Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Брал машинку в 2008 году. Изначально мучался в выборе между Фольцем Пассатом, Шеви Эпикой, Шкодой Супербом и Хюндай Сонатой. После тест-драйвов остановился на Сонате и до сих пор ни капли не жалею. Наездил всего 35 тыс. км. (езжу в основном по Киеву с работы - на работу) Из нареканий - периодический скрип в области торпедо. В остальном - очень и очень доволен Сонькой. За время эксплуатации поменял лишь правую шаровую (и то только из-за того, что влетел в открытый люк). В остальном - лишь плановое ТО. По сочетанию цена/качество - конкурентов вообще не вижу. Жене буду брать в скором будущем тоже Сонату...

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

После ВАЗ - 2107- небо и земля, пробег 5000 и я не знаю когда пройдёт обкатку двигатель но расход топлива по городу 11-13, по трассе 09-11, а так всё пучком.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

У меня Соната 2,4 АТ и до недавнего времени был доволен машиной, но неделю назад у меня застучал двигатель на высоких оборотах ?. Я сразу же обратился на сервис и через 3 дня получил ответ, что случай не гарантийный, т.к. в картере был низкий уровень масла (ниже нормы). Я ответил, что за уровнем слежу и проверял его за два дня до события, ТО прохожу вовремя и при появлении стука никакой предупредительной сигнализации на приборной панели не было. Они меня ткнули носом в требования по эксплуатации, где написано, что водитель должен проверять уровень масла КАЖДЫЙ ДЕНЬ. А что касается расхода - ткнули в тех. эксплуатационные характеристики где написано что максимальный расход масла может быть 1л на 1000 км. Я спросил, почему не сработала предупредительная сигнализация на приборной панели, на что получил ответ, что этот датчик срабатывает на низкое давление в системе смазки, но никак не указывает на уровень масла (я лично всегда считал это зависимо-следственными вещами). Я видел двигатель в разобранном состоянии, практически полностью раздавлен вкладыш на первом цилиндре и абсолютно целые и нормальные на остальных. На вопрос почему так не получил ответа. В связи с всем этим хочу спросить Уважаемое Общество, имеет ли кто опыт общения с сервисниками в таких спорных ситуациях? Что думаете по поводу моего случая? Заранее благодарен за ответы! tsoy@ua.fm

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машина просто бомба. Пробег 8000. На дальние расстояние просто одно удовольствие. Свет сказка. По незагруженному городу, аля Днепропетровск, расход 10.5 -10.8 (по крайней мере по компьютеру). Немного нехватает шумки арок особенно по брусчатке. И жаль что нет автоматического складывая зеркал после парковки. Ещё класно было б поставить память по позиции зеркал - для 2х водителей удобно. Задние сидения нельзя сложить чтоб с багажником была одна плоскость.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

за год 50 000км. только замена масла дв. и коробки . камри 2.4. пассаты новые . шкоды отдыхают проверял несколько раз

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машинка супер! Все что надо все есть. По трассе летит как самолет, очень устойчивая на наших дорогах. Ездил в Севастополь с Винницы все окей машинка даже не капризничела!

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Приобрел в конце 2007 года. Все ок., НО! Заметил, что на капоте и двери начала "стрелять" краска!!!! Обнаружили уже 4 точки коррозии! Что будет через год-неизвестно! Грешил на авто салон, где покупал, думал битую и крашенную подсунули, но на независимой СТО проверили прибором и подтвердили, что машина не красилась. Это такое ЗАВОДСКОЕ качество покраски. Грустно.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

проехал 80 000 км. все четко, поблем нет, кроме поскрипывания торпеды, но это не беда.... буду брать новую Сонату.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Взял летом 2007. Машинка нравится большая, удобная разгоняется как самолёт но на низах тупит. Весной был в южной Корее спецы говорят электроника ограничевает до 3000 оборотов для евро4. Жена в восторге от сонаты(это после лада2110). Через два месяца начала падать педаль сцепления. На сервисе поковыряли сказали сделали но через час педаль опять упала. Со скандалом выяснили заводской брак гидровыжимного цилиндра, месяц ждал запчасть! После этого послал этого официального дилера и заключил договор с одним сервисом. Проблем с машиной нет но советую поменять заводскую резину. Поговаривают сейчас сборка намного хуже хотя моя Луцкая. Так что смотрите в оба!

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Проехал за пол года 28 тыс.За время использования менял суппорт,обьяснили на ТО ,что сам виноват!Это БРЕД!!!!! А так машина нравится,седан представительского класса,канкурент Камри 2.4,кстати ехал со скоростью 140 и на отрыв камруха потерялась,все таки Японцы не всегда все лучше чем Корея,максималку выдает 240 это с топливными насосами производительностью 2 литра в минуту и с выпускным коллектором и трубами,теперь у нее 212 л.с. давольно неплохо для седана чуть не дотянувшего до класса "е", Вообщем не жалуйтесь на машину,тот кто умеет следить всегда найдет причину посторонних звуков в торпеде!без вмешательства сервиса!!!Сам все снимал,это не спутник запускать!!Хотя занимаюсь совсем другим видом деятельности!!!!!А на счет стоек,у кого проблемы поставьте растяжку!!стоит всего 350 евро,и забудете навсегда о каком либо шуме!