Peugeot 408 — несмотря на то, что формально автомобиль относится к C-классу, фактически одной ногой седан уже находится в лиге машин D-класса. Для сравнения: габаритная длина Peugeot 408 всего лишь на 20 мм меньше, чем у Toyota Avensis — 4 690 против 4 710 мм.
Конструктивно подвеска повторяет пятидверный Peugeot 308. Спереди установлены стойки McPherson, сзади — полузависимая балка. Тем не менее из-за увеличенной колесной длины и выросшего клиренса Peugeot 408 получил усиленный стабилизатор поперечной устойчивости и новые задние амортизаторы.
Дорожный просвет (клиренс) Peugeot 408 зависит от размера колесных дисков и составляет от 175 до 178 мм. Учитывая «приветливость» постсоветских дорог, сразу на заводе на седан устанавливают металлическую защиту двигателя. В непогоду пригодится и обогрев форсунок омывателя, и подогрев лобового стекла в зоне покоя щеток. Приятно, что для открытия люка бензобака теперь не нужно использовать ключ зажигания. Замок отныне отпирается централизовано с дверями.
Моторы также адаптированы под местные специи. Все бензиновые силовые установки спокойно могут работать не только на «девяносто пятом», но и на АИ-92. В том числе и 150-сильный турбированный агрегат, разработанный вместе с BMW.
Список доступных двигателей зависит от комплектации. Кроме этого моторы привязаны к определенным коробкам передач. Примечательно, что дизель предлагается не только для топовых вариантов, но и для «базы». Стоит отметить, что из-за новых пошлин летом 2013 украинский импортер решил приостановить поставки бензиновых модификаций.
Силовые установки для начальной комплектации Access:
110-сильный бензиновый «атмосферник» объемом 1,6 литра + «механика» на пять передач;
112-сильный дизель объемом 1,6 литра + «механика» на пять передач.
Для исполнения Active дополнительно предлагается связка:
120-сильный бензиновый атмосферный мотор объемом 1,6 литра + четырехдиапазонный автомат.
Топовой версии Allure положены только такие варианты:
150-сильный бензиновый 1,6-литровый турбомотор + шестискоростной автомат с ручным, спортивным и зимним режимами;
112-сильный дизель объемом 1,6 литра + «механика» на пять передач.
От комплектации зависит не только выбор двигателя, но и списки базового и дополнительного оборудования.
С 2012 года Peugeot 408 выпускается на заводе компании в Калуге. В 2013 на соседний конвейер российского предприятия стал и соплатформенный седан Citroen C4.
Габаритные размеры Peugeot 408 (Пежо 408)
длина: 4690 мм,
ширина: 1815 мм,
высота: 1505 мм,
клиренс: мм,
база: 2710 мм
Покупка автомобиля это значимое и радостное событие! С течением времени радость проходит и о приобретенном автомобиле ...
Читать далееУ меня машина 1 год, доволен полностью-это не машина, а кораболь стаж у меня большой машин ...
Читать далее