AUTOUA.NET

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Наверное не буду оригинальным – выбирал между Сивиком Д4 и Королой. Корола не понравилась управляемостью и посадкой (сидишь, что на табуретке), Сивик – излишней мягкостью и низкой подвеской. Плюс ко всему – по сочетанию цена/комплектация эти обе уступают Лансеру. Теперь о плюса: подвеска – кто говорит что она «деревянная» и «жесткая» для наших дорог, похоже кроме метро ни на чем больше не ездил. Я проехал всю западную Украину, Львов (с его дорогами) и Шацкие озера. Радовался, как дитя малое. Плюс ко всему – отличная управляемость, дорогу держит что надо, при желании ехать 200 км в в час – ни вопрос. На трасе при умеренной динамике и скорости (120-140) расход будет около 8 литров. В городском режиме, если не давать сильно джазу – 10-11 литров, и то, когда двигатель пройдет первую обкатку (а это 14-15 тыс. км) можете смело от указанных цифр отнимать литр, как минимум. Пластик….забудте про него. На втором километре езды вы забудете о нем. Подкупает хорошая аудио система на 6 МР3 дисков и климат контроль. Все остальное – частные случаи. Кому места больше сзади, кому багажник побольше, кому ручку багажника – это уже определитесь сами для себя, зачем, для кого вы покупаете авто и куда вы на нем будете ездить. Последний совет – берите топовую, это наилучшее сочетания цена/комплектация, а ВАРИАТОР в Киевских пробках это спасения утопающего!!!

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машиной не нарадуюсь. В дизайн сразу влюбился, это просто эталон японской красоты.Управление - супер, чувствуются гоночные гены ЭВО. Брать советую по возможности топовую комплектацию.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Я купил ее в декабре 2007 г. ждал 3 месяца получив ненарадовался в принципе за эту цену большие количество фарша получить не реально! Но проехав 12 000 км понял что качество и цена в этой машине далеко не совпадает! Когда едешь 180 км через двери пробивает ветер не держит совсем уплотнения шум идет не меньший!

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купил пять мес. назад. Прошёл 20 тыс.Доволен всем кроме шумоизаляции и отсутствия ручки на багажнике. Приходится закрывать за спойлер. Очень удобна в управлении. Целый день за рулём на варике крайне удобно. Очень хорошо ведёт себя на скорости. Дороговато обслуживание на фирменном сервисе. В общем доволен. На моё взгляд машина на 5-

Общая оценка:

Что иговорить, тачка просто супер. Кто ещё в раздумье - бросьте париться, всё-равно за такие деньги ничего лучше не найдете. Свою взял 6 декабря (кстати в никаких очередях не стоял, просто пришел и забрал. Покупал в Харьковском салоне Техно-Арт на Клочковской). Выбор был между Ханда Цивик и Мазда 3. Конечно Цивик берет свое качеством и интерьером салона, но внешним видом и тех. характеристиками просто не попадает, да и цена в схожей комплектации дороже тон на 5 баксов. Ну а Мазда просто ни чем не удивила и опять-же дороже. До этого катался на Тойота Королла девятого поколения. Что сказать? Тойота - это комфорт и тишина, а Лансер - динамика и драйв. Ну а вариатору вообще не нарадуюсь - классная вещь. Очень радует, конечно, и 6-ти дисковый ченжер с поддержкой МР-3 (диски в бардачке не валяются, мелочь, а приятно:)). Из минусов - немного шумная подвеска и руль немного "расплывчивый", но к этому можно привыкнуть. Ну а плюсы, как уже говорил, 2,0 л. суперэкономичный двигатель и конечно-же ВАРИАТОР!

Общая оценка:

Ездил коробка вариатор просто супер!!!

Общая оценка:

мне всю жизнь нравились Mitsubishi а особено Галант 2006г.выпуска но с выходом в мир Ланцера Х2.0 CVT S09 я от неё просто в восторге супер-супер лишних слов нету и спосибо вам за то что постовляете такие замечательные машины!