Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

машина 2008 года пробег 45000,сразу же после покупки сделано: замена стоек на японию,замена замков на безшумные,шумоизоляция.На 3 тысечах обломилсся один из патрубков охлаждения,на 15000 застучали подшибники генератора, 25000 издох аккумулятор,40000 прогорел один клапан третьего целиндра.Одним словом ужас а не качество отечественного автопрома!ТАЗ 2114 считаю машиной рабочей-лошадкой для езды с комфортом и отдыхе речи быть не может!P.S. И кто-нибудь знает,меня давно терзает этот вопрос,почему на четырках нет ни где индикации включенного ближнего света??!:)-вот габаритки чуть ли не в трех местах показываються))

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

свою машину купил в августе 2008 пробег 49500 . за это время больших нареканий к машине нет.в 45000 поменял ремень грм вместе с шестерьней коленвала, выломилось 3 зуба. а так все нормально машина отличная!

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машина просто супер!Но кое-что надо по добавлять.Сделать шумоизоляцию,поменять колодки на фирменные,замки на дверях,чтоб не приходилось хлопать громко дверью и не портить внешний вид автомобиля.Позже понимаешь,если у тебя ещё и проблемы со зрением,что фары на абсолютно тёмной дороге ничего не дают.И тут приходится менять оптику и добавлять галогенки. Сидения тоже не очень. И если всё,что я выше перечислил то вы свой автомобиль можете смело ставить на уровень не а бы каких иномарок!

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машину покупал прямо из завода в 2008 году. Первая проблема - система охлаждения, течёт тосол на СТО вроде подтянули уже норм. На первом техосмотре оказалось что вся задняя подвеска расскрученна:) Подтянули вроде тоже нормально. Далее переднее боковое стекло водителя - проблема в електроподёмнике...на открывание работает отлично на закрытие туго...на СТО проблему исправили - проблема была в неправильной установке уплотнителя на заводе. Далее очень нежные сопла отопления и обдува салона. При некоторых незначительных усилиях ломается рычах открытия - закрытия воздухо канала. Проблема №3 - рекомендую после покупки авто сразу же подтянуть все пластиковые изделия салона и наружного обвеса...даю 90% из 100....что половина просто открученна или совсем без саморезов:) А так впринцыпе.....цена/качество оцениваю нормально. Хотелось бы что б с завода модель шла минимум с 15 радиусом титановых дисков. А так норм:)

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Вполне преличная техника за свои деньги.Только всякие мелочи типа-крепления.хамутики и пр.надо делать надежнее.И еще-поменяйте приборную доску.Спасибо.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

В целом машина ничего, но хотелось бы чтобы наш отечественный автопром выпускал более качественную и надежную продукцию.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машиной доволен, в 40 тыс. поменял передние тормозные колодки, еще нужно поменять выжимной подшипник. Поменял резину, руль легче крутить. За такие деньги машина себя оправдывает.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купил 01.11.08 ОГОНЬ. через три дня начал тосол течь "на холодную", на сто "подтянули" пол дня возились,короче бежит до сих пор.Шумновата конечно но с музыкой погромче пайдет. покраска не радует,колодки передние с резиной желают лучшего,сразу поменял. после обкатки ЛЕТАЕТ а так в принципе на 2-3 года машина пайдет Пробег на даный момент около 6500 тыс.проблем нет.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купил свою тачу в июне 2008,через 2тыс. поменял гранаты (наружная и внутр.) на одной стороне.Ехал на трассе,вдруг стук,хруст,думал движка обкатку не прожила,оказалось гранаты,причем обе сразу.Сейчас на одометре 20тыс.,кроме масла,фильтров и лампочки заднего стоп сигнала ничего не менял.Резвая машинка,только вот шумноват конечно двигатель,жалко его становица после 4000 об/мин,в остальном доволен.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Автомобиль с 2004 г., пробег 90000 км. Менял только масло , тормозные колодки, шаровою опору и передние стойки (сам виноват , поймал яму). На свои деньги отличный автомобиль, динамика отличная, только после 110-120 км/ч на 5-й слегка туповата, хотя рспределенный впрыск свое делает - вижимал и 175 на нормальной дороге. Что приятно, при скорости 130-140 хорошо держит трасу, мотор работет без надрыва, до этого была девятка 1,5 карб. - не сравнить. Основной минус, это болезнь всех Самар - гремит салон и задняя полка. Хотя от всего избавился самостятельно. Задню полку вырезал с фанеры, обклеил матералом, снял всю пластмасу с багажника до метала, обклеил весь метал, особенно задние "стаканы" шумоизоляционным материалом(что-то похожее на битум наклееный на фольгу), пластмасу обклеил мягким ковролином и поставил на место - результат все шумы сзади как отрубало. Тоже со всеми пластмасовыми изделиями в салоне - снял, железо обклеил шумоизоляцинным материалом, пластмасу прикрутил на место. В итоге шумоизоляция в салоне поспорит со многими иномарками в в "базе". На материлы потратил около 100 долл. и два дня работы. Летом не хватает кондиционера., расход топлива отвечеат нормам указаными заводом. При длительных поездках затекает спина и ноги, радует что мало ежджу на далекие расстояния. Однако буду продавать, хочется чего то более комфортного, хотя принципе за совсем другою цену...