Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Через месяц полетели 3 из 4 стеклоподьемников, тоже самое с рычагами для подачи воздуха. Сигнализацию в СЦ установить не нормально не могут, ЦЗ тоже не пашет,.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Проехал за полгода 32500 все ок зачем платить больше. доволен. что резвая то резвая. Какой Китаец побойтесь бога.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

За два года машина прошла 50 000 км. Машина резвая. Появилось дребежание пластмассы в салоне. Стойки не выдерживают наших дорог, собираюсь заменить в близжайшее время все. До этого тоже менял. Перед тем, как использовать машину, нужно полностью зажать все болты. Как только машина прошла обкатку, на скорости 110-120км/ч загорелась лампочка аккумулятора, причина была таковой: спал ремень с генератора, т.к. выкрутился шкив (прикрутить обратно можно, только обычными ключами не подлезешь, пришлось закручивать руками).

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

С 2007 года катаюсь, прошла 35 000.минусы:дубовая подвеска и очень шумный салон, галимая прошива на контроллере,и ещё куча проблем по мелочам. В общем впечатление неплохое, после обвеса машина имеет привлекательную внешность.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Отьездил с 2001 по 2008г. на 21093. Машине 13-й год. продал. Десятка- ненамногим лучше новая, чем девятка (кроме дизайна,салона). Но новая десятка за 10000уе. должна быть понадежней, чем довольно-таки б/у автомобиль. Электрика- хуже некуда. Постоянные проблемы с освещением салона, поменял на 15 т. генератор, датчик включения электовентилятора (в пробках не всегда срабатывал.) Жесткая и шумная машина. За 12 лет ВАЗ почти не изменился в лучшую сторону. Отьездим лето, собираюсь поменять на китайца

Общая оценка:

Эксплуатирую два года, наездил 25 тыс., машина не плохая, но много недостатков, особенно достали дребезжание пластика и шум двигателя. Стекла закрываются с перекосом, СТО не в состоянии отремонтировать, большую половину неисправностей ремонтирую самостоятельно.Затраты минимальные. Расход как по паспорту.Буду менять, хватит учиться на ВАЗах.

Общая оценка:

Откатал 2 года,впринципе машина не плохая, но конечно хотелось бы лучшего качества заводской шумоизоляции, а так после своего вмешательства-очень даже ничего! На старт она хорошая и устраивает расход.

Общая оценка:

Купил в 2006, потому, что больше ни на что новое не было денег, на "вазовскую классику" больше не сяду - рухлядь. 21104 на порядок лучше, но "добивает" не столько мелкий ремонт, сколько хамское отношение на сервисах - понимаю, на десятках рулюют не богачи, но элементарного уважения к владельцу ВАЗа - нет (однажды меняли масло и забыли вообще залить новое!!! ).Хочешь терпи их обслуживание - хочешь - ехай дальше. Машинка со своей задачей справляется, но без переделок это все же сарай - почему на заводе нельзя сразу поставить защиту двигателя, сразу сделать более надежной ходовую и поставить "человеческие" пружины и амортизаторы, неужели нельзя сделать более тихие дверные замки, нормальную печку, и прикрепить бампера без щелей? У многих начинает глючить то ли РХХ, то ли датчики, машинка плохо держит холостые, "любит" внимание электриков и частую диагностику. Отламываются "пимпочки" радиатора и печки на которые насажены шланги - "пимпочки" хрупкие и в труднодоступных местах , приходится менять радиаторы из-за такой х-ни!. Аналогичные ДЭУшки этого класса не имеют таких явных дефектов и вообще выполнены качественнее. Преимущество нашей героини - большая вместимость багажника и салона, лучшая торпеда и бардачок, более мощный движок, больше вариантов тюнинга (кому интересно подобное ЛЕГО). Откатал 60тыс., в общем доволен, потому, что философ наверное, да и полюбил уже ее. Других, логичных объяснений хорошего к ней отношения - нет. ЗЫ..интересно, представителям ВАЗа это вообще интересно?

Общая оценка:

У меня есть такая машина и я ею не доволен. Причины просты - все время в ней что-то ломается, все врмя надо что-то подкручивать, самое худшее что на ее ремой уходит уйму времени и денег. недавно забрал с СТО и к вечеру перестала работать подсветка в салоне. ходовые качества на уровне, но качество просто ужасное даже за ее цену. Просто можно купить такую, а потом еще столько же отдать на ее ремонт и постоянное СТО. А заезжать туда вам надо будет не один раз. Проехала уже 37 000 и на СТО была хз сколько времени. Ладу лучшее вобще не расматривать за автомобиль, вместе с потоянними СТО дороже получится чем купить нормальную иномарку.

Общая оценка:

У меня такая. 16 клапанов. В принципе очень доволен хотя я к технике требователено. После иномарки тяжко но по сравнению с класикой и 8-9 кой она на порядок лучше всетаки..... Шумная и довольно дубовая в стоке. Но всетаки неплохая. Сенс и ланос в стоке дубовие..... Но ина шумная и весьма жесткая.... И что не говори а наша машина требует повышеного внимания. Однока если смотреть то не подводит - пока что по крайней мере..... Откатал 40 тыс. из них 25 000 дальние поездки. :-) в дороге под карот не лазил не разу ТФУ ТФУ.... Шас поставил ее на ЗДТ, типанул двигло, поменял пружыны и амортизаторы.... Стало очень комфортно.... Вобщем надежность пока на 4+, комфорт учитывая ценовую категорию 4-, Обсуживание 5+..... Вседешего и все есть как наше так и хорошее импортное :-) Но не для лентяев всетаки токсть сесть и ездить 100 тыс не заглядываю никуда не получится.........