Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Паджеро купил в начале мая 2008 года. На выбор повлият друг, который купил точно такую же на месяц раньше. Из прямых конкурентов можно рассмотривать ТОЙОТУ ПРАДО. Но она не выдерживает конкуренции как по возрасту модели, так и, самое главное, по цене. Машиной очень доволен, особенно салоном, богатством комплектации и высокой посадкой. Внедорожные качества оценить проффесионально не могу (до этого всегда управлял седанами). Один раз заехал на песок и застрял, несмотря на то, что включил пониженный ряд и блокировку дифференциала. Правда вылез сам после того, как приспустил давление в шинах. Возможно было бы не плохо установить на машине систему управления давлениями в шинах непосредственно из салона, как на военных внедорожниках. Динамика разгона вполне прилична, особенно на первых передачах. Подвеска просто изумительная, машина не валкая в поворотах и не жесткая на ухабах. Японцы просто лучшие. Радует родная сборка. Беспокоит высокий расход - в городе 18 л, но я отношу это на мой агрессивный стиль езды. Всегда рекомендую этот автомобиль мой знакомым. Пробег пока 8000 км и естественно проблем пока никаких нет, но это не первый мой "японец", так что я надеюсь он будет такой же надежный весь период эксплцатации.