Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Для сравнение племянник Спортейджа Туксон у нас стоит на 2500$ дешевле и на много богачей комплектацией. Разница- круиз контроль, ESP, СД чейнджер, зеркало водителя с компасом и антибликом, комбинированный кожа салон, басовик, регулируемые по высоте подлокотник, авто закрывание боковых зеркал, регулируемый освящение багажника, сигнальные огни на дверях, брызговики, парктроник, замок бардачка, замок багажника (ключом) сетка для грузов в багажнике. Всего этого в Спортейдже нет а в Тушканчике ест...я очень жалею что купил эту машину (2009) и проехал на нем 35 000км. Расход смешанный от 12 до 15,5л зимою поднялся до 21л трасса 8,8-10л.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Авто - класс! Пробег 30000 - нареканий нет.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

впринципе машинка неплохая, много выручала, особенно зимой благодаря полному приводу (куплена в сентябре 2008). основные нарекания на сервис в автосалоне UA Холдинг (вместо условленных 3-х часов техобслуживания я прождала 4, после чего пришлось отрывать парнишку-рабочего, который этот лишний час стоял и весело "лялякал" с сотрудником), также проблема с сигналом и горит лампочка air bag запчастей жду месяц, сколько придется еще - неизвестно.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

не верьте в паспортные данные, об экономичности 2-х литровых моторов--что 2, что 2,7 кушают одинаково-- проверено, только 2,7 ----едит,а 2 плетется-- тяжело тянуть такую массу--поэтому расход бензина большой

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Покупали в салоне в 2006 году(еще кореец), на качестве отражается по сравнению со словатской.Прошел 45000км, поменяли только все тормозные колодки.Резина еще родная, но скоро будем менять.В остальном все в порядке.Эксплуатирую зимой и летом-без нареканий.Год назад "Вольво" въехал в "зад".Поменяли бампер и его накладку, у "Вольво" разбита вся "морда".Вот тебе и "Вольво"! Желательно движок помощнее,выйдет модель по-новее будем менять(но только корейской сборки). Рекомендую! "Тасson" со своим необтесанным дизайном проигрывает.За эти деньги-хорошее приобретение.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Вместе мы с апреля 2007г. или 50000км.проблем пока нет.Расход летом с климатом средний 10л., зимой 11л. Заменил акустику обезшумил , думаю установить газ ,но мал багажник для запаски.Не хватает динамики попробую прочиповать двигатель,поэтому любителям динамичной езды брать не советую,сам долго мучался пока привык,машина для средней езды с семьей за городом.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машина без нареканий: что в городе, что за городом. Часто ездил в Киев из Луганска, а это почти вся Украина. Без усталости. Машине год. Единственная проблема заводская - захрустел правый ШРУЗ, но заменили по гарантии без проблем. Расход топлива приемлемый. Проехал уже 70 000 км.. были случаи, что "выезжал" из 9-ти литров ( 8.8), но это при строгом контроле скорости и режимов движения. А так машина - супер, естественно в своем классе. Всем рекомендую!

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

машину купил в декабре 2008. Расход топлива больше,чем задекларирован. Зиму проездил на летней резине,отлично держит дорогу.На 5000 сгорела лампочка противотуманки,а в остальном пока доволен.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

С ноября 2008 - 10 тыс. Относительно снижения расхода топлива (в инструкции этого не нашел): когда горит А/С - работает кондёр и расход в смешанном цикле - под 14-15 литров на сотню, выключаешь, и сразу падает до 11-12 (при включенных габаритах, противотуманках и музыке, ну, и если это можно так назвать, агрессивном стиле езды. По трассе, если не газовать - чуть больше 9 литров. Так что при прогреве включаю кондишин для прогрева и потом перехожу на печку.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Очень неплохой автомобиль, как для трассы, так и для бездорожья.Свой я проверил сполна этой зимой в Карпатах .Не поскупившись на зимнюю резину, за 10 дней проехал порядка 3500 км.(Из них 700км по горам)Хочу отметить хорошую обзорность.удобную посадку.Особенно впечатляет своей проходимостью.Короткие свесы и правильно расположенный центр тяжести позволяют взобраться практически на любую горку по обледенелой и заснеженной дороге.Расход топлива действительно вначале удручает ,но к 5000 уже начинает приятно радовать 10-11л на 100км смешанного цикла.Из недостатков: тяжело выбрать оптимальную температуру в салоне ,легкий скрип со стороны задних стоек и почему-то с запозданием включающуюся ESP