Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

если честно, собирал деньги на LANCER-9 но на рынке рынке случайно встретил знакомого который продавал (теперь уже мой) автомобиль! посмотрел, подумал и решил взять! в общем машиной очень доволен. Отличный двигатель, эластичный, мощный и в меру экономичный! город 9. трасса при 120км.- 7л. Управляемость исключительная, острый руль и в меру мягкая подвеска. Приятный клиренс, даже по проселочным дорогам еду не задумываюсь. Недостатки- у меня до раньше была таврия и две калины, преодолевал расстояния в 2500 тыс.км. и не думал о спине, здесь же все наоборот, не хватает поясничной поддержки и длинны сидения под ляшками))) при температуре ниже +15 начинают стучать передние стойки (это болезнь данной модели). В общем, отличная машина которая на 100% оправдывает свою стоимость!

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купил в марте 2009 года, проехал 17000 км. К самой машине притензий почти нет, начались холода, а с ними начали постукивать стойки. Машину покупал в Харькове в салоне "Фрунзе-авто", коково было моё удивление когда на ТО-2 меняли фильтр кондиционера, его там просто не оказалось. Сняли или в салоне, или при предпродажной подготовке. Так что ребята, кто будет покупать там машину будьте внимательны!!!

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купил машину в2007 году у официалов в Харькове,проехал больше 70000км(город,трасса)Агрессивный стиль вождения.Машину использовал на всех типах дор.покрытия,даже раз чуть не утонула.Автомобиль-неубиенный!!!!!На ходовую потратил за 2года чуть больше 600грн.И ничего пока не беспокоит.Есть стук в передней части ходовой,на СТО говорят что это х..ые корейские стойки,это у большенства черат такое.Не знаю у кого в городе она 7л кушает,у меня без катализатора 9л,а с климатом все 10 жрет по городу!!!Трасса 7л.Сиденья-неудобные,после 200км начинает болеть спина,нехватает валика.Материалы хоть и приятные,мягкие на ощуп но сверчки почти по всей машине,особенно торпедо и пассажирский подголовник скрипят.Кому нужна крепкая симпатичная и не дорогая в обслуживании машина-очень рекомендую.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Все вроде было нормально, но что то после 25000 начали подстукивать стойки, но я смотрю по отзывам что это наверное болезнь этой машины. Думал разогнать до 200, не получилось, 195 максимум, потом страшно, машина при 180 становится неуправляемой. Относительно салона, складывается впечатление что небыло ткани потемнее. Красиво, не спорю, но не практично, особенно подлокотник и карты. Еще года машине нет, а начали ржаветь хромированные детали, вопрос замены, машина все таки на гарантии, ответ неправильноя эксплуатация машины зимой. Ну а в целом - рекомендую.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Так то машина хорошая, кондюр, климат контроль, подогрев. А по поводу шумки, лучше самому шумку поставить.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

за рулем этого отличного автомобиля не так давно...около половины года. за это время очень доволен.не жаловался ни на что(пока что)!!очень приятный автомобиль в езде,в котором за эту цену и в этом классе даже и не знаю что еще можно придумать!!! единственное,что могло меня побеспокоить-это скрип в районе задних сидений(застежки сидений)... стоит отметить,что в меня на стоянке вмазался грузовичек и разбил мне задний фонарь,который обошелся мне дороже,чем я предпологал... а так,могу отметить,что мои друзья посидев рядом со мной в моем красавце только расстраивались,что отдали в трое больше денег за машину такого же уровня!!!что мне,естественно,неукротимо льстило))) если есть желание,то из данной модели можно сотворить настоящего спортивного монстра(я видел яркий пример такого на улицах нашего города)... так что,могу откровенно сказать,что шел я в салон за сидом.....но,остановился на черато!!!и безумно рад своим выбором)))

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Всем довольна, машина довольно хорошая и удобная. Соотношение цена-качество отличное!!! Самое главное очень мягкая подвеска и удобное водительское сидение. Так что не сомневайтесь и покупайте.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Авто 2007 май года - доволен всем. Недостаток - после 120 км/ч в салоне шумновато, но это поправимо. Тем более с новыми штрафами сильно быстро не наездишься долго - очень накладно будет. Прошел 22 тыс. - замена втулок стабилизаторов на 5 тыс. наверно некачественное сырье (заменили по гарантии), на скорости после 130 при маневрировании слегка носило. После замены - все в норме. Разгонял до 180, идет уверенно, еще есть запас, но больше не хотел. Приятный расход, с учетом положения финансового положения и ценой на бензин. Машинка нормальная, средней стоимости и хорошего качества, советую.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машинку приобрел в апреле 2008 года, пробег почти 11000 км. Все устраивает за исключением некоторых проблем. На 2,5 тыс заменил переднюю левую стойку, стучал опорный подшипник. из-за непрофесионального подключения магнитолы, порсле того как машина простояла 4 дня сел аккумулятор - заменили по гарантии.Сейчас зима появился опять стук в передней подвеске на СТО сказали, что в морозы у мноих стучит презжайте по теплу. Кроме того после пробега около 6 тыс. начало "Жрать" резину на передке, зделали сходжение. На СТО отношение к клиента отличное, но очень сомнительные "спецы" по ремонту. Некоторых знаю по негативному опыту общения с предыдушей авто. Они практически все перешли с "Черниговавто" на УАХолдинг. В основном же машинка очень и очень хорша и стоит своих денег. Особенно моим семейным понравился климат-контроль, а жаркое лето в салоне авто сказка.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

машиной в целом доволен но при наборе скорости появляется сверчок в правой передней стороне раздражает кто знает как исправить напишите.у кого есть проблема со стуком или скрипом под двигателем исправляется легко снимается защита двигателя и в тех местах где трет ставят резиновые прокладки.удачи всем