AUTOUA.NET

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купил в августе, сейчас пробег 15000 км. До этого был Lancer X. Аут - отличный аппарат и для города и для легкого бездорожья и для трассы. Мощности - в избытке. Сначала, пока не привык несмотря на наличие антипробуксовочной системы при трогании буксовала на сухом асфальте до третьей передачи. Движок после 4000 взрыкивает так, как будто под капотом не три литра а все 5 или 6 - ласкает слух. По трассе при обгоне вереницы фур уверенно прыгает вперед с любой скорости, хоть от 140. Жаль ограничитель на 200 км/час стоит - эта машина может быстрее. Хотя есть заминка в доли секунды - в автоматическом режиме. В ручном - провала почти нет. Коробка вообще отлично настроена, хотя пока непрогрета порой часто перебирает передачи туда-сюда, да это не напрягает. Музыка Rockford Fosgate супер. Этим все сказано. Проходимость - достаточная для паркетника- недавно после недели дождей лазил по проселку грунт-глина. Ползет, как танк, сволочь, только запаской шлифует середину колеи. Правда резина стоит сейчас зубастая, на шоссейной, конечно, проходимость будет хуже. Кстати, по поводу резины. У меня родная размерность 18 дюймов. Зимняя резина стОит - пипец, больше чем на Паджеро. Ну так она же низкопрофильная. Офиц. дилер посоветовал сделать так - купил литые диски 16 дюймов, 16-ю резину, но выше профиль (высота колес осталась та же) - вышло дешевле, чем за одну 18 резину Разница с колеса 2000 или 2500 рублей (60-80 долл.) Из минусов - расход бензина. Но это манера езды. По городу уменя меньше 21-22 литров не выходит. По трассе меньше 15 тоже. Те кто пишут, что на Ауте 3.0 по городу расход меньше 18 литров, или врут или не ездят на этой машине. В целом автомобиль отличный, только если не любите "притопить" - зачем он Вам? А если любите динамичную езду - готовьте гроши. Ну так за удовольствие всегда приходится платить. Я не жалею, за такой драйв бензина не жалко. Машина лучшая в своем классе среди паркетников с атмосферными движками.