Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

сразу заявляю, я не водила, только ездюк. приобрел всной 2006 г. все ТО на официальной СТО. на ТО 2 поменял бензонасос на плунжерный (без актуальной необходимости, друзья посоветовали) и свечи. под капот не заглядываю. . разгонял до 140 - нормально. свыше 120 - сносит. недавно перестал работать вентилятор обдува лобового стекла. но .. самая большая проблемма - в сильную жару в киевских пробках резко падает мощность, и даже глохнет. вывод - за такую цену такая и машина но ездить можно вророй раз не куплю

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Если все менять в этой машине, то стоит ли ее вообще покупать. Не лучше ли за чуть больше денег купить нормальную машину. Неужели в России не могут сделать что-то стоящее, пусть и более дорогое. Думаю тогда на эти машины был бы намного больший спрос. В Луцке семерку собирают вообще ужасно, в ней постоянно что-то ломается (и это при регулярном прохождении всех плановых ТО).

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

в принципе устраивает и даже не подвела после 16000 тысь.км но доработал двигатель свечи датчики на норм, в начале выла 5передача но после смены масел наХАДО плюс присадки сейчас в норме, разгоняеться только до 160км но это пока нужен тюнинг двигателю но это после 30000тыс,км но а так по мне особенно в черном металле,

Общая оценка:

Купил машину в 2006 году, с тех пор свободного времени нет, все время что-то подкручиваю, поджимаю, меняю. Заменил маятник, стучит рулевая колонка, заменил пластмассовые уплотнители стекла. На СТО облуживание ни какое, если хочешь сделать нормально - СДЕЛАЙ САМ!!!