Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Прошла только 5 тыс. Впечатления только положительные. Вот только без парктроника в большом городе сложновато парковаться. Все остальное - супер.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

До Галанта ездил на Ланосе и Авео .В этом классе цена отличная.К габаритам привык сразу.Уверенно держит трассу,мощности достаточно на любых скоростях, коробка автомат работает мягко. Салон огромный, для семьи отлычно.Климат отличний.Магнитола супер. Клиренс хорош заезжаю на бордюры. Багажник могли бы сделать побольше.Немного напрягоет слабый ближний свет. До 5000 пробега брала все 16 литров по городу, сейчас 12л. после 10000 пробега .Заливаю 92 бензин , никаких проблем. Через год эксплуатации эта машина мне нравится еще больше. Вобщем отличний автомобиль.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машина - мечта. Увидеть и влюбиться. Галантный мужчина - солидный , мощный, уверенный, но в тоже время мягкий в движениях. Управляемость на высоком уровне.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Соотношение цена качество супер, просторный добротный салон, мощи хватает в доволь, хорошая работа автомата.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машине ровно год. прошла 74 тыс. На 40 тыс поменял передние тормозные колодки, на 70-ти задние. С ужасом думаю о цене ТО которое на 80-ти тыс. в районе 10 тыс. грн. Что касается основных недостатков, то это - шумноватые подвеска и двигатель как для такого класса и жестковатая подвеска. На этом месте недостатки заканчиваются. Средний расход у машины в районе 11,2 л/100 км 95-го по городу и 9.7 на трассе. Салон просто супер - просторный и удобный, машина реально надежная и выносливая. Динамика как для 2.4 могла быть и резвее (менеджеры на сервисе объясняют тем, что это экологические заморочки, которые задавливают мощность двигателя). Отсутствие бортового компьютера расстраивает не сильно. В целом машиной очень доволен.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

машинка просто супер, у меня 4 машины скажу что не самые дешёвые. но галант люблю особенно,езжу уже полгода, надёжность и качество проверил на себе, могу сказать что после этого люблю машину ещё сильнее. мне въехала на ВАЗе одинадцатой модели в правую переднюю дверь при 80км: я заменил только накладку, на одинадцатой (ушёл двигатель,крыша гормошкой и т.д.) в общем машина очень надёжная

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

С 2007 года купил уже третий галант (между ними были другие машины), привлекает + надежность. В отличии от других машин своего класса абсолютно пустой, нет даже подогрева зеркал. Шумные передние амортизаторы, на всех машинах устанавливал защиту двигателя и всегда она гремела. Не знаю связано ли это с качеством установки или качеством самой детали (ставил на Николь). Расход нормальный где-то 12 л., 92 не заливал. Реальный плюс - просторный салон, в дальних поездках действительно не устаешь, динамика приемлема. Разгонял машину до 210, ощущения вполне нормальные, обгоны даются без проблем но фактически всегда с переходом на 3-ю передачу (при этом вручную не переключал никогда) чуть более сильным нажатием на педаль газа. Больше 40 тыс. не наездил ни на одной машине, серьезных ремонтов не делал. Один раз проточил передние диски (было биение на руле, скорее всего в результате интенсивного торможения в дождь) и один раз на 30-ти тыс. промыли инжектор (загорелся "чек"). Подвеска шумновата но вполне надежна (как минимум до 40 тыс.). Обслуживание каждые 10 тыс. хотя в целом это ерунда просто зарабатывают деньги. Проем багажника маловат (езжу на рыбалку, удочки проходят с трудом и по диагонали). Резина не очень но ездить можно. В целом машиной доволен.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

привет. недавно прошел ТО 30 000 - не меняли даже колодки, стоимость ТО 800 грн. Из недостатков - расход 10 л. АИ-92 при 160 км/ч по трассе. Всего 4 скорости, при скорости больше 160 км/ч обороты зашкаливают за 3200, отсутствие компьютера не растроило а вот отсутствие омывателей фар растроило очень. В остальном доволен. Покупал за 28 000 у.е. Достоинство номер 1 хорошие габариты внутри салона, 2 надежность, 3 АИ-92, 4 плавность хода на любом покрытии, 5 цена. Кто выбирает цена 24 000 у.е + качество - СОВЕТУЮ! Дешевле только соната и епика но по КАЧЕСТВУ?????

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Привет, дружу с галантом три недели и готов подилится своими первыми впечатлениями.Начнем с минусов: 1) ближний свет фар - какой -то он рассеивающий, если бы не противотуманки идущие в стандарте ,-совсем тоска (но может не объективное суждение потому как на предыдущей машине стоял ксенон) 2)крышка богажника живет с ключем зажигания - это вообще нечто (последний раз я покупал что то подобное лет десять назад на свои жигули шестой модели. С интересом жду зимы , опробывать ноу хау) 3)не складываются задние спинки кресел - ну здесь все ясно,длинномер забыть 3)вальяжность в поворотах - вальяжность в словаре по Далю кратко - массивный, прочный, крепкий, плотный, толстый, полновесный - это о нем ,о моем галанте. Разворот в один заход с двух полос .С минусами все ,дальше только хорошее .Маленькое отступление : все эти минусы таковыми не считаю , объясню почему. До этого был галант (акула (ручка 2 л ))1998года, машина супер и как бы сней я все и сравниваю , разворот процентов на 25 меньше, лючек бензобака открывается с салона, спинки кресел окей- падают , спортивный характер и погонять и семью повозить но есть одно НО 10- лет.A 10лет- будь готов к замене всей хитрой подвеске, датчиков АВС и еще ко всяким разным неожидонностям ,которые влетят в копеечку и самое главное ,после всех этих вложений ,в силу разных обстоятельств она будет чахлым и умирающим организмом .Зачем я все это тут пишу ?,а вот зачем -плавно перехожу на формы .Пусть не обижаются на меня молодые чемпионы но все эти крики о уродливости форм нового галанта либо от безденежъя , либо от нежелания принять мир таким ,какой он есть. Bсему свое время. Когда я впервые увидел в рекламке обновленный галант и прочитал про ярко выраженный спортивный стиль, страсть, энергию и стремительность, выраженную в его новых формах честно скажу смеялся минут десять. На следущий день тоже самое ,но уже подумал , не кучке же бездарей, дали его нарисовать за одну ночь( червь сомнения начал свою работу ).Купил я его , привыкал к космоамериканским формам неделю, а по прошествии третий - считаю галантные выпуклости мини революцией японского машиностроения(отходим от лирики). О плюсах.... Первое конечно цена. Мшину такого класса ,новую и за такие деньги найти тяжело .Сразу скажу, выберал из японцев(немцы-дорого, корейцы-не нравятся) и что бы не обидеть владельцев авто, не буду называть модели , напоминали они мне жесткие, а ,некоторые пестрящие электроникой, шумные, псевдо спорт кары и самое главное, при внешне не маленьких размерах, внутри оказывались тесноватыми.Галанту ставят в упрек отсутствие компютера а я вижу в этом только плюс- (чем меньше цветных и звеня щих шалобушек ,тем меньше их потом и сломается ,а значит не будут они у Вас гореть на торпеде и постоянно напоминать о визите в сервис(мое мнение) ,а что касается парктроника - одекватный человек привыкает к габаритам быстро, а не такого же и сто парктронов не спасут от развороченного зада).Двигатель+коробка Шумоизоляция- писать нет смысла -супер(похоже на самолет не нашего производства -короткий разгон и камфорт движения). Солидность хода- возвращаясь к Далю -вальяжность -величаться, важничать - только не барзеть, потому что не с чего. Всем кто это выдержал спасибо, и даваите на дорогах почаще береч себя и окружающих.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Покупал машину зимой 2007 года уже проехал 40 тысяч, собираюсь на ТО. Очень надежная машина, во всех случаях, проблем никаких, удобная машина для дальних поездок. И всем скажу - отличный выбор, а расход ето фигня по сравнению с другими в етом класе. И снова японци молодци:)