Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машина хороша.Но один минус,расход топлива 14-15л по городу и это при 2 литровом движке. Думал поломка но тест показал что все в порядке?!

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Добрый день всем...купил месяц назад Туксона 2.7 авт...жизнь заставила так бы не разсматривал хюндай...жене нужен паркетник...удобства с беременностью...не об этом...если честно ждал хужего...2.7 потому что 2.0 не едет совсем...вторая машина акорд 3.0 купе америка 250 л.с...бомба...сравнить есть с чем...короче динамика вполне приличная у туксона...дизайн на 4 бала...трасу на 160 км держит хорошо...по городу 15 л но 92го бензина...приятно...говорят жесткий...купите седан...машины класа SUV все жесткие...короче за такие деньги самое оно...4WD+автомат+кожа+обогревы всего+цена+обслуж+высокий+не самое уродливое авто :-))

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купил Туксон в августе 2008. Эксплуатирую автомобиль с прицепом с 2009 года. Расход топлива при смешанном цикле 8-9 литров, если сзади пустой прицеп около 10 л., груженый до 12 л.Заправляюсь 92-бензином, на 95 возможно расход снизиться еще. Возил грузы 0,5 т в салоне, 1,7 т в прицепе - тяжеловато но возможно. По проходимости также не плохо, но клиренса не всегда хватает в колеях после УАЗа. На трассе держится хорошо. В целом автомобиль хорош как для поездки на охоту так и в театр.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машинка на все 100. Отличное сочетание цена/качество.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машину выбирал долго и тщательно: сидел ночами в интернете, ходил по автосалонам, прикидывал, примеривался... Выбрал машину с автоматом и в полной комплектации. На настоящее время пробег 10 000 км и уже можно дать отзывы. Машиной очень доволен, ни разу не пожалел о своем выборе. Прежде всего нужно четко понимать: это вовсе не джип и иметь соответствующие ожидания. Это городской автомобиль с повышенными ходовыми свойствами. Впрочем, на 1-ом Всеукраинском слете кроссоверов, именно TUCSON занял первое место и в числе первых двадцати машин больше всего было именно TUCSONов. Ни Аутландеры, ни Рав-4 не могли составить конкуренции, разве что Х-триалы. Ездил по песку, по грунтовым дорогам и камням, - машина себя ведет превосходно. Расход первое время пугал, но с обкаткой заметно снизился. Сейчас по трассе 9,0 - 9,4, по городу 11,2 - 11,6, что считаю для данной машины 2,0л - нормально. Приятно, что в машине три розетки-прикуривателя, удобные сиденья и очень просторный салон. Я со своими 187 см роста отодвигаю водительское сиденье до отказа, и свободно помещаюсь сзади, не испытывая ни малейшей тесноты. Пластик на дверях предоханяет ее от удара при открытии. Вот багажник до позорного мал. И освещение в нем слабовато. Зато машина довольно компактна и это для города плюс. Сразу после покупки сделал тонировку, шумоизоляцию, поменял магнитолу и динамики, поставил защиту двигателя и камеру заднего вида. Сейчас езжу и наслаждаюсь. Всем советую покупать TUCSON, - машина очень приятная и надежная!

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машина рабочая. Непонятно, почему штатные СТО не устанавливают ГБО.Производителю можно предлагать массу услуг по замене пласмассы. Заявок будет столько сколько продано автомобилей.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машину купил в октябре 2008 года. Выбирал долго и нудно. Душа больше лежала к Сонате. Но практичность победила. У меня дача, а там последние пол-километра не на джипе очень трудно проехать. Туксон (мне так нравится его называть) - это как женитьба по расчету. По практичности салона равных нет. Я и холодильники в нем возил на дачу и плиты газовые..... Кто не садится в машину после седанов, сразу "Ого.... Высоко сижу - далеко гляжу".... Я не знаю какой стиль езды у предыдущих авторов, но у меня расход по городу 8,8 л. По трассе 7,7л. Причем, пробовал заливать 92-й. Производитель его не запрещает. Тянет практически так же, НО расход 92-го на литр больше чем 95-го. Поэтому, экономически не выгодно. На сегодня проехал 20.000км. Слава Богу только расходные. Магнитола. Тюнер слабоват. Т.е. когда играют диски, звучание нормальное. Но когда радио - как в кастрюле звук. Больше всего не нравится и меня раздражает, что при моем росте 192 см., кресло далеко на максимуме не отъезжает. Ноги затекают и сидеть неудобно. Спрашивал на сервисе молжно ли как то удлинить салазки, а они говорят нет. Увы. Если бы ни этот недостаток, то в принципе придраться не к чему. Багажник. Почему маловат все пишут. Что в нем возить при ежедневной эксплуатации? Если надо, то сложив задние сиденья, он превращается просто в грузовик. Зато из-за маленького багажника, длина машины в целом небольшая. И она влазит в любую дырку. Друг ездит на Икс-Трейле новом, то на парковке всегда мне завидует. Зато у него багажник большой. Так что выбирайте или багажник или парковка. В целом неплохая машина для города. Но для гонок и не для дальних поездок.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купила Тушкан в середине мая 2009. Считаю отличным вариантом для барышень, которые паркуются в центре каждый день и есть необходимость скакать на бровки. Наездила уже 5500,00км, машина на трассе держит дорогу как приклеенная, но тупит автомат немного при разгоне, но это пережить можно. А, еще, появился звук как-будто сверчок под капотом стрекочет, но про это я читала, многие пишут что сверчок. Вообщем, машина класс

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

В принципе машина не плохая, но иногда хочеться 4ВД

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Ну что могу Вам сказать. Машину купил весной 2007 и то случайно. Решил жене подарок сделать! Она без особого опыта, поэтому выбирал просто, -что подешевле, что бы убивать было не обидно! Но как оказалость то это был самый правильный выбор, который только можно было сделать! Наездил 30 000. Машиной очень доволен. Для наших дорог самый раз! По трассе по нашим дорогам иду 160-170 без особых проблем и это на дизеле и на коробке автомат! Многие крутые седаны плетутся позади. Просто класс! Единственное что могу сказать это то, что при интенсивной езде в городе расход может достигать до 12 литров. Однако если не раскручивать обороты больше 2000, то расход в городе может быть 8-8,5 литра! Тоесть можно выбирать! При 160 по трассе 10-11 литров! Подвеска отличная - сначала она может показаться жосткой, но это не так, когда едеш по очень плохой дороге то понимаеш, что подвеска именно под наши дороги, большие ямы глотает без проблем. Просто балдеж! Более того есть с чем сравнивать. В семье еще есть и РАВ-4, также купленый весной 2007. Тут конечно класс машины немного повыше, но разница в цене в 2007 составляла 90 000 гривен!!! Если ехать далеко, да еще и по нашим дорогам то TUCSON ВЫБОР №1! Да и с качеством проблем вообще никаких не было! Да и еще одно, - в России TUCSON давно уже стал бестселером, как впрочем теперь уже и в Украине - обошел и японцев и немцев да и других корейцев! Очень советую!