Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

На колесах Матрикса 1 год. Водительский стаж 20 лет. Доход семьи средний. В целом, предъявляемые претензии не существенны: маленький клиренс, расход по городу 10,5 л. на 100 км.(больше заявленного). Несколько мешает подлокотник-рукоятка водителькой дверки, левым локтем простоянно в него тыкаюсь, за год так и не привык. Однако в других отзывах в графе- недостатки данного факта не видел, возможно все индивидуально. Бесполезные карманчики под мелочь и стаканчики. Покрытие облицовки оставляет желать лучшего - царапается легко. Почему претензии несущественны, потому что плюсов больше чем минусов: на дороге вполне адекватен, при соблюдении всех рекомендаций отлично слушается руля, вполне приемистый для своего класса. Вместительный, с наружи Матрикс многим кажется небольшим (даже маленьким автомобилем), но стоит сомневающемуся сесть в салон, мнение меняется. Действительно места хватает. Чтобы себе и пассажиру спереди при среднем росте чувствовалось свободно отодвигаешь сидения назад как тебе удобно, при этом задним пассажирам места вполне хватает. Ездим семьей я, жена, двое детей (4 и 6 лет) итого 4. Всем места достаточно. Дети полностью садясь до спинки заднего сидения не задевают ногами передниие. Задние, раскладывающиеся сидения не делают автомобиль грузовиком, но места для того чтобы перевозить бытовой груз и пассажиров (ехать и лежать-отдыхать) хватает. По запчастям пока (тьфу-тьфу) не знаю, небыло надобности, так как даже по мелочи ничего не менял, но говорят не очень дорого. Все (жена и дети) в полном восторге, тем более после отечественного автопрома, они, указанные мною недостатки по сути не замечают. Поэтому резюме: за свои деньги очень даже хороший семейный автомобиль. Лично я, долго мучаясь в сомнениях в выборе между "семейными" автомобилями выбрал вместе с женой именно Матрикс. В дальнейшем, именно из-за клиренса взял бы Хундай Туссон (или как там правильно), но это совсем другая история.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

машыне две недели!проблем нету....

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машинка хороша в первую очередь соотношением цена/качество-функциональность. В дальней поездке (2000 км в один конец) показала себя отлично. Семье нравится. Огорчило нестандартное отверстие под магнитофон-для установки 2 DIN магнитофона пришлось повозиться. А в общем это отличный семейный автомобиль.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

машина уже два года. Пока проблем не было. Удобна в дальних поездках. Салон с кучей кармашков, столиков, тайных боксов, подстаканников. Не жалею, что купил.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

На 140тыс. поменял только втулки стабилизаторов. Цена и качество- просто бомба! (1,8 меаника). Расход топлива приятно радует - по городу укладываюсь в 10л с кондиционером. Трасса- 6.8

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Поставил защиту на картер и на плохой дороге ехать приходится очень осторожно из-за маленького просвета. Постоянно цепляет неровности, что очень напрягает. Большой расхот топлива. Заднее стекло постоянно в пыли и грязи. Очень жесткие сидения, что особенно ощущается на дальних расстояниях. А в остальном в принципе за эти деньги машина не плохая. Общая оценка -4

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Брал в 2008г проехал 20 000 км. В общем неплохой автомобиль, машинка на все случаи жизни, кроме бездорожья. Обзорность превосходная, динамические характеристики удовлетворительные если бы 1,8 мех то тогда феншуй. Расход топлива в смешаном режиме(больше городском) 7,5л/100км (если не особенно давить на газ)зимой на 1л.больше. На 20 000 полетел датчик скорости.Заднее стекло постоянно в пыли. Такая уж у него аэродинамика."Грязнуля".после 130км/ч слышен движок это прибл 4000об. если приглужен идет по трассе, как представительский класс (мягко, устойчиво, комфортно.) 120 крейсерская скорость расход до 8,5л/100км. Вердикт: твердые 4 БАЛА, Матрикс рулит.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машине 1,5 года проехал 45 000, очень не экономична, если ездить в режиме старт стоп то по городу получаеться 14 литров, а так заявленые по городу 11 литров так и есть, очень дорогое ТО, колодки, фильтр кондиционера, воздушный фильтр неоправдано дорогие, и колодки не качественные. Машины не продаються они зарабатывают на ТО, к примеру за замену фильтра кондиционера берут около 75 грн., сам фильтр около 300 грн., хотя можно купить такой же фирменный за 180 и самому поменять за 10 минут (просто открываешь бардачек и все)

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машина с февраля 2008 года, в целом неплохая, но за 18000 у.е. можно бы и получше. Расход в пределах 10 л (по городу) на трассе около 7л. Через полгода на левой фаре появились микротрещины.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Дорогу держит хорошо,экономна на трассе.ТО -цена завышена.Багажник и салон очень вместительны-маленький грузовичок.