Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машинку купил 1 августа,2 х летнюю 2007 г.в. Россиийская сборка.Комплектация норма(тоесть все что в люксе кроме задних подголовников,БК и атермальных стекол). На данный момент пробег 63000 км,моих 3 тыщи.Машинка отличная.До етого ездил на разных машинках но эта первая своя машинка.Для студента,машинка огонь.Сделал шумоизоляцию дверей и крышки багажника,зеркала с подогревом в штатный корпус поставил.Снял мухобойку(была при покупке уже нацелена).Заправляю 92 бензином,масло меняю 10 тык каждые пробега.Машинку советую,проста и економична.По краштестам лучше амулета и подобных китайцев.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

В общем, машиной доволен и ее люблю. Три неприятности на первых 5000 км.: - потек бачек омыателя стекла; потек бачек охлаждающей жидкости; прогорел глушитель. После обращения на сервисное СТО понял, что проблемы быстрее решать самому.6

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Март 2008 г. Накатал 82000 км. Не менял нечего,за исключением масла и фильтров.Техосмотр прохожу 1 раз в полтора месяца, на СТО,у своих знакомых. Да,на 23000 регулировали клапана. Возможно повезло,не знаю ,я доволен автомобилем

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машинка с марта 2008. Брал новую. За 6 мес. Накатал 42000, кроме задних подшипников ничего не приходилось менять. Конешно же масло и фильтра. Машиной доволен, цена-качество супер. А то что там что то скрепит, можна легко исправить с помощю бесшумки, дверного уплотнителя и паралончика. Затраты не большие - результат чувствуетса. Сомневаюсь что Деу или Cherry были бы надежными + запчасти к ним на порядок дороже. В общем, доволен 100%.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

на машине катаюсь с 2007года намотал 20000км. Машина на свою цену отличная, главное, что в обслуживании не дорога. я своим выбором доволен на все 200%. Тьфу-тьфу-тьфу, чтоб не зглазить!

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купил машину б/у в мае 2006г. 2001г. выпуска, мотор 1.5/71л.с., пробег 27000 тыс., хозяином была женщина. За время эксплуатации машины она ничего на ней не делала, только заливала бензин и ездила. После моего приобретения на машине стояла еще родная резина. Сразу после покупки поставил колеса на 14", резину FULDA 185/R60. машина лучше стала держать дорогу. Так вот за 2,3 года моей эксплуатации машины я наездил на ней 69000 тыс. и поменял на ней: щетки на стартере, аккумулятор, радиатор, 2 раза датчик топливный, свечи, тормозные колодки, глушитель, менял масло, фильтры и заливал бензин, все. Продал в августе 2008г.сразу как только заехал на авторынок. В общем хочу сказать, что машина хорошая и стоит своих денег, после эксплуатации машины остались только положительные впечатления об машине ВАЗ 21015, так что если финансов не хватает на иномарку эта машина оптимальный вариант для покупки.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купили машину в 2008 году, в принципе довольны.Отличная , надежная, единственный на мой взгляд недостаток - шумоизоляция. Но это поправимо!!!

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Почитав отзывы,решил и сам свой отзыв оставить. Купил ВАЗ2115 в 2002 году.Радости море,была ВАЗ2106. Предпродажной подготовки тогда еще не было. Первое что было так прыгали обороты,заменили датчик холостого хода,радиатор протикал в соте(заводской брак)пришлось купить новый вместе с термостатом(брак тоже),амортизаторы поменял на плаза и всем советую(брак правого переднего),приборная панель(электронное табло с пробегом-вытек индикатор и цыфры как в испорченном каклькуляторе,ремонту не подлежит купил ч/з год новую панельVDO), бортовая система контроля-пикать перестало пришлось за 150гр новую купить),прокладка коллектора,заводской брак,обнаружили не сразу,постоянно в жару запах угарных газов,поменял,масло всегда ШЕЛ лил,бензин 95+. С двигателем все хорошо,только правая фара не регулировалась,ночью не совсем удобно.В общем постепенно я удалял все недостатки,машина мне служила в общем.Не плохая машина но качство сборки заставляет желать лучшего.Потом я продал её и присматривался к приоре,но ещё раз покупать ВАЗ не решился,ну их.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Впринцепе машинка не плохая! купил её летом 2008 года с пробегом 55 тыс. сейчас уже 71 тыс.машина 2003 года выпуска! за всё время пока езжу поменял передние колодки,перебрал стартер,поменял левый стеклоподёмник,2 раза менял масло,1 раз воздушный фильтр, делал сход-развал,и на СТО что-то по електрике делали,потому что не горели задние стопы и не подсвечивалась панель приборов,по двигателю пока проблем нету,заводится хорошо,в солнечную погоду сильно грееться,не знаю это у меня или у всех так что вентелятор включаеться при 107 градусах(это по борт ком) хотелось бы чтобы он ключался при 90 или 95 хотя-бы! Сменил ещё заднюю полку,старая очень сильно грохотала.в салоне впринцепе норм,если всё воврёмя подклеить то не сильно так и скрипит) вобщем моё личное мнение что машина хорошая и стоит своих денег,если за ней следить,ездить акуратно-она прослужит долго)

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Авто служит мне два года.набегал уже 130000 км.Обслуживался по гарантии у дилера до 4-го ТО,а потом надоело ругаться с ними из-за их "качественного" сервиса.На 30-й тысяче накрылась форсунка 1-го цилиндра, в процессе ее замены попутно сожгли мозги,хотели свалить на меня,но не вышло.Затем долго и упорно пытались избавить меня от стука в рулевой рейке(приезжал 4 раза)-не получилось,в итоге сам подтягивал.7(СЕМЬ) раз делали сход-развал там же по гарантии-все так же без результата,а на восьмой рассчитывали получить с меня 800 р за это,но в результате беседы с директором салона данная услуга стала бесплатной и,кстати на этот раз действительно выполненной.на последующие два ТО решил не ездить,чтобы не отдавать просто так деньги.на 65000 сломался бендикс,но т.к. найти его для белорусского стартера оказалось нереально даже под заказ,пришлось покупать новый стартер КАТЭК.На 95000 засвистел выжимной подшипник-поменял сцепление на Valeo.каждые 60000 меняю рычаги подвески,сейчас уже подходят стойки и пружины.Салон с самого начала гремел и скрипел.Пришлось его проклеивать шумкой.А так в целом считаю авто довольно-таки надежным и не думаю что Chery,lanos или Sens ломались бы меньше.Если следить за машиной и все вовремя менять,то проблем не будет.