AUTOUA.NET

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Взял машину в апреле 2008, до конца года проехал 20000км в основном только по Киеву. Впечатления самые лучшие. Ну ,во-первых АКП, как раньше ездил на механике не пойму( водительский стаж 10 лет). Благодаря автомату значительно больше внимания уделяю дороге и всему ,что на ней творится, я уж не говорю о периодических тянучках,пробках,особенно на подъемах,которых немало в нашем городе.Ну а то, что автомат больше топлива берет и стоит дороже, так за комфорт надо платить. Я кроме того еще и на бензине не экономлю, заправляюсь только на КЛО 95 Premium с минимальным содержанием серы (это не реклама бензина) и ответственно могу заявить: расход бензина меньше(мелочь ,но приятно), двигатель "спасибо говорит", разгоняется машина лучше, сразу чувствуется.К комфортабельности салона отношусь как к само-собой разумеющемуся, но трепетать перед этим не буду. Как по мне в машине на первом месте надежность и безопасность движения,а по этим качествам мой "чистокровный японец" всегда будет одним из первых.Машина должна быть любима и востребована и тогда она сторицей окупит все твои вложения. Я так считаю.В конце хочу пожелать нам всем удачи,взаимопонимания и культуре на дорогах.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

все плюсы перечеркиваются минусами.по движку - чисто городской автомобиль. на трассе чувствуешь себя ущербным. расход топлива - бешеный. шумоизоляции нет.кондиционер - муйня. проем багажника маленький. не смог запихнуть туда стул. пришлось везти в салоне. уровень, качество и цены то - от самолета. кто-то говорил об отличном соотношении цена-качество. я взял за полновесную двадцатку(102000гр) - за это авто цена немаленькая. сидения - **мно. на старом галанте проезжал по 800 км без признаков усталости, а на новом ланцере через 200 км умираю. бортового компьютера нет. подсветка приборов слабая и в мерзком красном цвете. безумное решение багажного коврика. уверен, что если писать не навскидку, то можно еще много вспомнить. плюсов у машины тоже много, но о них уже писали. короче - машиной разочарован. если бы покупал сегодня, то выбрал бы алмеру или меган .

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

при поворотах по неровной дороге слышен стук в рулевом механизме( с новья), на СТО сказали что могут поменять по гарантии (есть какаято новой модефикации). Не знаю стоит ли. Мож. кто подскажет

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Я вообще то катаюсь не долго на своей ласточке. Нравиться очень (долго думал, перебирал), и все же, остановился на Ланцере! Как по мне, классная тачка за относительно небольшие деньги. Немного напрягает управляемость на скорости выше 140км/час. Ехал на море, то не хватало мощности для резкого обгона. Хотя для обычной езды движка хватает с головой. Немного шумноват движок на больших оборотах. Расход оказался не таким и большим: с включенным кондеем вышло в среднем 7,5 литра! Считаю, что машина хорошая.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Катаюсь на Лансере полгода.Хороший автомобиль,управляемость на высоте. Еще не ездил на длинные расстояния, проверю-отпишусь.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

У меня автомат, для города отличная машина, иногда нехватает мощности на обгонах, спасает тип-троник, хорошие родные колонки, двигатель работает очень тихо, только на больших оборотах начинает рычать, в целом машиной доволен, отличное сочетание цены и качества.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Прошёл уже 23000 тоесть машине 1 год особо жаловаться неначто но как и везде есть свои плюсы и минусы. Сразу могу заметить по сервису из трьх дилеров самый нормальный по СТО это автоград.объесню почему ; только у них можно стоять возле машины и смотреть что они там химичят. На Ника и Николь машину забрали и ты сидиш ждёш не видя что они там с ней делают и делают вобще что-то !!!!!! Но по магазину тоесть салону где покупать машину автоград говно .......зажраные менеджеры !!!! По ходовым качествам и выносливости машина супер, упровляемость просто бомба (не раз выручала) но единственное что разочаровало это лакокрасочные покрытия и мягкий кузов. В общем машина очень неплохая но на автомате чючють прожорливая по городу до 12 литров.Сразу могу предупредить кто незнает на фирменом СТО не меняйте воздушные фильтры СИЛЬНО ДОРОГО и поменять можете сами без проблем а лучше регулярно продувать и всё.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Хороший, приемистый автомобильчик. Со средними характеристиками в классе, но отличным соотношением цена/качество. Официальный сервис - так себе.

Общая оценка:

Это очень послушная хорошая.уверенная машина на нее можно расчитывать если учиться водить.

Общая оценка:

Езжу недавно, правда на Comfort Plus. В общем пока очень доволен, в деталях: плюсы - отличный ход, приятная подвеска. - удобный плавный предсказуемый автомат, довольно грамотно работает адаптивный алгоритм, ручной режим - отличные (пока новые) тормоза, отличная работа ABS - руль легкий, но информативный. - большой и практичный салон, достаточный багажник - лучшее оснащение за свои деньги (климат, ABS+EBD, обогрев зеркал/сидений, противотуманки, полный электропакет). Единственное, чего не хватает - бортовой комп. - аудиоподготовка - ставишь любую свою голову вместо заводского Г, штатные колонки в принципе звучат достойно если без фанатизма (поставил Pioneer 7 серии) - полноразмерная запаска - сервис и ТО - дизайн - это конечно на любителя, у меня он как автомобиль для главы семьи на работу + семейный (3 чел), достаточно солидный и практичный - расход, не скажу что маленький, но устраивает. в среднем получается 8-8.5 (обычный 95, 60-70% по городу, спокойный стиль) - двигло в принципе достаточное, довольно плавно тянет уже с 1500-2000. - большой клиренс - оцинкованный кузов - отличная обзорность минусы - штатная резина (летняя Bridgestone) не очень - лакокрасочное покрытие не очень по-моему стойкое, защищать восками и т.д. обязательно - в салоне почти нет всяких мелочовых ящичков для организации пространства, в этом смысле например Renault или Citroen продуманей - большие колесные арки в багажнике и люк в салон не на полную ширину проема при сложенных задних сиденьях - багажник закрывается с силой, нет механизма доводки Выбирал в районе 20 тык автомат седан между Ford Focus, Renault Megane, Chevy Lacetti, Seat Cordoba, Nissan Almera, Пежо, Хундай и Kia. Для себя лучшим вышел Мицу.