Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

В принцыпе машина даже очень ничего.Езжу уже 1,5 года, пробег 20 тыс. Поломок небыло,только под задние аммортизаторы поставил стаканы,чтобы когда нагружена не терллись шины об подкрылки.Прэмалил, поставил подкрылки(защиту),масло менял 2 раза в двигателе (Мобил 1,синтетика), двигатель работает как чясы, правда звук до 2500 об/мин. не радует, но это проблема у всех ВАЗов (низкооборотистые), поставил "безшумные замки" на все двери. Стало намного приятнее открывать-закрывать двери.Обязательно скоро поставлю полную шумоизоляцию(и всем советую), Для моих 21 года машина класс. Всем советую ,т.к за такие деньги лучшего не наити, а сравнивить с Ланосом и Сенсом не буду(они мне впринцыпе не нравятся, и не только по сборке)

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купил машину год назад наездил 22000, машиной доволен , за все время менял только масло. Приходилось ездить на всех моделях ВАЗ начиная с2101 жесткая подвеска ето вазовская визитная карточка, шум в салоне это нормально для всех моделей начиная с 2108. А в целом пятнашка нормальная машина ее легко эксплуатировать и недорого содержать.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купил я ее в декабре 2007, и я просто доволен ей !!!

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купил в 2003 г. новую 1,5i, Росия. За 5 лет проехал всего лиш 43,5 тыс.км. До этого были 21083 и 210993 карб. Поменял сразу полку и лампочки в задних фонарях (глючили). На 16-17 т.км. сгорел глушитель и бензонасос+оторвалась от стойки верхняя дверная планка и водительская дверь повисла только на нижней !!? Мастера показали, что робот приварил шов к кузову лиш на 1/3, а остальное просто шло по планке, а до стоики не дошло. Устранил не по гарантии. Потом шумоизолировал весь кузов+панели и поменял замки на "тихие" !!! РЕКОМЕНДУЮ ВСЕМ !!! Эффект обалденный !!! На брусчатке и на трассе машина шепчет !!! На 27 т.км. снова сгорел глушитель, а после бензонасос. Поменял банку глушителя на алюминизированую от иномарки, а бензонасос на Бош и забыл !!! Позже на 30 т.км. треснули штаны возле коллектора, полетел Лямда-зонд, датчик расширительного бачка и датчик бачка омывателя, стерлись тормозные колодки и забарахлили свечи. Свечи порекомендовали поменять на марку БРИСК, которой я уже пользовался на прошлых машинах и не жалел. Потом сгорела плата стопа и клаксон. Электроника у даной марки оставляет желать лучшего. Если отбросить все эти мелкие неприятности, то машина служила мне верой и правдой, мотор и ходовая ни разу не подвели !!! Свои 160 км/ч на Крым при хорошем бензине шла с 4 пассажирами и сумками, но моя родная скорость на трассе была 130-140 км/ч. Сейчас её продал и смотрю на Тойоту Короллу. Всем кто по финансовым возможностям тянет на 2115, но не дороже, рекомендую 2115, и не в коем случае не Черри Амулет и вообще Черри (самая опасная машина для здоровья и жизни при ДТП) (посмотрите краш-тесты) !!!

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

За 3 месаца накатал 7000 км Почти сразу начала гриметь рулевая рейка Стеклоподъемник барахлил но потом стало все нормально Предохранители как семички меняю Постоянно горит № 10 Самое страшное вода в багажнике !!!!!!!!!!!!!!!!! По гарантии не делают ничего Не знаю что делать??? Надо устранять свими силами Корректор фар барахлит Я думал авто будет хорошее , а оказалось русское го.. но Ко всему вдобавок постоянное дребежание в салоне

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купил новую, почти сразу начала стучать рулевая рейка . Много не нагрузишь - труба глушителя трет об заднюю балку . пришлось подставить вставки под амортизаторы. А в целом телега неплохая.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

классная машина,всегда хотелось 2115,вот и купил.езжу, не нарадуюсь

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

После десятилетней эксплуатации 2109, задумался купить новую машину. Мешкался между десяткой, калиной, сенсом и ланосом. Взял пятнашку. Почему?! Российская ВАЗовская сборка и комплектация, не Япония, но и не ЗАЗ-ТАЗ. Громадный опыт эксплуатации и ремонта однородной модели. Актуальна установка старого багажника. Дешевая и простая установка фаркопа. Понравился огромный багажник. Прекрасная динамика, для конструкции этого авто даже слишком, ходовая и тормоза не расчитаны на эту мощь. Все достоинства и недостатки описывать не буду, они есть все ниже у других. Со многим согласен, с некоторыми абсолютно нет. Что интересно, иномарки практически прогнозуемы и похожи друг на друга, ВАЗов с одинаковой эксплуатацией и поломками практически мало. Расскажу, что сделал автомобилю сразу после покупки. Не считаю это тюнингом. Считаю, что завод это должен был предложить. Заменил родные амортизаторы: спереди Белштайн - маслянные, сзади Каяба - маслянные. Белштайн жестче, Каяба по-мягче, получился хороший баланс. Заменил штатную резину на Тойо 185/60 R14. Улучшилась устойчивость и управляемость. Установил передний стабилизатор от 2110 и опоры стоек SS-20, ходовая после доработок стала жостче, но прогнозируемей и лучше управляема. Бортовой компьютер, передние вентилируемые диски на 13" от 2110, импортные тормозные колодки, ремни двигателя Бош, шпилька и натяжной ролик (старого образца, двухрядный подшипник) на ГРМ. Задние пружины шведские Килен плюс проставки (хотя проставки ухудшают управляемость, но других вариантов практически нет). Установка сертифицированных ламп белого света Филипс, замена руля, установка дворников Мишелин, электрокоректора фар, подогрева сидений и свечей Беру платина. Только после таких доработок, автомобиль имеет право на жизнь. Повторюсь, что это не тюниг, а приведение автомобиля в порядок. Может кто добавит совет по необходимым доработкам, для нормальной эксплуатации. Сейчас езжу на другой - японской машине, эту забрал отец вместо своего Сенса. Хотелось бы у ВАЗа увидеть, новую машину - лучшую, но с многими хорошими качествами от старых моделей.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Автомобиль преобрел в марте 2008 года с нуля,За это время наездил 17000 километров.Масло лью только Мобил. В день наезжаю до 300 км, за это время в каких передрягах не бывал: броды, грязь,эксплуатация по проселочным дорогам в пыли.За это время ни разу не подвела. В мае месеце за два дня прошел 1870 км.Автомобиль эксплуатировался на грани. Скорость140- 160 км,час.И вообще автомобиль эксплутируется агресивно. В этом нареканий нет.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

очень даже не плохая машина если конечно ее брать новую.Те кто хочет хорошую машину за такие деньги очень даже рекомендую!