Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Проехал 20 000 км. не каких проблем еще не было, на сервисе не стою. Ей даволен.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

за год (20000 км) поменял тормозные колодки и два раза менял масло, это как и положено по инструкции.... резвая рабочая лошадка... Правда когда едешь 160-170 км/час бензин ест 10-11 литров.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купил машину 8.08.06, много катаюсь, работа связана с командировками. после 17 тыс. регулировал клапана. после 40 тыс. замена всех стоет.(заводские пришли в негодность, стойки сделал мне на заказ месный мастер "кулибин" дал гарантию 100 тыс.), розвал сходждения, открутилась задняя балка, (заводская недоработка, хорошо что мастер обнаружил), 60 тыс. замена свечей, моторчика холостого хода. 65 тыс. замена датчика масы воздуха. и замена высоковольтных проводов, мастер подтянул рулевую рейку сказал что в будущем нада будет менять, регулировка клапанов. 75 тыч. регулировка клапанов. 85 тыс. регулировка клапанов замена ремня. замена водяной помпы. раз десять менял лампочки, плату заднего правого поворотника. гремит салон. 103 тыч. регулировка клапанов. 114 тыс. регулировка клапанов. 120 тыс регулировка клапанов. Попал в яму от удара лопнул передний ланжирон, заварили на СТО сказали смотреть чтобы снова не лопнул. На СТО сказали что лопнувший ланжирон в 2109 не редкость, в связи в с плохим качеством метала. вобщем сейчас на спидометре 125 тыс. в виду всего выше перечисленного хочу добавить, что хоть запчасти и дешевые, но сколько времени, сил и нервов стоит попасть на СТО, договориться с мастером, постоять в очереди, пройти диагностику, и т.д. вобщем все знакомые мастера на СТО советовали следующую машину брать либо ланос( из изянов у ланоса только подчипники спереди) или другую иномарку. ВАЗы все одинаковые, притом, что из всех ВАЗов 2109 самая удачная модель. Вывод если есть деньги лучше брать иномарку.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

О этой машинке воспоминания самые теплые, продал после этой зимы и купил себе Альмеру Классик новенькую, за Девятиной скучаю, офигеть можно. Уже мысли закрадываются: мож купить как второй автомобиль, да ставить не где, вот проблема. Я в этом авто и короба по 2 метра и картошку и телевизор возил, и перегружал, и мучил, и издевался - ей все пофиг. Пока батька не стукнул в лоб, я на трассе в режиме 150 км час ездил, даже на заводской резине. Зимой одно удовольствие, я ставил шиповку на передние колеса и потешался над буксующими. На даче хоть в грязь - ползет уверенно, хоть в брод мог лезть - поставил защиту двигателя при покупке, вода не брызгает, а распределитель то сверху расположен. В общем скучаю за Девяткой, поцарапал кто-то на стоянке, а, пофиг, закрыл на это глаза и уехал, ставишь на улице не страшно, кому она нужна?, а?, скучаю о беззаботной машинке. Наверно куплю себе на зиму еще раз, кредит то всего 160 у.е. в месяц.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машина устраивает по всем параметрам. Вот только ЗАЗовская сборка быстро поставила все на место - после того как все пришлось вручную подкрутить :( машина как действительно новенькая стала бегать. Для высоких очень удобный просторный салон, прекрасный обзор - все видно, очень вместительный багажник. Я уже 1,5 года гоняю - доволен. Единственный недостаток - линейный дизайн машины - как будто только линейка и транспортир был у дизайнера - угловата... Но это все равно не портит общее впечатление о машине.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купил машину 02.04.2008г. соотношение цена-качество отлично. Постоянно на колесах. Обслуживание и ремонт ни кому не доверяю качество паршивое, а деньги дерут. После 20-ти летнего Рено-5 в целом очень доволен. Лучше новая девятка чем в идеальном состоянии иномарка б/у, проверено на личном опыте. Выбор за Вами.