Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

взял в мае 2008 прошел 1000км. Добавил до комплектации: диски,тонировал,сигнализация,туманки,защиту картера,борт комп., поменял акустику на Prolodgy(перед 3-х полосные,зад двухкомпонентные),голова Pioneer с блютуз,ну чехлы, ковры и все такое - получилось что хотел. Машина хорошая: "+"-тихая,мягкая,предсказуемая,легко управляется,салон умеренный, я 190/104(не малыш) подстроил все под себя на месте водителя, сел сзади водителя места достоточно,радует МКПП,сцепление,отдельно "+" тормоза,расход по трассе удивил 5,5-6,0 (обкатка не более 3000 об.) город 7,5-8,5 зависит от дор. ситуации(пробки и т.д.),дизайн торпедо на любителя, мне по душе,свет не плохо как "-" дальний без ближнего т.е. или или, помогают туманки,обзор хороший(обязательно убрать средний подголовник сзади - мешает), "-" слегка ведет вправо, на трассе ощутил когда пускал руль на 100 км/ч,проем из багажника в салон узковат, 98 к.с. иногда маловато.ВЫВОД- стоит брать если ты не гонщик, не колхозник(имею ввиду картошку возить не будешь),а для упорного вождения(каждый день работа,выходные семья,командировки в соседние города и.т.д.)РЕКОМЕНДУЮ (не забываем зборка чистый ЯПОНЕЦ).Удачи в выборе.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

неплохо. очень неплхо. портят впечатление только скрипы в панели приборов да стучащий задний тормозной суппорт (по гаратии не меняют....)

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

И у меня в передней левой стойке "сверчек". Появился почти сразу. на нулевом ТО попросил устранить - вроде устранили. Спустя километров 50 появился снова. Сейчас уже проехал 2700 км. Поскрипывает. Не напряжно, но поскрипывает. В пути слушаю музыку и тогда не мешает, но всеравно неприятно. Думаю "добить" сто-шников во время следующего визита. В остальном - машина хороша. Особенно радует соотношение цена/качество.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Проехал 6000 км. впечатления позитивные , но не без проблем..... поселился у меня в левой передней стойке сверчёк с самого первого дня, и надоедает, удивительно что его иногда нет, и ты только подумываешь что он исчез как на следующий день он тут как тут.....что эт не могу понять..... :))) ....а так машинка клёвая, очень доволен, несмотря на сверчка:).....

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

прошел 7000 км, еще не знаю, может быть надо было брать Lancer X

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Хороший, приемистый автомобильчик. Со средними характеристиками в классе, но отличным соотношением цена/качество. Официальный сервис - так себе.

Общая оценка:

Да, не поспоришь, эта модификация просто супер! Правда у меня механика, так что расход бывает поскромнее.. Полтора года, 26300 пробега и, никаких проблем! Только ТО прохожу. Ростов-на-Дону, кстати, город не с самыми лучшими дорогами, но при этом ходовая до сих пор как новая! Единственный косяк, грязь забывается в стойках, над пружинной чашкой. А когда засыхает, то выпадает с таким стуком, что аж мурашки пробегают..., но на целостность ходовой и, на управляемость это ни как не влияет.-)) А ещё, заводская отсечка на 7300 об. - это реальный козырь в уличных гонках! Просто лей Mobil 1 5w50 и меняй его каждые 7500 км. и...., хвалёные BMW 2006 320i, 170 л.с. просто умирают в городских трущёбах! Согласитесь, это - достойно! Десятый лансер, даже в полном "топ", полный привод с кожей так не заинтересовал. Но, менять буду, года через два. На EVO X GSR.

Общая оценка:

Пока проехал 6 000 км, первые впечатления отличные, хорошая курсовая устойчивость, хороший запас мощности.

Общая оценка:

Машиной доволен . Плюсы: нет скрипов в салоне; отличная, информативная подвеска; просторная внутри; неприхотливый двигатель; малый расход. Минусы: иногда нехватает мощности на обгонах; шумный мотор выше 4000 об/мин; небольшой багажник.

Общая оценка:

Отличная в своем классе машина. За пол-года прошел 20.000 км и проблем никаких. Если-бы был борт.комп. - то был-бы вообще СУПЕР !