с хондой эти авто.отдыхоют. В хонде есть что - то такое , что постоянно тянет на ней ездить .

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

можно было и лучше.в ходовке уже чтото стучит прошла 30000

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Проехал на Сивке 50 000. У меня арабка. И что бы там не пи...дели качество сборки намного лучше чем у Турка. Только меняю масло и фильтра Плюсы: кожаный салон, гидроусилитель руля, 155 кобыл. Минусы: уродливый мафон (заменил), задние барабаны (заменю), отсутствие VSA (для меня не критично, машину и так сорвать не реально). В целом машина на 4+. Берите не пожалеете. По поводу клиренса не парьтесь - привыкните за неделю эксплуатации авто, главное не рулить в колее и спокойно можно ездить на рыбалку и по грибы.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Езжу почти 1 года,пробег 33000 км. Машина не для наших дорог, любит ровную ,европейскую дорогу. Подвеска явно устала от крупной асфальтной гальки. После 5000 км пробега появился стук в рулевой рейке.На гарантийной СТО стук диагностировали, а после согласований с официальным представителем Honda поменяли по гарантии. Объяснили это тем, что на автомобилях 2008 года стоит усовершенствованная рулевая-алюминиевая, которая не подходит для наших дорог. На этом мои проблемы с автомобилем не закончились. После 25000 км пробега появился стук спререди слева. При прохождении второго ТО на гарантийной СТО стук диагностировали и было установлено, что граната имеет тоже заводской дифект. Сейчас жду детали для гарантийной замены. Резюме:у кого есть подобные неисправности смело обращайтесь на гарантийное СТО, они обязаны устранить неисправности по гарантии. Проблемы с рулевой и гранатой - это признанный факт официальным представителем Honda.поэтому "морозиться" с гарантийным ремонтом не должны.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купил машину 08.2008 г. На сегодня пробег - 36 000 км! Прошол 2 ТО! Всё отлично! Кроме плановых работ выполнили только внеочередную замену фильтра салона (сложные условия эксплуатации)! Был инцедент с форсункой, невыдержала качества горючего! Заменили по гарантии (такое редко бывает), на замену свечей - несогласился (1 шт - 270 грн), правильно сделал - проехал 2000 км на бензине ОККО PULS - свечи как новые! Динамика, управляэмость, манёвреность, устойчивость - для машины такого класа на высоте.Двигатель без коментариев HONDA есть HONDA! Отмечу работу АКПП - неожидал, доволен как слон! Работа трансмисии без замечаний! По поводу расхода - как еду так и расходую! Из минусов отмечу ближний свет - реально прошляпили (врятли экономили)! Надо ставить ксенон! Для наших дорог подвеска жестковата (как для 5-х в салоне), но для 2-3 человек - всё ОК! А по поводу клиренса - надо понимать что это не джып, и не "Москвич" для сельськой месности! Машиной доволен! На сегодняшний день у СIVIC нет достойных конкурентов - уверен!

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купила в июле 2008. За год накатала 33000. Прошла два ТО. Проблем - ноль.меняли только масло и фильтры. Даже с учетом наших дорог и того, что два раза влетала в такие ямы, что пробивало резину, развал остался практически идеальным. Машина - пуля. За 15 лет водительского стажа переездила на всём от Таврии до Мерина. С этой машиной просто сливаюсь: шустрая, послушная, в любой поворот ложится чётко, устойчивая. За год средний расход 6,8 в комбинированном режиме. По трассе был рекорд 5,4 Очень нравится светящееся табло спидометра - не навязчиво и всё время перед глазами Хотя на крупнозернистой дороге шумновата и клиренс рассчитан на более цивилизованные условия эксплуатации, в целом машиной очень довольна.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Езжу полтора года. Скажу лишь одно, что если бы взял какую-то другую, то очень бы про это жалел. А так радуюсь по сегодня. Рекомендую ...

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купил в феврале 2008 г. Пробег 23000. Автомобиль бесподобен. Дизайн кузова, салона не перестает радовать изо дня в день. Черный велюр удивительно качественный: поначалу вызывал опасения, спустя полтора года выглядит, как новый. Радует отсутствие туннеля в салоне. Управляемость - супер: руль информативен и отзывчив, малейшее прикосновение моментально передается колесам. В повороты входит отлично, даже на высокой скорости. Отдельно следует сказать о коробке. Лучше трансмиссии в С-классе просто нет. Крутится легко и непринужденно до красной зоны, быстро приспосабливается к любому стилю езды. Короче говоря, я просто в восторге. Автомобиль для водителя и переднего пассажира. Музыка не для эстетов, но очень неплоха. Теперь о недостатках: короткий ход задних амортизаторов. С двумя пассажирами на заднем сидении подвеска пробивается даже на небольших впадинах на покрытии. Поэтому, учитывая качество наших дорог, не всегда есть возможность ехать с той скоростью, с какой хочется. Свет слабоват, но колхозный ксенон ставить не охота. В задних стойках под пластиком, закрывающим эирбэги живет сверчок. Достаточно жесткая, но жесткость приятная. Автомобили, которые ведут себя на дороге, как холодец, раздражают. Характер у автомобиля спортивный, безусловно, это не формула 1 и требовать от 1,8л каких-то фантастических показателей было бы глупо, но на светофорах, и на обгонах краснеть не приходится. расход 10-11 летом (если трасса, то 9,0-9,5), зимой 12-12,7. Правда, бензин не экономлю, езжу так, как мне нравится, в основном, с включенным климатом. Последнее время ищу что-то другое, и не могу найти альтернативу: смотрел и CX-7, мазду 6, и аккорд, и CRV - автомобили хороши, но, субъективно, Civic на свои деньги выглядит предпочтительней.