Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

взял машину луцкой сборки. многие очень ругают. проблемы были такие сразу отказал регулятор вентилятора печки. потом дворники полетели . по гарантии трапецию дворников поменяли с приводом. сервис петривка авто просто ужаснейший. 3 дня трапецию меняли 2 месяца ждал деталь. но скзать хочу одно машина довольно надежная и прыткая. если взять в общем я доволен. это первая моя машина.

Общая оценка:

Добавлю... А самый кайф - это клиренс 16,5 см. Можно проехать там, где проедет только легкий паркетник, либо полноприводная легковушка. Бровки и сугробы тоже спокойно преодолеваются.

Общая оценка:

Понятное дело, с иномарками не сравнить. Я когда свою покупал - облазил все форумы с советами. Основная идея была такова - можна купить два ВАЗа, которые сошли с конвеера одна за другой, в результате, одна машина проездит 100 тыс. без единой поломки, вторая будет изредка покидать СТО. Моя оказалась ближе к первому варианту. Хотя датчики тоже летели и электроника давала сбои. Но СТО все два года чинила все по гарантии. Сразу же после покупки поменяли передний правый тормозной цилиндр. Мало того, машинка еще и успела удивить. Груза не боится - ехали в Луцк в пятером с забитым доверху багажником - спокойно разгонялась до 180 км/ч на 4,5 тыс оборотах (красная зона с 5,5 начинается.)Это при указанной максимальной в 167. Правда задок я сразу при покупке слегка поднял по совету мастера. Самая большая проблема у меня - это окисление контактов: то габарит отрубиться, то реле не сработает, то датчик ошибку выдаст. А так за 9 тыс у.е машинка хороша. Хотя следующую буду брать иномарку.

Общая оценка:

Андрей а чего ты хотел от автомобиля который стоит в два раза меньше чем твоя Skoda Oktavia, не в обиду сказано. Моя оценка отлично Lada рулит.

Общая оценка:

Купил после Шкоды и был приятно удивлен динамикой автомобиля,поведением в поворотах и надежностью двигателя- за два года ни одного отказа основных систем даже при очень низких температурах, когда соседи на иномарках бесполезно тужились пуститься на стоянке. Мелких проблем зкачительно меньше чем на ШКОДЕ - очень доволен.

Общая оценка:

В день приобретения ВАЗ-21120 в этом же автосалоне за 15гр.(экв.3$) предложили установить защиту замка капота, предварительно продемонстрировав открытие капота из-под бампера. Установка заняла 10мин. времени.Тут же выбросили заводскую защиту картера и подкрылки, "обработали" автомобиль и установили все с рынка.И так на каждом новом автомобиле ВАЗ. На балансировке из 5 колес "Кама" еле подобрали два на передние ведущие, которые хоть как-то балансировались,остальные - квадратные.Через неделю отказал насос омывателя ; в автосалоне его поменяли - сняли с другого автомобиля.За три года эксплуатации поменял(купил за свои деньги) три насоса омывателя.Через три месяца после покупки отказали : 1)амортизатор поддержки крышки багажника (гарантию автосалон не предоставляет,только пообещали открутить и закрутить два болта крепления),2)амортизатор капота с которого выделялась какая-то жидкость, что "вспучило" лакокрасочное покрытие.Каждый год приходилось покупать два пластиковых шнура поддержки(поднятия) полки багажника, не выдерживают отрицательных температур (почему бы не сделать их как на "Skoda" из шнурка?).Реальная проблема с запчастями на семейство ВАЗ-2112 в отличие от ВАЗ-2110. На 20тыс.км пробега перестали снижаться обороты двигателя до холостых.В автомастерской мне поменяли два датчика ( за 20$ и никакой гарантии), и пообещали, что через 20тыс.км я снова буду их клиент.Так и случилось,но уже со следующим владельцем этого автомобиля.На 25тыс."утонул" поплавок датчика уровня воды в бачке омывателя.После сушки на батарее он "ожил", и так каждые два месяца.Тормозные передние колодки поменял после 5тыс. пробега, заводские низкого качества с посторонними вкраплениями, что при торможении издают неприятный звук. Датчики состояния передних колодок изначально ложно срабатывают плюс звук колодок = сомнениям в исправности тормозов.Совершенно не предусмотрено место под антенну,хоть дырку в новом автомобиле сверли. Эргономика салона нулевая.Руки все время висят без опоры на руле, локоть на подлокотник не обопрешь - низко,а проем стекла высоко, да и стекло до конца не опускается. С усилием включалась первая передача. Звук от двигателя все время в салоне,особенно "достает" при торможении двигателем, кажется едешь на ГАЗоне.Когда сзади село три человека плюс чемодан в багажнике - ехать невозможно, "чиркает".Пришлось ставить вставки, приподнимать заднюю часть,регулировать фары.Поставить дополнительно гидроусилитель руля,кондиционер - не предусмотрено, чего не скажешь о ДЭО Ланос.Последней каплей стал случай, когда при нажатии на рычаг омывателя заднего стекла вода полилась в салон на задние сиденья,после чего пришлось разбирать потолок, чтобы устранить неисправность(соскочила со штуцера тубка).О таких "мелочах" как хороший звуковой сигнал, сначала вода,а потом работа стеклоочистителей, подача тепла на задние сиденья, комфортная подсветка салона и говорить не приходится. Продал без сожаления и наслаждаюсь Skoda Oktavia.