Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Супер супер супер. При снеге больше 0.6- 0.7 метра ни разу не буксовал опыта на полном приводе ноль коробка автомат. За эти деньги просто оч хорошо. Кому интересно отвечу подробно.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

2,7, бензин, автомат. С Января 2008 года проехал 60 тыс. Из них половину по Украине на реальном бездорожье, включая Карпаты зимой. В этом автомобиле есть уверенность что не подведет в любом момент тем более при путешествии по «сюрпирзным» дорогам нашей страны. Отсюда и единственная поломка, которая не вошла в гарантийный ремонт, так как произошла после 12 месяцев после покупки, а именно ходовая часть после 12ти месяцев теряет гарантию - замена подшипника ступицы (1500 грн+ работа 250 гр), сказались ямы, выбоины результаты напряженно-тяжелой и качественной работы сотрудников Укравтодора ;) Сразу о минусах - заводская резина (так называемая всесезонка) на легком снежке в январе занесла задницу авто очень порядочно, что в принципе было для меня шоком после покупки авто через неделю. Купил качественную зимнюю резину - такая проблема исчезла, но в поворотах при наших нулевых "зимах" всегда чувствую что может занести. Необходима осторожность! На лето купил летнюю резину с дисками 18 радиуса - визулизация улучшилась! ;) Псле 40 тыс, появился скрип в торпеде - никак не могу сообразить где скрипит и где "прижать" (по видимому где-то внутри...) Магнитолу поменял через полгода и установил с монитором и двд, из-за того что диск не выходил из заводской музыки!!! На сервисе сказали - если диск фирменный... - заменим магнитолу, если нет (т/е записанная болванка или пиратская) браться за разборку не будут и по гарантии это не идет, несколько раз переспрашивали что за диск установлен :)) На вопрос как определяется фирменный от пиратского диска и где в гарантийных документах об этом идет речь - внятно не ответили... Решил не спорить и установил тот 2х динный аппарат который выбрал и установил в компании которая мне и продала. Больше проблем с музыкой не возникало. Расход топлива - сейчас при проблемах с мостами в Киеве и в пробках от 15 до 17 литров - не радует, но на круизе при скорости от 80 до 110 км/час от 7,6 до 10 литров, при условии качественной дороги и езды без обгонов жигулей и других товарищей! Хочу обратить внимание на владельцев коробки автомата! Радиатор АКП находится с права (если смотреть на авто то слева ;) самый маленьких из всех, перед радиатором кондиционера. Так вот при ударе бампера и малой его деформации, данный радиатор АКП умудрился согнуться и врезаться в радиатор кондиционера пробив его!? Что потребовало ремонта стоимостью большей чем ремонт царапин бампера! А радиатор охлаждения, что выше Радиатора АКП, который также находится перед все тем же радиатором кондиционера - согнулся! Каким образом это произошло если удар был внизу об бампер легкового авто и деформировался верхний радиатор - мне все же не ясно :( Размещение радиаторов меня просто удивило. Теперь при каждом ударе, можно ожидать от радиаторов эффект домино...! На СТО посмотрели качество крепления радиаторов и сказали все гуд - мол такое бывает... Итого пострадало 3 радиатора! Поделитесь если у кого такие проблемы возникали - возможно Луцкие мастера плохо "приклеили" мне радиаторы? Мощности маловато...бензин плохой, автомат воспринимает тяжело с опозданием и без тяги, а вот шеловский power меня удивил среди всех видо топлива - машина становится заряженной! Все эти минуса можно отнести к недостаткам связанные с нашими дорогами и дтп, и в принципе не возникли бы в любой другой не совковой стране мира ;))) Из позитива. Мягко, удобно и приятно ехать! Круиз много-функционален. Ни разу клиренс не подавал знаки слабости. Ходовая держит любые препятствия на дороге, сто не скажешь про сердце водителя. Не поломок кроме одной за 60 тыс пробега! Дизай авто, внешность, размеры очень внушительны по сравнению с другими джипами. Поставьте диски радиусом больше заводского варианта - и Ваш Санта фе сразу преобразится и клиренс станет еще большим. Пассажирам нравится размер салона и удобство, мягкость езды как и мне. Можно сказать что в более мощных джипах комфорт от подвески хуже нежели в Сантафе! Мягкая подвеска для людей не желающих взрываться на старте, а предпочитающих мягкую, плавную и не скоростную езду по городу или трассе. Лежачие полицейские проскакивают с приятным звуком где-то там... так же и ямы, если они не глубокие. Авто берет любую бровку и проходит по трамвайным путям на днепровской-набережной, когда на перекрестке почтовой площади стоит инспектор и "пытается" отработать план по регулировке движения, которая не приносит удовольствия ни самому ему ни водителям ;))) из за чего всегда затор на набережной! Где логика?! Итого плюсов от авто намного больше чем проблем которые возникают из-за дорог! Кто ездил по стране занет, что в Киеве самые качественные дороги! (Прошу Киевского градоначальника и его молодую команду не воспринимать это как комплимент от будущего дедушки;)) Соответственно если Вы не планируете ухать далее своей дачи (мах 50 км от Киева), елси она конечно есть, то вы не будете знать поломок от глубоких ям, скрипа торпеды, которые возникают при длительной езде по суровым "европейским" дорогам, и немного почувствуете комфорт от езды на крузие, кнопками управления которого на руле можно набирать скорость, сбрасывать, ну и соответственно устанавливать 79 км/час при проездах в населенных пунктах! Не забывайте улыбаться, когда увидите поворот или большие насаждения зелени (кусты, деревья), там обязательно прячутся - фотографы-аматоры которым выдали новую игрушку и в две круглые физиономии всматриваются в маленький монитор, радуясь как дети когда нажимают заветную кнопку «Контроль»;))) Тем самым участвуя в игре кто больше соберет фото красивых машинок :))) Так что не дадим возможность развиваться новому кружку фото-охотников! Ездим по правилам – взяток не даем! Авто не разочарует, как и не разочаровало меня при выборе в первую очередь по следующим характеристикам: это должен быть джип, не маленький джип, с интересной внешностью, очень приемлемой цене (не китаец), комфортным и много-функциональным (холодильником кстати так и не пользовался, а вот прикуривателей там 4! по всему салону), надежным. Корейцы совсем уже не те которые были раньше! Делают на совесть! До этого был японец – поломок было по ходовой каждые 10 тыс!

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купил год назад. Пробег 23000. Заправляю евродизелем с момента покупки. Расход для такой тяжёлой и не маленькой машины радует - 8л на трассе и 10.5 в городе и это особо не экономя. Отличная опция автоматическое поддержание клиренса - при пол- ной загрузке багажника и воемь человек в салоне машина практически не просела, а дизель тянул так, как будто машина пустая. В откровенное бездорожье не лез но очень спокойно проезжал там, где на легковой машине проехать не возможно. Отлично работает климат контроль, а в сочетании с контролем качества воздуха в салоне, в Киевских пробках - вообще вещь не заменимая. За время эксплуатации небыло ни одной поломки или отказа. В целом машиной доволен.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Нормальная машина за свои деньги, эксплуатирую машину с 2007 года, купил одну из первых привезенных в Украину, накатал 70 тыс, особых притензий нет, только шины с завода негодные стояли -пока не стер думал, что подвеска очень жеская, зимой (на зимней резине)ни где не буксовал, ESP- нормально работает, приятная штука -прнудительная блокировка диф-ла!

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Хрупкая машина как для внедорожника как МаздаС7.Запчасти дорогие.Пример Прижался слегка вперед в ветку дерева пробил бампер.Бампер 2000+покраска3000+2000работа, а дірочка 1,5 см .

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Еджу без проблем круиз контроль супер

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Неплохое авто за свои деньги.По большему счету удручает только качество пластика,хотя детали подогнаны очень хорошо.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машинку купил в марте этого года. 2.2 CRDi, АКПП, кожа. В восторге! Всем советую не пожалеете!

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Всем привет. На Санте езжу с апреля 2008 г. Брал новую из салона. Машине хочу поставить твердую четверку по всем критериям. Считаю, соотношение цена-качество отличное. Выбирал авто долго между Аутлендером, Х-трелом, Мицубиси паджеро-спорт, рассматривал еще варианты Санг-Янгов, КИА-Соренто, но первые три были основными. Хочу сказать что выбор авто - дело сугубо индивидуальное, поэтому хаять ту или иную марку не буду, скажу что в пользу Санты сыграли небольшие (по сравнению с первыми тремя авто) эксплуатационные расходы, да и никогда я на "престижность" марки не смотрел, ну нет у меня такого поклонения, тем более еще и за мои деньги. Расход в городе 7,5 л., по трассе (на выходных ездил в Симеиз) получился 6,8 л., средняя скорось была порядка 80-90 км. Если идти 120 км./ч получается где-то 8-8,3 л. Ну чем не аргумент в пользу Санты? У товарища Аутлендер, говорит по среднему 13 л. кушает, хотя размерамами меньше Санты. Еще из плюсов- Просторный салон, места довольно много. Правда не нравится подсветка приборов, вернее ее цвет, напоминает мне ренгенкабинет, да и переднюю панель можно было сделать получше, пластик-откровенное гавно, но если не трогать руками, создается впечатление дорогого. Номера прикручивал наглухо ( есть у меня такое, не раз выручало, так как бросаю машину где придется по роду своей работы) пришлось снять пластиковую обшивку задней двери, а когда одевал треснула от края до края. Были до этого машины разные, на всех номера замертво ставил, но все-же на них (на моих старых авто)пластик был погибче что-ли, а такое у меня первый раз. Ну что еще интересного, опций в авто предостаточно, поулыбался насчет установленного кассетника в авто, но можно сказать что кассетника ни у кого нет а у меня в авто есть. Опций компьютера маловато, всего показывает средний расход, количество пройденного пути и на сколько хватает до заправки. До этого была Мазда и Ауди- у них показывало еще и среднюю скорость и текущий расход. Еще поначалу не мог попадать на кнопки открытия стекол, как то казалось что они назад смещены и руку надо чуть ли не задирать назад. Сейчас все нормально, привык. Нравится климат- остужает машину враз. По ходовой -нареканий пока нет. Хотя мягкой (ходовую) ее не назовешь. Двигатель работает тихо, несмотря что дизель. Шумоизоляция не плохая. Про солярку подтверждаю, надо брать евро- жалеть не нужно, авто и ведет себя по другому. Вывод- своих денег она стоит. Хорошее надежное авто для каждодневного использования. Общался с несколькими сантоводами в своем городе- никто не пожалел о покупке. Всем удачи.

Общая оценка:

езжу с 12.01.07 довольно комфортная машина, но ходовая слабовата - стойки стабилизатора поменял обе - на 8000 правую, на 17000 левую, на 21000 правый рулевой наконечник и это Вы хотите сказать кроссовер? Благо что по гарантии, а еслибы за свои то уже продал-бы!!!!!!