Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Забрал с салона неделю назад. Сколько проехал, точно не скажу так как на второй день здох спидометр и счетчик километража. На сервисе сказали, что надо менять датчик и еще какую то пимпочку к нему(окислилась). Причиной всему попадание воды при зборке или при перевозке(странно). Меняют по гарантии, но осадок то остается. Жду когда подвезут, нету в наявности. Еще купил магнитофон тоже Хюндай с экраном(не на сервисе - там выбор мал да и цены больше). Установили как смогли, поскольку торпедо (точнее сам отсек под маг) не пустил крышку магнитофона, теперь он на сантиметр выпирает. Поставил дополнительно защиту поддона картера двигателя - нужная вещь на наших дорогах, а в комплектации нету. Хотя в целом автомобиль хорош. Для города и пригорода то что надо. Доволен почти как слон, машинка шустрая и управляемая, симпатяга, вот только осадок...

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Думаю не имеют конкурентов в своей ценовой категории.Сам имел практически все марки отечественных авто,тестил нексию,ланос 1.5,авео 1.5 поляка и 1.6 китайца.... акцент выигрывает в динамике,управляемости,комфорте,в том числе и по шуму в салоне. :) вот токо то что подешевели они через два дня как я купил настроение подпортило,всё-таки 5000 гривен переплатил моно сказать.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Брал в кредит в средине июня 2008 г. Первое авто. Учитывая нулевой опыт вождения стрему было больше, чем желания стать драйвером, НО.... К атомобилю привык за 2 дня. Уже езжу 2,5 месяца - пробег 3,5 тыс. км, из них 2,5 тыс. за первый месяц(отпуск). Прошел первое ТО(на 2500 км). О сервисе ничего (хорошео) не могу сказать, т.к. по-моему кроме замены масла они ничего не делают, так что за 100 с лишним уев после ТО1 имеем все тот же автомобиль с сохраненной гарантией. Точный расход не замерял, но по летнему Киеву(без больших пробок) можно вписаться в 8-9 л/100 км, осенью будет совсем плохо(один большой затор на весь город - в конце августа это уже ощущается). По трассе до 115 км/час слышны только шины, со 120 просыпается двигатель, но не напрягает, а с музыкой...(смотри до 115). Больше 140 пока не давил, да и не хочется. Шины хоть и Pirelli, но действительно шумят на жестком покрытии, молчат только на мягких засмоленных участках дороги. Мощности двигателя (1,4 л; 97 л/с) уже иногда не хватает, хотя если блондинки на Лексусах и Бэхах Х5 не раздражают, то можно получить настоящее удовольствие от вождения на небольших скоростях, да и гаишники не обращают особого внимания на новые бюджетники (хотя тут уж кому как повезет). Общие впечатления от машинки - глубоко положительные, но, как известно, цыплят по осени считают. Поживем -увидим. Всем ни гвоздя, ни жезла и дешевого качественного бензина.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Проехал 5 тыс. пока вопросов к машинке нету. Хорошое сочетание цены и качества.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

За год отбегал 30 тыщ. По VIN коду турецкая сборка. Проблем никаких, кроме севшего аккумуятора после ТО как-то раз зимой - пришлось самому залить дисцилированую воду в банки. Дорогу держит хорошо до 140, потом сдувать начинает его маленько, хотя зависит от нагрузки. Подбил резонатор об бардюкчик как-то, на сервисе предложили растаться с 400ста уями, подождать с месяц, и поставить новый. В гараже за 100 гривен мне все сделали. С родным резонатором мафынка начинала гудеть с 3000 об. Теперь ничего не слышно и на 4000 оборотах. Парадокс, но умельцы лучше знают, как сделать акцентик чуть потише ;) По поводу жесткости, могу сказать что немного приспустил давление в шинах до 1.9 кПа - неровности стали намного приятнее. Расход до 8 литров с кондеем, заливаю только 92ой. В принципе в машинке все устраивает, кроме сервиса, посему на 3-е ТО не поеду.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Моя проехала 1700 км. Цена\качество суппер!!! Стиль езды умеренный и осторожный. Но из-за её характера иногда в городе 120-140 еду. Очень устойчивая, манёвреная, приёмистая. Главная её не насиловать. Не нужно давать на педаль в пол. Она сама хорошо поедит. Салон по размерам такой же как у Октавии, правда багажник поменьше :) Есть мелкие проблемы. Загорелась лампочка проблемы подушки безопастности и не подсвечиваються все кнопки стеклоподьёмников. Но это проблемы сборки и решаются они на сервисе без проблем. Вообщем очень сильно доволен. Расход не сильно большой 9-10 по городу по трасе 6.5. У октавии и ланоса по городу 12. Многое ведь зависит от качества бензина. У нас не один автомобиль не потребляет заявленному.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купил год назад. Наездил 15 000 км. Пока ничего не сломалось и не перегорело Очень доволен своим выбором. Перелопатил тогда гору инфы. Выбирал из 5 моделей. Плюсы - Эргономична , расход точно по паспорту, хорошее рулевое (прекрасно реализован ЭУР), хорошо держит дорогу (подвеска жесткая, газовые аммо), эффективные тормоза,хороший пластик на бамперах - пружинит, но не ломается, вместительный багажник, качественная аккуратная сборка. Минусы - низковат клиренс, очень жесткая подвеска (хотя меня это не напрягает), светлый салон (лечится чехлами), движок слабоват на низах и довольно шумный выше 4000. В общем, за такие деньги, прекрасный выбор. Как по мне - движок 1.4 все-таки слабоват,хотя для спокойной езды хватает вполне. Для этой машины оптимален 1.6. Если есть возможность, берите его.

Общая оценка:

Купив 22.03.08 після 40км на СТО поміняли датчик хола і роз'єми (окислені) -враження зіпсувалася.Є підозра що машинка Турецької зборки ,хоч запевняли корейська .Двигун коли холодний має своєрідний стук,але прогрітий працює тихо, стійки задні також мають своєрідний стук(тук)Тепер про хороше машинка з темпераментом-швидка послушна легка в управлінні,зручна об'ємний багажник повний електропакет за таку ціну рахую найкращий вибір...по мірі експлуатації буду писати свої враження..

Общая оценка:

Водительский стаж - более 30 лет.Купил машину в 2005г., сборка -Турция, через 3000км.,буду делать ТО-3(пробег 30000км). За 2 года менял на СТО при прохождении ТО масло и фильтры, больше ничего. В начале вело машину в сторону, после регулировки развала и схождения до сих пор держит дорогу прямо, не зависимо от "переобувания". Машина любит ровную дорогу, при "волнах"на дороге начинает раскачивать. До этого ездил на б/у "японце, а потом "Авео" с салона. Насчет шума в салоне могу добавитьтолько, что тише, чем в тех авто на которых ездил до этого. По двигателю вопросов нет, расход соответствует описанию, 1,4л., разгонял без проблем до 185км/ч., хотя на тахометре еще чуток оставалось до красного сектора. По комфорту машина вполне удовлетворяет меня и мою семью. По соотношению цены и качества - ничего лучего чем "корецы" не найдете.

Общая оценка:

Машина не плохая большой минус это маленький салон и то что в ней нет АБС!В этой машине превликает ее надежность и безопасность !Выбирая между Авео и Акцентом я остановлю свой выбор на последнем так как всеже это хюндай да и комплектация богаче чем у Авео !Авеото машина не плохая , но очень уж много кто не советует даже в автосалоне продавец авео сказал что проблемы с машиной могут начатся только после года езды эты слова и стали окончательной точкой выбора (разве мне нужна машина с проблемами ведь ей будет только год)! Салон акцента с двух цветов я бы не сказал что это минус как по мне он симпатичный при чем в салоне достаточно много всяких кармашек(на дверях.на торпеде ,сзади на сидениях,,,,,,)материал салона не плохой он немного жосткий но приятный на ощюп!Места в салоне немного но учитывая что ездить мне прейдется 4 могу сказать что будет комфотабильно!Пасажири сидящие с зади коленьми в сидения не упираются и минус в том что люди ростом выше 1,80 будут упиратся головой в крышу!Багажник автомобиля не малый и просторный!Вобщем в двух словах машина классная !Надеюсь мой выбор правильный и я не ошыбся! Может быть эта информация поможет комуто при нелегком выборе машины!