Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

пробег 56000.До 40000 ТО-по гарантии.За 2 с лишним года,проблем с дизелем небыло.Эксплуатация трасса-город 40\60.До сих пор менял только масло и расходники (фильтры) . Чем больше пробег , тем меньше расход.На 12000 (по гарантии) поменял обратку гидроусилителя.Чисто заводской брак.Салон без проблем. Иногда (при морозе) поскрипывает дека магнитолы.На 40000 поменял передние тормозные колодки , хотя родные были изношены % на 40 . Подвеска жестковата но не сильно.Солярку в основном заправлял у одного трейдера (ТНК). Один раз,при -15 залил летнюю солярку (не зная этого). Итог - дизель заглох , пришлось вызывать эвакуатор и на СТО делать диогностику, и менять топливный фильтр . Попал на 500 грн. (с робтой) .Регулеровка развал-схождение , при езде по плохим дорогам делаю в 2 раза чаще (иначе жрёт резину).Авто 2007 года выпуска . Сейчас на этой машине работаю в такси. Приходится чаще менять масло. Лью 5w40 для дизеля. Дизель на всех режимах работает без проблем (тьфу-тьфу-тьфу).Больше пока добавить нечего.Машина добротно сделана для своего класса , но дороговата для своей комплектации.Желательно сервис и запчасти подешевле.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Езжу полтора года, все нормально. Хотелось бы расход бензина по меньше. Машина довольно маневренная, автоматом полностью доволен. Прекрасный городской вариант. От фирменного ТО отказался - дороговато.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купил 2 месяца назад. Позавчера на счетчике появилась первая тысяча км. И сразу перестала тухнуть лампочка ABC, а за ней загорелась лампочка контроля токсичности выхлопных газов. Попробовал тормозить с АВС, нормально срабатывает. ТО-0 не проходил пока, но придется с этими лампочками. ТО-1 по сервисной книжке на 15 тыс. км. Это первая моя машина, сравнивать пока не с чем. Но резвая, шумка нормальная до 3,5 тыс.оборотов, симпатичный вид, удобная торпеда, неплохая штатная акустика. Штатная резина Kumho шумновата, - двигателя не слышно, а шум шин, как вроде дождь хороший идет. А в с целом доволен, удобная машина. Жаль с двигателем 1,6 у нас не выпускают.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машинке чуть больше года, пробег 17 тык. заменили только рулетку в руле. Подвеска жесткая и гремучая но в этом есть свои плюсы - управляемость, по разбитой дороге не так убиваешь. Расход зависит от стиля вождения, двигатель резвый если в тапок давить соответственно расход больше, если ездить спокойно - расход вполне вменяемый по трасе 100-110км/ч 6-6,5л причем, кто-то скажет бред, проверено на такой же машине, расход зависит от масла, переход с 5w40 на 5w30 расход уменьшился, обратно вырос. Совет тем кто будет покупать, проверяйте наличие фильтра салона у меня его просто небыло, официалы сказали должен быть. Сервис - цены жестокие, что на работу что на расходники.Комплектация, такое ощущение что вытянлули все что можно было вытянуть, такое жлобство меня поражает! А вообще машиной доволен.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машине 2 года. Довольны всем кроми полузависимой подвесочкой. Тем у кого расход топлива большой - попробуйте перепрошить машинку. У нас тож были проблемы с расходом и инжектором,особенно зимой.Поменяли прощивку и все вроди исчезло (прошел примерно год). Хотел спросить у тех кто пробывал нажимать на педаль хорошенько - как ведут себя рулевые тяги на скорости? У меня подтягивали их уже пару раз. При скорости окло 140-160 начял дрожать руль, хотя участок дороги был не горбатым, недавно положеным - подтянули вроди на время норм. стало а потом аналогичная ситуация.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машинку взял подержанную, в возрасте 3х лет. Плюсы всем известны.. О минусах: Поскрипывает панель..., шумка отсуцтвует как таковая, низкая, при проезде через бугры или ж-д перезды из под машины скрежет, т.е. колеса задевают об арки... хотя преграды очень не высокие... Цена - качество нормально, но не отлично.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машина прошла 40000, 2.5 года. Плюсы по цене, динамике на 1.4 и дизайну знают все. О минусах: 1. Большой расход (8-10л) при том, что стрелка тахометра редко заходит за 4; 2. Гремящая подвеска, побивающая на кузов, "переставляющая" машину при малейшей неровности на повороте. Тяги стабилизаторов полетели ровно на 10300 км, причем обе почти одновременно (аккуратно по окончании гарантии на них). поставили за 250 грн "новую"-на 2 недели! После чего за 50 отреставрировал у кулибина родные - по сей день ходят. 3. Резко офигевший сервис (совет - отказывайтесь от него по окончании гарантии на подвеску, остальное если не сломалось до этого будет бегать). 3. Не продуманная бесшумка, такое ощущение, что на задних арках ее вообще нет. 4. Салон: Периодически и с прогрессией появляются скрипы и стуки панелей (некачественная подгонка) и оч нестойкий к царапинам пластик. 5. КПП - иногда проблемы с включением 1-й и задней, приходится повторно выжимать сцепление. О глобальном вроде все. В принципе машинка не плохая на ее стоимость

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машина уже проехала 4,5 тыс. км. За это расстояние мы с ней хорошенько познакомились и вот выводы. Первое ТО обошлось в 600 грн. Лиховато. Периодически не включаются 1-я и 2-я передачи или включаются при некотором усилии. На фирменном СТО разводят руками, говорят техническая особенность.... Немного запала под бампер задняя противотуманка. СТОшники (опять же) говорят, что это от удара (следов не обнаружено) и предлогают за ремонт заплатить 600 грн. А теперь о хорошем. На дороге послушная и предсказуема до 120 км/ч (сильнее разогнаться пока не было возможности). Наплохо разгоняется даже несмотря на маленький объем двигателя. Расход по городу около 8 литров. В общем, считаю, это лучший выбор за такие деньги.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Почитал отзывы, решил нацарапать свой. Слишком много позитива. О негативе. Машина неплохая, все портит то, что собирается она у нас. 1. Запчасти везутся паромом по морю, за время перевозки многое окисляется. В первую очередь контакты. Спидометры на новых машинах работают через один. 2. По прибытии, эти дефекты не устраняются - на заводе на них просто наплевать, и так купят. 3. Помимо существующих дефектов, на заводе добавляют свои. А при предпродажке их не устраняют. Мой знакомый на такой машине улетел с трассы - дефект тормозов. Слава Богу, жив остался - подушки безопасности собирают на родном заводе, в Корее. А сколько таких случаев по Украине ? Поищите в интернете, наверняка найдете. сам видел на этом сайте жалобы на тормоза Киа Сеед, Черато, Хюндаи Гетц и Акцент. Все машины с одного завода. Поймать бы того дядю Васю, что в Луцке тормоза собирает, в глаза посмотреть. 4. Менеджеры в автосалонах знают о дефектах, но врут в глаза. Нашим людям проще отремонтировать, чем приехать набить морду.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купил 2 месяца назад, проехал немого но уже на спидометре 850 км. Расход отличный на пятой передаче при 80 - 90 на растояние в 70 км стрелка бака почти не двинулась, средний расход составляет 7-9 в городе. Резина чуть шумовата (наверное штатная не очень хорошего качества). Дорогу держит отлично, в поворот 90 градусов на скорости 40-50 км входит прогнозировано. Панель удобная ничего лишнего нет, тормоза жесть встаёт как вкопаная. В общем за такие деньги трудно купить что-то лучше!