Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

У меня Ceed 1.4 бензин 2007 пробег 30000 . Уже поменял передние стойки стабилизатора и пришлось снимать коробку передач и ето при том что я не рысачу разберал сам от гарантии отказалса .Причина свист выжимного подшипника но как оказалось при разборке проблема не в подшипнике внутреняя обойма пласмасовая выработала направляющею а она в свою очередь цельная с кожухом и поможет только замена кожуха в целом знаю случаи при40 т меняли кожух.А так в остальном мне нравится. Если есть вопросы задавайте.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машине год, 34000км, все ок, только подвеска большой минус, жестко очень, чую у народа с 17 колесами вообще жесть. Ну а так все устраивает, скрипит сильно крышка панели приборов, двери немного грымят, и подвеска стучит, 1 раз меняли по гарантии передний стабилизатор, сейчас опять стук, пока еще не ездил в ремонт, но похоже на тоже самое.И берите дизель, если с ним технических проблем особо нет в эксплуатации, то по ходовым и по экономии выиграете много.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

безусловный плюс - отличная управляемость на любой скорости !!, небольшой расход, приличная динамика, короче все хорошо кроме; очень шумный ( как салон так и двигатель) - сверчки просто задолбли, машине два года - 45 тысяч- скрепит и трещит в салоне все что только может дребезжать - хотя считаю себя акуратным водителем - и машина не раздолбаная. по заменам - только стойки поперечных стабилизаторов ( 2 шт), + электрокоректор фары по гарантии - почему то сгорел. всем доволен - улучшить бы только шумку !!

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

машина дизель автомат очень нравится но были проблемы этой зимой в мороз плохо заводится но и с этим справились авто запуск на ночь и никаких проблем вот уже два года. всё супер.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

классный автомобиль!!! дизель взял случайно, но теперь я явный приверженец дизелей. Большой крутящий момент (в сравнении с инжекторами) позволяет практически при любой скорости и оборотах еще добавить в мощности....сколько не пробовали тягаться со мной в городе инжекторы 2 л-шансов у них 0....да и с любой грязи и сугроба дизель позволяет выехать без проблем (завидую только полноприводникам дизелям). сборку брал словакскую-никаких нареканий!!!

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машине пол года, ведет себя на дороге отлично, расход нормальный, но диллер при выезде из салона сказал что расход средний уменьшится, но пока что после 8000 тыс. км средний расход даже увеличился (8.2 л/100 ) При включении климат контроля мощность двигателя падает, даже как-то чувствуешь по сравнению с другими менее популярными марками черепахой, но это мое мнение. В минус 35 градусов заводится просто супер, даже если машина стояла дня два без запуска. В мороз почемуто задние стекла постоянно замерзщие, никак не размораживаются, а в салоне тепло. Перчаточный ящик маленький, и отдел для очков маленький, можно поместить туда только детские очки. Очень комфортно.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машине пол года, ведет себя на дороге отлично, расход нормальный, но диллер при выезде из салона сказал что расход средний уменьшится, но пока что после 8000 тыс. км средний расход даже увеличился (8.2 л/100 ) При включении климат контроля мощность двигателя падает, даже как-то чувствуешь по сравнению с другими менее популярными марками черепахой, но это мое мнение. В минус 35 градусов заводится просто супер, даже если машина стояла дня два без запуска. В мороз почемуто задние стекла постоянно замерзщие, никак не размораживаются, а в салоне тепло. Перчаточный ящик маленький, и отдел для очков маленький, можно поместить туда только детские очки. Очень комфортно.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Эксплуатирую авто с августа 2007 года. Пробег 79 тыс. Без рекламы (мое субъективное мнение) авто вполне стоит своих денег. Да есть скрипы в салоне (у каких марок их нет), да есть "мелкие пакости" в виде постукивания на брусчатке электроусилителя (проблема также присутствует и у других производителе куда более именитых), но машинка честно выполняет свои обязанности каждый день и в любую погоду. Езжу 60/40 город трасса. Расход даже зимой не превышает 8,5 литров (летом 7,3). После дороги в 700 км перед домом ловишь себя на мысли: "Можно разворачиваться и в обратную сторону!" Очень пристойное звучание штатной музыки Siemens. Минусом является не очень уверенный прием тюнера, зато диск или флешка звучат просто "класс". О том как машина управляется можно слагать хвалебные оды, особенно на 16 резине Continental (зимой езжу на 15 Dunlop) . Мотора хватает, если ты не супер гонщик. Тяга ровная, мотор "эластичный" с "низов" берет нормально (жена может с 4 передачи "забыв" переключится на пониженную при 25 км/ч - "вперед и с песней". Одним словом тот позитив, который получаешь от автомобиля, "с головой" перекрывает его мелкие недостатки. За весь период эксплуатации кроме плановых ТО: 7 тыс - замена заднего правого амортизатора и шестерни электроусилителя) по гарантии (стук в руле уменьшился значительно, но не исчез полностью); 28 тыс - замена по гарантии стоек передних стабилизаторов (кстати больше не менял); 40 тыс - замена втулок переднего стабилизатора поперечной устойчивости а также передних тормозных колодок; 60 тыс - замена задних тормозных колодок. Рекомендую всем этот автомобиль. Надеюсь что мой отзыв окажется кому-то полезным. Еще раз хочу отметить, что это мое субъективное мнение и я его никому не навязываю. Стаж за рулем 15 лет, было около десятка разных авто и "совка", и бюджетных б/у иномарок С-класса. С салона брал "девятку", Ланос и собственно Сидюка.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Автомобиль у меня далеко не первый,былои и русские машины и недорогие иномарки,купил 3 недели назад,пробег-1000км,5-ти дверный хэтч,1.6МТ.Первое впечатление-выразительный дизайн и эргономика,хорошая разгонная динамика,комплектация и уровень звучания МР3 магнитолы,в общем-отлично.Со временем начал замечать:СВЕТ -СЛАБОВАТ,о жесткости подвески не говорил только ленивый,расход-13-15литров(зима -10-15,постоянно включена печка,не знаю,может после обкатки и летом будет меньше).После включения 4-ой передачи на всём протяжении слышиться трансмиссионный гул,довольно неприятно.У меня машина уже украинской сборки,может в этом вся причина...Кстати ,в украинской версии руководства по эксплуатации я нигде не нашел упоминания о нулевом ТО..Как его пойти и стоит-ли?.И стоит ли ставит в дополнение к штатному иммобилайзеру и хорошей сигнализации ещё и механ.противоугонный замок на КПП и защиту картера,уменьшая и без того малый дорожный просвет в 15 см?Отпишите пожалуйста,кто столкнулся с подобной диллемой,буду очень признателен.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

очень понравился дизайн ,я купил и через месяц пожалел о покупке ,а через семь продал. очень жесткая и не энергоемкая подвеска ,до 10000 т, правдо по гаранти поменял ,две задние стойки ,электро усилитель руля , натяжитель ремня. каждый месяц появлялся новый сверчек, шумки в арках нет , магнитола иногда подглючивает. класная раскрутка и менеджерский ход 5 балов. продать трудно .сейчас езжу на немце небо и земля . всем удачи при покупки авто.