Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Хороший авто, купил в декабре 2008 года. Пробег 8000 км. Мотора 1.4 мне хватает, я не гонщик. По трасе идёт отлично. Мотор любит высокие обороты. Особых претензий нету, тока некоторые мелочи по сборке на ЗАЗе. Всем рекомендую, настоящий семейный автомобиль.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Авто на 4 с двумя минусами... С нуля, июнь 2007 года 86700 грн + оформ и т.п.... = около 18000 у.е. Считаю, что у авто за такие не деньги не должно быть столько проблем, а именно: - пробег 10000 км - замена двух задних стоек, по гарантии, потекли и начали стучать; - пробег, около 27000 км - замена клапана на включ кондея, по гарантии; - пробег 33000 км - замена рулевого карданчика и двух верхних опор передних стоек, по гарантии; - пробег 46000 км - замена блока управлением двигателем, контроллер Семен, ждал 5,5 мес, по гарантии; - пробег 47500 км - не работает дворник со стороны пассажира, слетела тяга или что? (еще не разобрался) Есть мнение, что авто за такую сумму денег не должно создавать столько головняка... Езжу динамично, но при этом аккуратно, нежно и бережно, опыт 13 лет... Претензий по качеству ходовой, кузова и двигателя не имею... Но вышеизлженное оставляет желать лучшего от авто за такие деньги... С ув., Сергей

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машине 1,5 года. Пробег 40000 км. Менял только масло и фильтры. Масло заливаю Mobill 1. На станцию не разу не гонял. При замене резины на зимнюю, обнаружил потёкшие задние амортизаторы, но они рабочие.В целом своей "девочкой" доволен.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машина просто супер! Соотношение цена-качество оставляет всех на отдыхе. Бегает мой опель с салона с 2002 года. Замена тормозных колодок, левый подшипник ступицы и только. Масло, фильтры по ТО. Окупилась уже на порядок.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купил в ноябре 2007г., пробег 42000км. Машинка надёжная, не подводила ни разу. Первое ТО делал на спец. сервисе АвтоЗАЗ в Симферополе по гарантии. Им бы телеги в колхозе нормальый хозяин не доверил. Сейчас обслуживаюсь у нормальных мастеров в частном порядке. Масла, фильтра GM-овские, доступно и надёжно. Стараюсь заправляться на нормальных заправках, но иногда попадается плохой бензин. "Звёздочка" едет нормально, только чуть увеличивается расход. В общем, в своём классе - превосходный вариант!

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Астра у меня 2003 года (немецкая сборка, у нас только колеса прикручивали). За это время поменял стойки стабилизатора (50тыс.левая и на 70тыс.правая) на 300 грн в сумме, передние тормозные колодки, и мастер на СТО посоветовал заменить ремень ГРМ (положено по книжке). Ну и замена масла на фирменном СТО по 800 грн каждые 15 тыс. когда машинка была на гарантии. Так доволен опельком, что слон. Дорогу хорошо держит, 1.6 оптимальный двигатель (динамика - расход), проходимость отличная (высокий дорожный просвет), багажник большой и удобный, салон для таких размеров автомобиля продуман просто идеально (ощутил разницу, когда лез на заднее сидение японца такого же класса). Конечно хочется и двигатель по мошнее, и салон по богаче и больше и климат - но это уже авто следующего класса...

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Я бы мог написать один существенный плюс и этого было бы достаточно, с 2006 года машина с утра до ночи работает в автошколе, особенно последних полтора года, и этого было бы достаточно для другой машины но не для этой, итак попорядку... 1. При пробеге в 130000 км кроме замены масла и передних тормозных колодок ничего не полетело кроме помпы которая обошлась с заменой в 2000 грн. но мне кажется что меня кинули, и поломалась она лишь из за того что ставили газ и обломали место где крепится шланг обратки. 2. Задним амортизаторам полные кранты, гремят как барабаны уже, но если бы вы увидели сколько раз я с села вез мясо и картошку то поймете что амортизаторы просто супер, я их сам убил. 3.У нее такая проходимость что можна позавидовать, ездил к теще в деревню когда снег растаял, грязь была даже на крыше, а она не подала и намек что может застрять, ходовой и проходимостью никак не нарадуюсь 4. Лично у меня сложилось впечатление что машина не убиваемая.... К минусам можна отнести скрипы в передних дверях, сверчек небольшой где то в торпете, но терпимо все, очень быстро накрылся бардачек, слабенько сделан, не открывается пепельница, и на 50000 накрылся дворник напротив пасажира, устранил сам проблему. К минусам еще можна отнести слабый мотор, особенно на трассе, поэтому с обгоном хорошенько подумайте, но и это поправимо с помошью более мощного мотора, и кстати не на много и кушает 1.6.... P.S Это автомобилькоторый принесет вам кучу удовольствия и придаст уверенности в своих силах....

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

С декабря 2008года проблем не возникало вообще. Машина на гарантии, первое ТО (замена масла и фильтров, проверка всех параметров по сервисной книжке обошлось в 1050 грн.). Отличное сочетание цена-качество-надежность.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машина супер. Но надо поработать со скрипом в салоне.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

2 года.45 тысяч.Влюблен в этот автомобиль.Заменил только стойку стабилизатора-в яму попал.Скрипы по салону, на совести отечественных сборщиков,удалил сам в самом начале эксплуатации.В багажнике скрипел концевик на подсветку-капля смазки, на водительской двери неплотно на клипсах сидела обшивка-тоненький слой селикона и порядок.На 20 тыс.не выдержал и выкинул заводскую резину-очень уж шумная.Во всем остальном машина на высоте.Советую брать не пожалеете за такие деньги.Никакие ланосы,чераты или шеврики и рядом не стоят.Opel !