Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купил машину в мае 2009 г. в " Паритет моторс", когда сел в неё первый раз, то сразу понравилась просторным салоном и относительно тихой работой двигателя. Ну а потом началось. Сразу скажу, предпродажная подготовка практически отсутствует, кроме того, что помыли машину ( и то плохо), они больше никуда не заглядывали, пришлось настаивать, чтобы долили антифриз и масло в гидроусилитель, шины накачаны по разному от 2,0 до 2,4. Дома уже обнаружил дефекты покраски, хорошо, что хоть не на видном месте. Через 300 км проезда услышал стук впереди слева, на СТО сказали что мало проехал и это бывает при обкатке. На первом ТО оказалось, что дефект стойки с завода, ведь сборка луцкая и при установке стойки её не прокачали. На СТО ездил целый месяц, но добился чтобы поменяли по гарантии. Про скрипы и свищи в торпеде и дверях вообще молчу, устраняю силиконовым спреем. После обкатки решил попробовать машину на приличных скоростях, двигатель мне понравился, набирает обороты плавно и чувствуется значительны запас мощности, но после 3200 оборотов хорошо слышно мотор, устраняю увеличением звука магнитолы. В остальном машина неплохая как для "корейца", но лучше покупать машины брендовых фирм, хоть дороже зато надёжно.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машина куплена в декабре 2008-го, пробежала 10000 км. Черная. От гарантии отказался сразу-же. Сразу о недостатках, хотя они в принципе повторяются: -ужаснейшее лако-красочное покрытие (до этого был Ланос-намного! лучше), -слабая ходовая, особенно в холодное время (постоянно приходится отвечать на дурацкие вопросы: Что у меня стучит?) -систематически меняющиеся сверчки салона, -отсутствие поддержки спины, -тупой разгон, на светофорах меня делают все кому не лень, -светлый салон(на любителя), постоянно нужно все вытирать.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Взял машину с салона. Выбор был между лачетти и церато. Когда узнал про скидки на эту модель в июне 2009 - ответ напросился сам собой. Машиной доволен полностью.. Светлый салон совсем не минус при наличии чехлов, можно купить комплект , который не отличить от заводской обивки (имею ввиду сидения), пластик легко отмывается...Заводская резина шумновата...В городе расход 9 литров, на трассе 7,5 при 110-120 км/ч. ВСЕХ С НАСТУПИВШИМ НОВЫГ ГОДОМ !!!!

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

если честно, собирал деньги на LANCER-9 но на рынке рынке случайно встретил знакомого который продавал (теперь уже мой) автомобиль! посмотрел, подумал и решил взять! в общем машиной очень доволен. Отличный двигатель, эластичный, мощный и в меру экономичный! город 9. трасса при 120км.- 7л. Управляемость исключительная, острый руль и в меру мягкая подвеска. Приятный клиренс, даже по проселочным дорогам еду не задумываюсь. Недостатки- у меня до раньше была таврия и две калины, преодолевал расстояния в 2500 тыс.км. и не думал о спине, здесь же все наоборот, не хватает поясничной поддержки и длинны сидения под ляшками))) при температуре ниже +15 начинают стучать передние стойки (это болезнь данной модели). В общем, отличная машина которая на 100% оправдывает свою стоимость!

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Забрал последнюю в Украине. Сайчас вышла Cerato NEW, Проехал 630 км, удивляет и раздражает стук спереди слева. Из других отзывов понял, что это почти у всех. Очень расстроен по этому поводу, ведь в машине из салона этого быть, просто не должно. Скоро на ТО, будем разбераться... А в общем машиной доволен.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

машина класс, 30000 км. прошла, как песня.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Пробіг 21000, проблем не було жодних. Єдине, що хвилює то низький кліренс, інколи чіпляє дорогу на ямах.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купил в марте 2009 года, проехал 17000 км. К самой машине притензий почти нет, начались холода, а с ними начали постукивать стойки. Машину покупал в Харькове в салоне "Фрунзе-авто", коково было моё удивление когда на ТО-2 меняли фильтр кондиционера, его там просто не оказалось. Сняли или в салоне, или при предпродажной подготовке. Так что ребята, кто будет покупать там машину будьте внимательны!!!

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Пишу уже в третий раз, последний раз писал в апреле 2009го. Сейчас пробег около 40000 км. При пробеге около 38500 начали постукивать стойки. Впечатления следующие: по мелким камешкам на малой скорости глухое дробное постукивание, на большей скорости на латках на дороге отчетливый глухой стук , почти полностью пропал ход отбоя - влетая в мелкую яму , колесо с пустым глухим стуком проваливается в нее, а на дорожных гофрах - вплоть до пробоя подвески на сжатие на втором-третьем гребне гофры. Началось это с понижением температуры воздуха, летом было нормально, а может, совпало просто с естественным износом стоек, у которых от времени и пробега пропал газовый подпор. Причем подобная картина на всех четырех стойках,хотя заехал на стенд-трясучку , показало от 68 до 78 % упругости стоек. Разочарование было огромным, потому что это первый и пока единственный минус , больше ни в ходовой , ни в чем-то другом отказов нет! В моем понимании , на машине , стоящей под двадцатку зелени (цена лета 2007) , стойки должны без вопросов отходить не менее 80000 км!!! Почитал в форумах - болезнь этих машин, а в салоне при продаже, конечно, молчали. Придется менять, причем не по гарантии. Хотя машина по-прежнему радует удобством , на ней не устаешь при ежедневных больших пробегах, но глухо стучащие стойки просто рвут душу. В будущем, покупая следующую машину , крепко задумаюсь о том, стоит ли снова брать корейца - за стойки отдал около 4000 грн, а у знакомого на Рено (пять рабочих машин разных моделей ) первые стойки поменяны на 120000км...

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

авто с августа 2006г,пробег-114тыс.км.На 10тыс. появился сильный скрежет в двигательном отсеке при резком разгоне.Долго искали,пока сам не настоял,чтобы проверили подушку двигателя.Поменяли ее и шум исчез.На 70тыс.поменял передние тормозные диски и подшипник ступицы слева.Примерно в это же время в салоне запели сверчки и в ходовой появился стук,который не исчез и по сей день.На СТО ничего не нашли,но сказали что ходовая здесь идеальная и до 150тыс туда можно не заглядывать.Со сверчками и шумом в салоне борюсь очень просто-включаю погромче музыку.Масло от заливки до заливки(10тыс)не берет ни грамма.Расход по городу при включенном климате 8-8,5л,по трассе-6л(двигатель 2л 142л.с.)Если захочется поднять адреналин в крови,это можно очень просто сделать-при 3000об и выше авто становится супер резвым и равных ему в своем классе нет.Коробка идеальная,передачи длинные и переключаются четко,Салон достаточно просторный.Авто достаточно жесткая,но зато за дорогу держится цепко и в повороты входит очень уверенно.Амортизаторы-супер.Соотношение цена-качество просто идеальное.Делайте выводы сами.