Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Брал не новую. Поэтому многие проблемы достались от прежней хозяйки. Однако после небольшого ремонта привел машину в порядок и больше ремонтом не занимался. Уже пробег 115000. Проблем практически нет! Очень резвая, великолепно управляется на любом покрытии. Вне осфальта очень хорошо едет и по грязи и по траве и по снегу. Самый большой минус - плохая шумоизоляция. Тут японцам есть над чем поработать! Что касается багажника, то конечно маловат.Однако сложив задние сидения эта ситуация быстро исправляется. В общем за такие деньги она выглядит на голову выше основных конкурентов. Рекомендую!

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машина бомба, большой вместительный салон, управляемость удивительная, пластик хоть здесь и говорят,что дешовый, но смотриться вполне презентабельно претензий нет, как констатация факта: фактический расход больше заявленного, поставил ГБО и езжу наслаждаюсь (в пересчёте на деньги получаеться расход 6.5/100 л бензина по городу).........

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Брал три года назад после того, как перечитал все тест-драйвы и отзывы владельцев в интернете. После Пассата 2,8 мотор слабоват. Все остальное- просто КЛАСС! Полный привод выручал неоднократно. Несмотря на мелкие недостатки, машина создана для активной жизни в движении. Очень надежна и неприхотлива. Недавно продал, чтобы купить новую, обязятельно на полном приводе и наверное того же производителя.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

На АУТЕ есжу полтора года,пробег 64 000км,машинкой доволен,отлично держит дорогу,не рыскает в колие,высокие скоростя просто наслаждение,не устаёш даже после 700км.Не удобен радиус разворота в городских условиях,авто прекрасно ведёт себя как на асфальте так и на грунтовых покрытиях,в грязи на родной резине не послушен но в пределах разумного ехать можно,по пескам едет только на первой передаче тоже самое и с глубоким снегом только первая и на пролом но едет.С недостатков плохие тормозные диски передние ведёт проточка до фени не помогает,гарантийных случаев не было,на 64 000 появились стуки в передней подвески,проверели, вердикт стучат супорта надо делать профилактику,и небольшой люфт передних стабилизаторов замена всех резинок максимум с роботой на 500гр можно и дешевле если поискать.Вот и все миненгиты на 64 000км.Масла и фильтра не дорогие,двигатель масло вообще не берёт как его не крути.Машиной очень доволен и ездить буду ну очень долго.(Встрял с кредитом)

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Аут у меня первая иномарка (с 10.2008) после ВАЗов, так что сравнивать пока не с чем. Но нравится очень - и внешний дизайн (добавлять ничего не хочется), и проходимость, и клиренс (живу в сельской местности - затруднений по проходимости пока не ощутил). Особенно радует, что в салоне места много, пассажирам свободно. Удобно садится и выходить.Багажник маловат, но при складывании задних сидений возил холодильник - поместился, я даже передние не сдвигал. Если сложить все сидения , то получается приличный диван. А так вожу ВСЕ. Правда установил форкоп - и удобно и силы хватает.Дорогу держит отлично. В повороты даже зимой входит нормально, без заносов. По городу - маневрена. В салоне нет излишеств - все необходимое, что тоже приятно. Что жесткая подвеска - для меня даже хорошо: по кочкам-ухабам не гоняю, а на асфальте почти не заметно. Разве только когда по булыжнику (но там на любая дребезжит). Пока наездил немного, меньше 10000 км. Расход по-месту - 10,5-11,0, на трассе -8,2-8,6 л при 110-120 км/час. Пока меня устраивает. С включением климата увеличения расхода бензина не заметил. Заправлялся на Шел, Вок,Укрнафте -одинаково. Шумоизоляция хорошая - спокойно слышно радио. КПП - механическая, переключается легко и удобно. "Провалы" есть немного при резком разгоне, а при плавном все спокойно. ТО проходил только раз. Скоро буду второй. Сколько потянет- не знаю. Конечно, немного против ВАЗа кусаются цены даже на мелочи (чехлы, коврики и т.д.), но это не каждый день меняешь! В общем - машиной ДОВОЛЕН !!!!!!!

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Пробег 23000, машына ведет себя отлично. Как для кроссовера автомобиль зделан неплохо.Хорошая устойчивасть, динамика, информативность руля, на виражах практичиски нет крена. Расход:Город 12,8-13,8; траса 9,5-10,7 при езде от 80 до 140. Хотелось бы по багаче салон и больше багажник. Полный привод не меняю ни на что!!! OUTLANDER - the best. P.S. Outlander XL, комфортней, больше, но в езде проигрывает.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Не понравилась на трассе, неустойчивая в поворотах, очень чуствительный руль, склонность к вертикальной раскачке на скорости больше 100 км/ч., нету системы стабилизации даже в топовой комплектации, очень жесткая подвеска, стучат тормозные суппорты уже после 10 тыс., непрактичные окрашеные пороги и нижняя часть бампера, неудобное управление зеркалами наклоном фар и подсветкой приборов, красная подсветка неприятно режет глаза, машина не для грязи,стрянет, нету пониженого ряда. В городе хороша, маневрена, динамична, неплохой дизайн, особенно хорошо смотрится сзади. Качественная сборка, отличная шумоизоляция, хорошая жесткость кузова, хорошая экономичность 7.4-7.6л по трассе.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

В своем класе и ценовой политике, ет самый удачный автомобиль, проехал 70 тыс., за полтора года. Что могу сказать, во первых шикарная проходимость, как для кросовера и низкого клиренса (по крайней мере на "Бриджстоне", а болото на ней я где только не месил, да и углы свесов позволяют без проблем бороть бровки. Техниеских проблем не возникало впринцепе, если не считать, что через месяц начала трещать шторка багажника, (снял и забыл), сервис отвратительный!!!! Пока мастерам не обяснишь, что им нада делать, они сами не догадаются, еще и ксенон с автосалона поставили х...,изолентой контакты скрутили, пришлось самому переделывать. Расход конечно большой, как для етого обьема, у меня при достаточно агресивной езде расход в смешаном цыкле -18л. Но учитывая динамику, ето можно простить. Но главное, как только выезжаешь на трассу, с относительно ровным покрытием, влябляешся в автомобиль, так как дорогу он держит превосходно, а все форестеры и т.д. сразу остаются в заду, так как на высоких скоростях становятся неуправляемые, а АУТ наоборот оказывается в своей стихии, сдесь можно ложить стрелку (215км/ч) и рослабившись слушать музыку, курить и т.д. ничего другого от Вас и не требуется.,(конечно зависит от вашего професионализма) . Так же на гололеде ведет себя превосходно как ходовая так и тормоза. Что касается салона ет уже на любителя, но здесь чисто японский минимализм. По поводу пластика, так славо богу ниче не трещит и не скрипит. Владимиру советую заехать на другой монтаж, так как руль может бить только от розбалансировки (конечно если резине не "Росава"), а вот чем она вызвана (сместившимися грузиками, налипшей грязью или погнутым диском), ет уже нада смотреть. В общем машиной доволен на ве сто, сегодня заказал в Николь 3,0 XL, посмотрим, что он покажет...

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машине 14.04.09 исполнится 2 года, пробег 39 000 км. - за это время: по гарантии (НИКО-Днепропетровск) поменяли задний фонарь (т.к. стал акквариумом), пожаловался на стук в подвеске и мне поменяли все втулки стабизизаторов - за мои деньги (800 грн.), но стук не ушел, в итоге мне сообщили что навернулся аммортизатор (стучит на выброс) - но это не гарантия (как оказалось - гарантия 30 000 км. или 1 год). Короче на втулки меня просто развели...хотя за те же деньги мог поставить аммортизатор - аналог. Очень прожорлива - по городу (зимой 14 - 15 л.), на разгон не очень... при нажатии на акселератор, когда холодная, почти глохнет. Посли 3 000 об. - очень шумный двигатель. Очень жесткая. Маленький багажник, но сиденья складываются удобно. Из положительного - хорошо держит трассу, даже на штатной резине (пустую разгонял до 205 км/ч), входит в повороты на критической скорости - отлично, тормоза - отличные.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Аут у меня три года. Машина супер, на дороге ведет себя отлично, причем не зависимо от скорости, правда больше 170 не ездила. Ездала зимой по гором, тоже хорошо. Правда застряли в болоте, хотели подъехать к воде, но это недостаток опыта. Салон очень удобный, мы даже спали в троем с ребенком на надувном матрасе и места хватило. Багажник маловат, я много вожу с собой. Но забивала под крышу и в пятером на море ехали. Сейчас езжу на паджере или на купешке, но в АУТе все равно мне было комфортней. Очень удобно садиться в машину - не высоко и не низко.