Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

У меня до этого были Фаетон и Ломбарджини, решил пересесть на машину бюджетного класа выбрал Лексус, ну что сказать впечатления плохие , хотя стоит машина не дорого но всеравно она не стоит этих денег, внутрение материалы гамно, подвеска пробивает, на скорости 230 влетел в яму (не больше 40 - 60 см. глубиной и был разочарован тем что ее пробило). Ну и конечно расход топлива такой что нужно рядом возить бензозаправщик. Разочаровала скорость машины разгон до сотни 8 секунд (как черепаха), максималка 250 км, для меня этого мало я привык ездить на скорости 300 -350 км/ч. Также разочаровала вместительность машины, внешне громадная а внутри нет, пытался вместить в нее 2 тонны одежды из секонд - хенда не получилось, ну и пару центнеров маринованых огурцов. Вообщим машина бюджетного класса и есть машина бюджетного класса. Хорошие авто стоят от 500 000 эвро

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Рад приветствовать всех, кто читает мой отзыв. Д этого у меня не было машин. Но так случилось, что в один прекрасный день мне захотелось водить самому, пошёл в авто школу, сдал на права и начался усердный поиск машины. В бюджете я не был ограничен, искал то, что понравится. Пересмотрел десятки автомобилей от спортивных купе до джипов. Понял одно, что хочу БОЛЬШОЙ автомобиль! Начал смотреть на седаны Мерседес S-класса, на ауди А8 и на очень красивую новую БМВ 7-ку. Новая семёрка- просто ляля, но не практичная. Первым познакомился с братом Лексуса – Тойотой Ленд Крузером 200. Машина оставила очень хорошие впечатления. Но не хватало в ней чего то. Потом увидел, что Инфинити QX56 стоит как Крузак, но более шикраен. Поехал его смотреть, всё понравилось. Цена между QX56 и Lexus LX внушительна – 30 тыс долларов. В голове закралась мысль, что Лексус ЛХ не стоит своих денег, ведь всё, что нужное есть в Инфинити 56. Перед заказом Инфинити 56 ради интереса поехал в салоне Лексуса. Сел в ЛХ и понял за что надо переплатить 30 тыс долларов. Разница огромная. Не тянет Инфинити 56 до Лексуса ЛХ. Поехал на тест-драйв и тут меня вообще сомнения покинули, очень комфотрно в Лексусе. Инфинити 56 не дарит такого царства комфорта, а за комфорт я готов платить. Подвеска на Лексусе просто идеальна! Я такого кайфа не ощущал ни на одной тестовой машине. Лексус ЛХ полностью стоит своих денег. Кто решается брать или нет, напишу, что берите, вы не пожалеете. В минусах написал, что большой расход топлива, но это не критерий выбора машины такого класса. Жрёт он у меня от 22 литров и до 30 в пробках. Но меня не огорчает, кто считает деньги, тем надо брать машину подешевле. В общем я очень рад, что взял Лексус ЛХ. Продавать его в ближайшие 5-ть лет, а то и больше – не собираюсь. Устраивает с избытком.