Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Когда я покупал эту машину, знающие люди сразу мне сказали - что Пежо надо любить - иначе нет смысла его покупать - Я ЕГО ПОЛЮБИЛ! Машину купил в декабре 2005 года за 21000 Евро 2,0 SP PACK, механика Это была первая партия рестайлинговых 307 SW зашедших в Украину, поэтому когда в сентябре делал заказ, пришлось заказывать просто по описанию на словах - даже картинки не было, но так как предшественница мне очень нравилась - поверил, что рестайлинговая версия будет не хуже Не ошибся - машина - красавица, и даже сейчас, собираясь ее продавать - не могу ею налюбоваться. Наверное именно поэтому, я ее собираюсь менять на не менее красивую Альфа-Ромео 159 SPORTWAGON. За 2,5 года я на ней объездил Венгрию, Хорватию, Словакию, Польшу, не считая того что нарезал кругов 5 по всей Украине - итого 78000 км Из явных недугов - непрекращающаяся ломучесть как мелочей, так и более серьезных деталей, которые, к чести сервисной службы, менялись по гарантии без проблем, или почти без проблем Для понимания приведу конкретный список Заднее стекло - не работает обогреватель стекла - замена по гарантии Лямбда-зонд - обрыв на трассе - замена по гарантии Помпа системы охлаждения - замена по гарантии - ДВАЖДЫ Главный тормозной цилиндр - замена по гарантии - ВЫЯВЛЯЛИ ПРОБЛЕМУ ЦЕЛЫЙ ГОД Это серьезные проблемы, а мелочи типа неправильно работающих стеклоподъемников и неработающих замков двери я опускаю Из явных достоинств - удовольствие от вождения - на машине хочется ехать, и как можно больше Единственные ограничения для такой езды - это качественный бензин - только ЕВРО-4(с другим она ездит, но не долго) и выключенный климат-контроль(с ним она едет не интересно) Скажу вам честно, ее действительно надо любить - иначе целесообразнее купить аналогичный японский или корейский агрегат Но я, после нее, согласился только на такую же, а то еще и больше, ломучую - Альфа-Ромео, а на японцев теперь я смотрю совсем по-другому

Общая оценка:

Машину купил в январе 2005 года , 25.200 евро - у ""ИЛТЫ" . Я ее ждал 4 месяца из Франции , 307SW 2.0HDI - дизель , фулл комплект , включая кожу :-) , правда коробка 5-и ступка , механика , но я и не люблю автоматы , была у меня АУДИ перед этим , с автоматом , че-то плохие воспоминания остались ... Купил я именно такое авто из-за моих поездок заграницу , велики-лыжи на крышу грузить очень удобно , был на ней несколько раз в Австрии , Германии , Италии , Польше , Румынии и етс , в общем за 3 года 102.000км . + Двигатель - никаких проблем !!! , 2.0HDI - очень шустрый движок , солярку лил разную , проблем нет с топливом и фору дает многим бензиновым :-) , расход в городе с включенным климатом ЗИМОЙ 7.8 литра , летом 6.9-7.2 литра , трасса 5.3-6.2 литра , это при скоростях свыше 120 и до 180 км/час . Обзор класс ! , салон супер ! , удобный и вместительный , все работало и работает : комп , климат , подогрев сидений и етс . - фартух под передним бампером отрывал пару раз :-( , прошлой зимой брызговик вырвал с куском пласмасового крыла :-( , метал как на пивных банках , сильно придавишь он и вминается , поменял задние амортизаторы и пару раз наконечники . Замок крышки багажника менял так же , на наших дорогах он разбивается и сильно шумит багажник . Но в общем это все мелочи можно сказать , французы вообще думают про людей и их комфорт при движении в авто . Сейчас жду начало продаж СИТРОЕН С-5 универсал , в Украине . Как только появится - сразу куплю , а продавая пыжика - буду скучать по нему :-))))) P.S. вообще-то в Украине всего 2 такие машины с 2-х литровым дизельным движком , ввезеные "ИЛТОЙ" , а в Европе дизельных машин продается уже больше 90% от общего количества .... Удачи всем !

Общая оценка:

Купил машину в прошлом году, критерии выбора были вместительность, удобный трансформирующийся салон и по паспорту казавшийся небольшой расход топлива. В общем семейный автомобиль. Но потом как оказалось , что расход топлива никак не вписуется в те параметры, которые указаны. По городу меньше 13 литров не получается, за городом даже если ехать со скоростью 90 км/ч - 10 литров, свыше 120 км/ч - 11 литров и дальше по возростающей до 15литров если ехать 150-160 км/ч. Это первый неприятный момент, второй, двигатель как мне показался шумноват , коробка тип троник в общем удобная особенно при езде по городу в постояных пробках, но немного тупит, просто до этого были машины только с механикой... Третий неприятный момент после двацати тыс. км машина стала плохо заводится тупить при езде по черному, в общем топливная оказалась слабенькая, забились форсунки, инжектор, и т.д. и т.п. Как сказали на СТО не там заправляюсь, никаких ТНК и Лукоил. В общем 900 грн.и все прочистили. Перестал заправляться где попало, заливал только премиум, а через 5 тыс. машина опять стала тупить и глохнуть. Сейчас опять надо чистить. Поэтому общая оценка удовлетворительно.